Global neft konlari zanjiri bozori 2017 yildagi 1,02 milliard dollardan 2030 yilga kelib 1,48 milliard dollargacha, 2017 yildan 2030 yilgacha CAGR 4,5 foizga o'sishi prognoz qilinmoqda.
Roller Chain bozoridagi intensiv birlamchi va ikkilamchi tadqiqot ishlari ushbu tadqiqot hisobotini yaratishga olib keldi. Bozorning qo'llanilishi, turi va geografik tendentsiyalari bo'yicha segmentlangan raqobatbardosh tahlili bilan bir qatorda, bozorning hozirgi va kelajakdagi maqsadlarini har tomonlama ko'rib chiqishni taklif etadi. Bundan tashqari, yuqori tashkilotlarning oldingi va joriy faoliyatining boshqaruv paneli tahlili taqdim etiladi. Rolikli zanjir bozori to'g'risida aniq va to'liq ma'lumotni ta'minlash uchun tadqiqotda bir qator yondashuvlar va tahlillar qo'llaniladi.
Neft konlarida foydalanish uchun maxsus ishlab chiqarilgan rolikli zanjirning ma'lum bir turi neft koni rolikli zanjiri sifatida tanilgan. U og'ir sharoitlarda foydalanish uchun yaxshiroqdir, chunki u odatdagi rolikli zanjirga qaraganda ko'proq kuch va aşınma qarshilikka ega. Neft konlari rolikli zanjirining ahamiyati uning neft konlariga xos bo'lgan haddan tashqari harorat va tebranishlarga bardosh bera olish qobiliyatidadir, bu esa uni turli xil ilovalarda qo'llash imkonini beradi. Transmissiya tizimining elementi haydovchi zanjiridir. U dvigateldan orqa g'ildirakka kuch o'tkazish uchun javobgardir. Drayv zanjirlari yuk mashinalari, avtomobillar, velosipedlar va mototsikllar kabi ishlatiladigan transport vositalarining turlariga qarab turli xil dizayn va konstruktsiyalarga ega. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalari ham, avtomatik uzatmalar qutisi ham undan foydalanadi.
Butaning rolikli zanjirida o'zgaruvchan ikki turdagi bog'lanishlar mavjud. Birinchi turdagi ichki bog'lamlar bo'lib, ikkita ichki plastinani ikkita rulni aylantiradigan ikkita yeng yoki vtulkalar bilan birlashtiradi. Ichki bo'g'inlar ikkinchi turdagi, ichki bo'g'inlar vtulkalari orqali o'tadigan pinlar bilan bir-biriga bog'langan ikkita tashqi plastinadan iborat tashqi bog'lamlar bilan almashadi. "Vulkasiz" rolikli zanjir qurilishda bo'lmasa-da, ishlashda o'xshash; ichki plitalarni bir-biriga bog'lab turadigan alohida vtulkalar yoki yenglar o'rniga, plastinkada xuddi shu maqsadga xizmat qiladigan teshikdan chiqib turadigan shtamplangan trubka mavjud. Bu zanjirni yig'ishda bir qadamni olib tashlashning afzalliklariga ega.
Rolikli zanjir dizayni oddiy dizaynlarga nisbatan ishqalanishni kamaytiradi, natijada yuqori samaradorlik va kamroq eskirish imkonini beradi. Elektr uzatish zanjirining asl navlarida roliklar va vtulkalar yo'q edi, ichki va tashqi plitalar tishli tishlarga to'g'ridan-to'g'ri tegib turadigan pinlar bilan ushlab turilgan; ammo bu konfiguratsiya tishli tishli tishlarning ham, ular pinlar ustida buriluvchi plitalarning ham juda tez eskirishini ko'rsatdi. Bu muammo qisman buta zanjirlarini ishlab chiqish orqali hal qilindi, bunda tashqi plitalarni ushlab turgan pinlar vtulkalar yoki ichki plitalarni bog'laydigan yenglar orqali o'tadi. Bu eskirishni kattaroq maydonga tarqatdi; biroq tishli tishli tishlari baribir, vtulkalarga nisbatan sirg'alib ishqalanish tufayli, kutilganidan ko'ra tezroq eskirdi. Zanjirning vtulka yenglarini o'rab turgan roliklarning qo'shilishi va tishli tishlari bilan aylanma aloqani ta'minladi, bu esa ikkala tishli va zanjirning aşınmasına mukammal qarshilik ko'rsatdi. Zanjir etarli darajada yog'langan bo'lsa, hatto juda kam ishqalanish mavjud. Rolikli zanjirlarni uzluksiz, toza, moylash samarali ishlashi va to'g'ri tarangligi uchun asosiy ahamiyatga ega.
Xabar vaqti: 2023-yil 16-fevral
