ווי צו האַלטן און נוצן וואַל קייטן רעכט?

1: וואָס זענען די סיבות וואָס גרונט די דורכפאַל פון די קייט דורכפאַל?
פילע מענטשן וויסן אַז די קייט קענען שפּילן די ראָלע פון ​​טראַנסמיסיע, אָבער די קייט אָפט פיילז, אַזוי דער קייט פאַבריקאַנט וועט דערקלערן צו איר וואָס זענען די סיבות וואָס גרונט די קייט צו פאַרלאָזן?

די קייט איז מיד און פיילז

אַסומינג אַז די לובריקיישאַן טנאָים זענען בעסער, און עס איז אויך אַ לעפיערעך טראָגן-קעגנשטעליק קייט, ווען עס פיילז, עס איז בייסיקלי געפֿירט דורך מידקייַט שעדיקן. זינט די קייט האט אַ ענג זייַט און אַ פרייַ זייַט, די לאָודז וואָס די קאַמפּאָונאַנץ זענען אונטערטעניק צו בייַטן. ווען די קייט ראָוטייץ, עס וועט זיין אויסגעשטרעקט אָדער בייגן רעכט צו דער קראַפט. די טיילן אין דער קייט וועלן ביסלעכווייַז האָבן קראַקס רעכט צו פאַרשידן פונדרויסנדיק פאָרסעס. נאָך אַ לאַנג צייַט, די קראַקס וועט דערשייַנען. עס וועט ביסלעכווייַז ווערן גרעסערע, און מידקייַט און בראָך קען פּאַסירן. דעריבער, אין דער פּראָדוקציע קייט, פאַרשידן מיטלען וועט זיין גענומען צו פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט פון די טיילן, אַזאַ ווי די אַפּלאַקיישאַן פון כעמישער היץ באַהאַנדלונג צו מאַכן די טיילן דערשייַנען קאַרבוריזעד, און עס זענען אויך מעטהאָדס אַזאַ ווי שאָס פּינינג.
די קשר שטאַרקייַט איז דאַמידזשד

ווען ניצן די קייט, רעכט צו דער מאַסע, די קשר צווישן די ויסווייניקסט קייט טעלער און די שטיפט שטיל, ווי געזונט ווי די ינער קייט טעלער און די אַרבל קען לוסאַן בעשאַס נוצן, וואָס די האָלעס פון די קייט טעלער צו טראָגן, די לענג פון די קייט. די קייט וועט פאַרגרעסערן, ווייזונג דורכפאַל. ווייַל די קייט טעלער וועט פאַלן נאָך די ריוואַטיד צענטער פון די קייט שטיפט קאָפּ איז פרייַ, און די קייט לינק קען אויך פאַלן באַזונדער נאָך די צענטער פון די עפן שטיפט איז שנייַדן, ריזאַלטינג אין די דורכפאַל פון די קייט.

די קייט פיילז רעכט צו טראָגן און טרער בעשאַס נוצן

אויב די קייט מאַטעריאַל איז נישט זייער גוט, די קייט וועט אָפט פאַרלאָזן רעכט צו טראָגן און טרער. נאָך די קייט איז וואָרן, די לענג וועט פאַרגרעסערן, און עס איז זייער מסתּמא אַז די ציין וועט זיין סקיפּט אָדער די קייט וועט זיין דיסקאַנעקטיד בעשאַס נוצן. די טראָגן פון די קייט איז בכלל אין די צענטער פון די ויסווייניקסט לינק. אויב די ין פון די שטיפט שטיל און די אַרבל איז וואָרן, די ריס צווישן די כינדזשיז וועט פאַרגרעסערן, און די לענג פון די ויסווייניקסט קשר וועט אויך פאַרגרעסערן. די דיסטאַנסע פון ​​די ינער קייט לינק איז בכלל אַפעקטאַד דורך די גענעראַטריקס אויף דער זעלביקער זייַט צווישן די ראָולערז. זינט עס איז בכלל נישט וואָרן, די לענג פון די ינער קייט לינק וועט בכלל נישט פאַרגרעסערן. אויב די לענג פון די קייט ינקריסיז צו אַ זיכער קייט, עס קען זיין אַ פאַל פון אַוועק-קייט, אַזוי זייַן טראָגן קעגנשטעל איז זייער וויכטיק ווען פּראַדוסינג די קייט.

אין דערצו, די קייט וועט זיין גלוד, סטאַטיקלי צעבראכן בעשאַס נוצן, און אָפט סטאַרטינג, ברייקינג און אנדערע אַקשאַנז וועט ווירקן זייַן פאָרשטעלונג, וואָס קען פירן צו קייט דורכפאַל. אין סדר צו רעדוצירן די פּאַסירונג פון פּראָבלעמס, קייט מאַניאַפאַקטשערערז מוזן זיין זייער אָפּגעהיט ווען זיי פּראָדוצירן פּראָדוקטן צו ענשור פּראָדוקט קוואַליטעט און רעדוצירן די מאַשמאָעס פון דורכפאַל.

2: די וואַל קייט איז געניצט אין אַ לעפיערעך הויך טעמפּעראַטור סוויווע
די וואַל קייט ינייבאַלז די אַקטואַטאָר צו באַקומען אַ זיכער גיכקייַט און ריכטונג פון די טראַנסמיסיע קייט. די ינער קשר טראַנסמיסיע קייט איז אַ טראַנסמיסיע קייט וואָס קאַנעקץ די צוויי אַפּאַראַט מווומאַנץ ין דער קאַמפּאַונד באַוועגונג, אָדער קאַנעקץ די אַקטוייטערז וואָס פאַרשטיין די באַוועגונג פון די צוויי וניץ ין די קאַמפּאַונד באַוועגונג. דער יקערדיק חילוק צווישן די צוויי איז אַז די באַוועגונג איז פארפאסט פון אַ איין אָדער קייפל מווומאַנץ און אַ פונדרויסנדיק לינגקאַדזש טראַנסמיסיע קייט, וואָס איז די גאנצע קאַמפּאַונד באַוועגונג און די פונדרויסנדיק באַוועגונג מקור.

בלויז דיטערמאַנינג די גיכקייַט און ריכטונג פון די פאָרמינג באַוועגונג האט קיין דירעקט השפּעה אויף די פאָרעם פון די מאַשינד ייבערפלאַך, און ווייַל די ינערלעך לינגקאַדזש טראַנסמיסיע קייט איז לינגקט צו די קאַמפּאַונד באַוועגונג, די צוויי אַפּאַראַט מווומאַנץ וואָס מוזן ענשור שטרענג קינעמאַטיק לינגקאַדזש ין באַשטימען די שפּור פון די קאַמפּאַונד באַוועגונג. צי זיין טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז פּינטלעך און צי די קאָרעוו באַוועגונג פון די צוויי וניץ באשלאסן דורך עס איז ריכטיק, וועט גלייַך ווירקן די פאָרעם אַקיעראַסי פון די מאַשינד ייבערפלאַך און אפילו פאַרלאָזן צו פאָרעם די פארלאנגט ייבערפלאַך פאָרעם.

די סאַספּענשאַן קייט האט טאָפּל האָריזאָנטאַל ווילז, וואָס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די האָריזאָנטאַל ראָד בערינגז. זייַן הויפּט טיילן זענען באזירט אויף 40 מאַנגאַנעסע שטאָל און האָבן אַנדערגאָן היץ באַהאַנדלונג, וואָס קענען יפעקטיוולי פאַרגרעסערן די טענסאַל שטאַרקייַט פון די קייט און פאַרלענגערן די דינסט לעבן פון די קייט. די סטרוקטור פון דעם קייט איז גלייַך, די קרייַז סטירינג שטיל איז פאָרדזשד און געשאפן אין איין שטיק, און אַ ספּעציעל ריוואַט שלאָס פּלאַן. אין סדר צו פאַרבעסערן די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די קייט, די האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל ווילז זענען דיזיינד מיט העכער ספּעסאַפאַקיישאַנז, און אין דער זעלביקער צייט האָבן די קעראַקטעריסטיקס פון פלעקסאַבאַל סטירינג, שטאַרק טענסאַל קעגנשטעל און שווער מאַסע. ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר נוצן אין ינווייראַנמאַנץ מיט לעפיערעך הויך טעמפּעראַטורעס.

די טעגלעך וישאַלט פון די קייט איז צעטיילט אין ערשטיק וישאַלט און צווייטיק וישאַלט. בעשאַס דער נאָרמאַל נוצן פון די פּראָדוקציע שורה, רעכט צו נאָרמאַל אָדער אַקסאַדענטאַל טראָגן און טרער, ווי געזונט ווי פאַרשידן אַבנאָרמאַל דערשיינונגען בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די פּראָדוקציע שורה, עס מוזן זיין סטאַפּט מיד און רעפּאָרטעד פֿאַר פאַרריכטן אין צייט צו ויסמיידן הויפּט אַקסאַדאַנץ. ניט-פאַכמאַן וישאַלט פּערסאַנעל אָדער אָן דער דערלויבעניש פון פאַכמאַן וישאַלט פּערסאַנעל זענען נישט ערלויבט צו פאַרריכטן זיך.

ווען ריפּערינג די קרייַז, אויב נייטיק, דער מענטש אין באַשולדיקונג פון די קייט פּראָדוקציע שורה קענען זיין געבעטן צו באַשטימען פּערסאַנעל צו וואַרטן בייַ די עלעקטריקאַל קעסטל צו פאַרמייַדן אנדערע פון ​​עפן די פּראָדוקציע שורה, און אין דער זעלביקער צייַט, הענגען אַרויף ווארענונג וואונדער. אין דער זעלביקער צייט, די מאַכט מוזן זיין אויסגעדרייט אַוועק צו דורכפירן וישאַלט, און לעבן אָפּעראַציע איז נישט ערלויבט.

דריי: מיטלען פֿאַר וואַל קייטן צו רעדוצירן די טראַנסמיסיע טעות פון מאַשין געצייַג טראַנסמיסיע קייטן
וואַל קייט - סאַמערייז עטלעכע מיטלען צו רעדוצירן די טעות פון די טראַנסמיסיע קייט אויף די מאַשין געצייַג, און ווייַטער פֿאַרבעסערן די פּינטלעכקייַט און אַרבעט עפעקטיווקייַט פון מאַשינינג.

די טראַנסמיסיע קייט זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך, אַזאַ ווי די טראַנסמיסיע סיסטעם פון אַ פאָדעם גרינדינג מאַשין געניצט אין מאַסע פּראָדוקציע ווי געוויזן אין די פיגור אונטן. די ריפּלייסאַבאַל ווייַבלעך שרויף פון די מאַשין געצייַג און די וואָרקפּיעסע צו זיין פּראַסעסט זענען פארבונדן אין סעריע אויף דער זעלביקער אַקס. דער גראַד פון די ווייַבלעך שרויף איז גלייַך צו די פּעך פון די וואָרקפּיעסע, און די טראַנסמיסיע קייט איז די שאָרטיסט, אַזוי אַז אַ לעפיערעך הויך טראַנסמיסיע אַקיעראַסי קענען זיין באקומען.

רעדוצירן דזשיאַמעטריק עקסענטריסיטי ווען אַסעמבאַלינג פאַרשידן טראַנסמיסיע מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ, און פֿאַרבעסערן די פֿאַרזאַמלונג אַקיעראַסי.

פֿאַרבעסערן די מאַנופאַקטורינג אַקיעראַסי פון די סוף עלעמענטן פון די טראַנסמיסיע קייט. אין דער אַלגעמיין דיסעלעריישאַן טראַנסמיסיע קייט, דער טעות פון די סוף עלעמענטן האט די גרעסטע השפּעה, אַזוי די אַקיעראַסי פון די סוף עלעמענטן אַזאַ ווי די ינדעקסינג וואָרעם גאַנג פון די כאַבינג מאַשין און די ווייַבלעך שרויף פון די פאָדעם פּראַסעסינג מאַשין געצייַג זאָל זיין די העכסטן. .

אין די טראַנסמיסיע קייט, די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש אַלאַקייטיד צו יעדער טראַנסמיסיע פּאָר איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון ינקריסינג רעדוקציע פאַרהעלטעניש. די גרעסער די גיכקייַט רעדוקציע פאַרהעלטעניש פון די טראַנסמיסיע פּאָר אין די סוף פון די טראַנסמיסיע קייט, די קלענערער די השפּעה פון די ערראָרס פון די אנדערע טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ פון די טראַנסמיסיע קייט. דעריבער, די נומער פון ציין פון די ינדעקסינג וואָרעם גאַנג זאָל זיין מער, און די פּעך פון די ווייַבלעך שרויף זאָל זיין גרעסער. , וואָס וואָלט האָבן עקספּלויטאַד דרייוו קייט ערראָרס.

ניצן אַ קאַלאַבריישאַן מיטל, די עסאַנס פון די קאַלאַבריישאַן מיטל איז צו אַרטאַפישאַלי לייגן אַ טעות אין דער אָריגינעל טראַנסמיסיע קייט, וועמענס מאַגנאַטוד איז גלייַך צו דער טעות פון די טראַנסמיסיע קייט זיך אָבער פאַרקערט אין ריכטונג, אַזוי אַז זיי באָטל מאַכן יעדער אנדערער.

פֿאַר בייַשפּיל, הויך-פּינטלעכקייַט פאָדעם פּראַסעסינג מאַשין מכשירים אָפט האָבן Cao Yong מעטשאַניקאַל קאַלאַבריישאַן מעקאַניזאַם, ווי געוויזן אין די פיגור אונטן, לויט די מעזשערמאַנט פון די פירן טעות פון די וואָרקפּיעסע 1 צו זיין פּראַסעסט, די קאַלאַבריישאַן ויסבייג 7 אויף די קאַלאַבריישאַן ווירע 5 איז דיזיינד, און די קאַלאַבריישאַן ווירע 5 איז פאַרפעסטיקט אויף די מאַשין געצייַג גוף. ווען טרעדינג, די ווייַבלעך פירן שרויף פון די מאַשין געצייַג דרייווז די נוס 2 און אנדערע פאַרפעסטיקט געצייַג רעסץ און לעווערז 4 צו רירן. אין דער זעלביקער צייט, די קאַלאַבריישאַן טעות ויסבייג 7 אויף די קאַלאַבריישאַן וואָג 5 פּאַסיז דורך די קאָנטאַקט 6, און די הייבער 4 מאכט די נוס 2 דזשענערייט אַן נאָך טראַנסמיסיע, אַזוי אַז די געצייַג האָלדער באַקומען אַן נאָך דיספּלייסמאַנט צו פאַרגיטיקן די טראַנסמיסיע טעות.

די מעטשאַניקאַל קערעקשאַן מיטל קענען בלויז פאַרריכטן די סטאַטיק טראַנסמיסיע טעות פון די מאַשין געצייַג. אויב די דינאַמיש טראַנסמיסיע טעות פון די מאַשין געצייַג זאָל זיין קערעקטאַד, אַ קאָמפּיוטער-קאַנטראָולד טראַנסמיסיע טעות פאַרגיטיקונג מיטל איז פארלאנגט.