Zincirin ana arıza modları aşağıdaki gibidir:
1. Zincir yoruldu ve arızalandı
Yağlama koşullarının daha iyi olduğu ve aynı zamanda nispeten aşınmaya dayanıklı bir zincir olduğu varsayılırsa, başarısız olduğunda bunun nedeni temelde yorulma hasarıdır. Zincirin bir gergin tarafı, bir de gevşek tarafı olduğundan bu bileşenlerin maruz kaldığı yükler farklılık göstermektedir. Zincir döndüğünde kuvvet nedeniyle gerilecek veya bükülecektir. Çeşitli dış kuvvetler nedeniyle zincirdeki parçalarda yavaş yavaş çatlaklar oluşacaktır. Uzun bir süre sonra çatlaklar ortaya çıkacaktır. Yavaş yavaş büyüyecek ve yorgunluk ve kırılma meydana gelebilir. Bu nedenle üretim zincirinde parçaların karbürlenmiş görünmesini sağlamak için kimyasal ısıl işlem uygulanması gibi parçaların mukavemetini artırmak için çeşitli önlemler alınacak ve bilyalı dövme gibi yöntemler de bulunmaktadır.
2. Bağlantı gücü hasarlı
Zinciri kullanırken, yük nedeniyle, dış zincir plakası ile pim mili arasındaki bağlantının yanı sıra iç zincir plakası ve manşon arasındaki bağlantı da kullanım sırasında gevşeyebilir ve zincir plakasının deliklerinin aşınmasına neden olabilir. zincir artacak ve başarısızlık gösterecektir. Çünkü zincir pimi kafasının perçinli merkezi gevşedikten sonra zincir plakası düşecektir ve zincir baklası, açma piminin merkezi kesildikten sonra da parçalanarak zincirin arızalanmasına neden olabilir.
3. Kullanım sırasında aşınma ve yıpranma nedeniyle zincir arızalanır
Kullanılan zincir malzemesi çok iyi değilse, zincir genellikle aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalanır. Zincir aşındıktan sonra uzunluk artacak ve kullanım sırasında dişlerin atlanması veya zincirin kopması ihtimali çok yüksektir. Zincirin aşınması genellikle dış baklanın merkezindedir. Pim milinin ve manşonun iç kısmı aşınırsa menteşeler arasındaki boşluk artacak ve dış bağlantının uzunluğu da artacaktır. İç zincir baklasının mesafesi genellikle silindirler arasında aynı tarafta bulunan generatriksten etkilenir. Genelde aşınmadığından iç zincir baklasının uzunluğu genellikle artmayacaktır. Zincirin uzunluğunun belirli bir aralığa artması durumunda zincir dışı kalma durumu söz konusu olabilir, dolayısıyla zincirin üretiminde aşınma direnci çok önemlidir.
4. Zincir yapıştırma: Zincir çok yüksek hızda çalıştığında ve yağlama zayıf olduğunda pim mili ve manşon çizilir, sıkışır ve kullanılamaz.
5. Statik kopma: Yük tepe noktası, düşük hız ve ağır yükte izin verilen kopma yükünü aştığında zincir kırılır.
6. Diğerleri: Zincirin tekrar tekrar başlatılması, frenleme, ileri ve geri dönüş nedeniyle oluşan çoklu kırılmalar, yan taşlama nedeniyle zincir plakasının incelmesi veya dişli dişlerinin aşınması ve plastik deformasyonu, dişli kurulumu aynı düzlemde olmayabilir vb. zincirin bozulmasına neden olur.
Sorunların oluşumunu azaltmak için zincir üreticilerinin, ürün kalitesini sağlamak ve arıza olasılığını azaltmak için ürün üretirken çok dikkatli olmaları gerekir.
Gönderim zamanı: Mart-15-2023
