Các dạng lỗi chính của chuỗi như sau:
1. Xích bị mỏi, hỏng
Giả sử rằng các điều kiện bôi trơn tốt hơn và nó cũng là một chuỗi có khả năng chống mài mòn tương đối, khi nó bị hỏng, về cơ bản nguyên nhân là do hư hỏng do mỏi. Vì xích có một mặt kín và một mặt lỏng nên tải trọng mà các bộ phận này phải chịu sẽ khác nhau. Khi dây xích quay sẽ bị kéo giãn hoặc uốn cong do lực tác dụng. Các bộ phận trong dây xích sẽ dần dần xuất hiện vết nứt do các ngoại lực khác nhau. Sau một thời gian dài, các vết nứt sẽ xuất hiện. Nó sẽ dần dần trở nên to hơn, có thể xảy ra hiện tượng mỏi và gãy xương. Do đó, trong dây chuyền sản xuất, nhiều biện pháp khác nhau sẽ được thực hiện để cải thiện độ bền của các bộ phận, chẳng hạn như áp dụng xử lý nhiệt hóa học để làm cho các bộ phận có vẻ như được cacbon hóa, ngoài ra còn có các phương pháp như bắn mài.
2. Cường độ kết nối bị hỏng
Khi sử dụng xích, do tải trọng, mối liên kết giữa tấm xích bên ngoài và trục chốt cũng như tấm xích bên trong và ống bọc ngoài có thể bị lỏng trong quá trình sử dụng khiến các lỗ của tấm xích bị mòn, chiều dài của xích bị mòn. chuỗi sẽ tăng lên, cho thấy sự thất bại. Bởi vì tấm xích sẽ rơi ra sau khi tâm đinh tán của đầu chốt xích bị lỏng, và mắt xích cũng có thể bị đứt sau khi tâm của chốt mở bị cắt, dẫn đến hỏng xích.
3. Xích bị hỏng do hao mòn trong quá trình sử dụng
Nếu chất liệu xích được sử dụng không tốt thì xích thường sẽ bị hỏng do hao mòn. Sau khi xích bị mòn, chiều dài sẽ tăng lên và rất có thể răng sẽ bị tuột hoặc xích bị đứt trong quá trình sử dụng. Độ mòn của xích thường nằm ở trung tâm của mắt xích bên ngoài. Nếu mặt trong của trục chốt và ống bọc bị mòn, khe hở giữa các bản lề sẽ tăng lên và chiều dài của kết nối bên ngoài cũng sẽ tăng lên. Khoảng cách của liên kết chuỗi bên trong thường bị ảnh hưởng bởi máy phát ở cùng phía giữa các con lăn. Vì nó thường không bị mòn nên chiều dài của mắt xích bên trong thường sẽ không tăng. Nếu chiều dài của dây xích tăng đến một phạm vi nhất định thì có thể xảy ra trường hợp dây xích bị lệch, do đó khả năng chống mài mòn của nó rất quan trọng khi sản xuất dây xích.
4. Dán keo xích: Khi xích chạy tốc độ quá cao và độ bôi trơn kém khiến trục chốt và ống bọc xích bị trầy xước, kẹt cứng và không thể sử dụng được.
5. đứt tĩnh: Khi tải cực đại vượt quá tải đứt cho phép ở tốc độ thấp và tải nặng thì xích bị đứt.
6. Các vấn đề khác: Xích khởi động nhiều lần, đứt xích nhiều lần do phanh, quay tiến và lùi, tấm xích mỏng do mài bên, hoặc răng đĩa xích bị mài mòn và biến dạng, việc lắp đặt đĩa xích có thể không nằm trên cùng một mặt phẳng , v.v. khiến dây chuyền bị hỏng.
Để giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố, các nhà sản xuất dây chuyền phải hết sức cẩn thận khi sản xuất sản phẩm để đảm bảo chất lượng sản phẩm và giảm xác suất hỏng hóc.
Thời gian đăng: Mar-15-2023
