Ano ang binubuo ng roller chain

Ang roller chain ay isang uri ng chain na ginagamit upang magpadala ng mekanikal na kapangyarihan. Ito ay isang uri ng chain drive at malawakang ginagamit sa mga makinarya sa sambahayan, pang-industriya at agrikultura, kabilang ang mga conveyor, plotter, makinang pang-print, sasakyan, motorsiklo, at bisikleta. Ito ay pinagsama-sama ng isang serye ng mga maiikling cylindrical roller at pinapatakbo ng isang gear na tinatawag na sprocket, na isang simple, maaasahan at mahusay na power transmission device

1.Panimula sa Roller Chain：

Ang mga roller chain ay karaniwang tumutukoy sa precision roller chain para sa short-pitch transmission, ang pinakamalawak na ginagamit at ang pinakamalaking output. Ang mga roller chain ay nahahati sa solong hilera at multi-hilera, na angkop para sa maliit na paghahatid ng kuryente. Ang pangunahing parameter ng roller chain ay ang chain link p, na katumbas ng chain number ng roller chain na pinarami ng 25.4/16 (mm). Mayroong dalawang uri ng mga suffix sa chain number, A at B, na nagsasaad ng dalawang serye, at ang dalawang serye ay nagpupuno sa isa't isa.

2.komposisyon ng roller chain:

Ang roller chain ay binubuo ng isang panloob na chain plate 1, isang panlabas na chain plate 2, isang pin shaft 3, isang manggas 4 at isang roller 5. Ang panloob na chain plate at ang manggas, ang panlabas na chain plate at ang pin ay lahat ng interference na akma ; ang mga roller at ang manggas, at ang manggas at ang pin ay all clearance fit. Kapag nagtatrabaho, ang panloob at panlabas na mga link ng chain ay maaaring magpalihis sa isa't isa, ang manggas ay maaaring malayang umiikot sa paligid ng pin shaft, at ang roller ay nakatakda sa manggas upang mabawasan ang pagkasira sa pagitan ng chain at ng sprocket. Upang bawasan ang bigat at gawing pantay ang lakas ng bawat seksyon, ang panloob at panlabas na chain plate ay kadalasang ginagawang "8" na hugis. [2] Ang bawat bahagi ng chain ay gawa sa carbon steel o alloy steel. Karaniwan sa pamamagitan ng paggamot sa init upang makamit ang isang tiyak na lakas at tigas.

3.Roller Chain Chain Pitch:

Ang distansyang center-to-center sa pagitan ng dalawang katabing pin shaft sa chain ay tinatawag na chain pitch, na tinutukoy ng p, na siyang pinakamahalagang parameter ng chain. Kapag tumaas ang pitch, ang laki ng bawat bahagi ng chain ay tumataas nang naaayon, at ang kapangyarihan na maaaring ipadala ay tumataas din nang naaayon. [2] Ang chain pitch p ay katumbas ng chain number ng roller chain na pinarami ng 25.4/16 (mm). Halimbawa, chain number 12, roller chain pitch p=12×25.4/16=19.05mm.

4.Ang istraktura ng roller chain:

Available ang mga roller chain sa single at multi-row chain. Kapag kinakailangan na magdala ng mas malaking load at magpadala ng mas malaking kapangyarihan, maraming row ng chain ang maaaring gamitin, tulad ng ipinapakita sa Figure 2. Multi-row chain ay katumbas ng ilang ordinaryong single-row chain na konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng mahabang pin. Hindi ito dapat masyadong marami, karaniwang ginagamit ay double-row chain at three-row chain.

5.Roller link joint form:

Ang haba ng chain ay kinakatawan ng bilang ng mga chain link. Sa pangkalahatan, ginagamit ang isang even-numbered chain link. Sa ganitong paraan, maaaring gamitin ang mga split pin o spring clip sa mga joints ng chain. Kapag ang curved chain plate ay nasa ilalim ng pag-igting, ang karagdagang baluktot na sandali ay bubuo, at sa pangkalahatan ay dapat na iwasan hangga't maaari.

6.Pamantayan ng roller chain:

Itinakda ng GB/T1243-1997 na ang mga roller chain ay nahahati sa A at B series, kung saan ang A series ay ginagamit para sa high speed, heavy load at mahalagang transmission, na mas karaniwang ginagamit. Ang chain number na pinarami ng 25.4/16mm ay ang pitch value. Ang serye ng B ay ginagamit para sa pangkalahatang paghahatid. Ang pagmamarka ng roller chain ay: chain number one row number one chain link number one standard number. Halimbawa: 10A-1-86-GB/T1243-1997 ay nangangahulugang: Isang serye ng roller chain, ang pitch ay 15.875mm, single row, ang bilang ng mga link ay 86, ang manufacturing standard GB/T1243-1997

7.Application ng roller chain:

Ang chain drive ay malawakang ginagamit sa iba't ibang makinarya sa iba't ibang industriya tulad ng agrikultura, pagmimina, metalurhiya, industriya ng petrochemical at lifting na transportasyon. Ang kapangyarihan na maaaring ihatid ng chain transmission ay maaaring umabot sa 3600kW, at ito ay karaniwang ginagamit para sa kapangyarihan sa ibaba 100kW; ang bilis ng chain ay maaaring umabot sa 30~40m/s, at ang karaniwang ginagamit na bilis ng chain ay mas mababa sa 15m/s; ~2.5 ay angkop.

8.Mga tampok ng roller chain drive:

kalamangan：
Kung ikukumpara sa belt drive, wala itong nababanat na pag-slide, maaaring mapanatili ang isang tumpak na average na ratio ng transmission, at may mataas na kahusayan sa paghahatid; ang kadena ay hindi nangangailangan ng isang malaking puwersa ng pag-igting, kaya ang pagkarga sa baras at tindig ay maliit; hindi ito madulas, maaasahan ang paghahatid, at ang labis na karga Malakas na kakayahan, maaaring gumana nang maayos sa mababang bilis at mabigat na pagkarga.
pagkukulang：
Parehong ang agarang bilis ng chain at ang agarang transmisyon ratio ay nagbabago, ang katatagan ng paghahatid ay mahina, at may mga shocks at ingay sa panahon ng operasyon. Hindi ito angkop para sa mga high-speed na okasyon, at hindi ito angkop para sa madalas na pagbabago sa direksyon ng pag-ikot.

9.proseso ng imbensyon:

Ayon sa pananaliksik, ang aplikasyon ng mga kadena sa Tsina ay may kasaysayan ng higit sa 3,000 taon. Sa sinaunang Tsina, ang mga dump truck at waterwheels na ginagamit upang iangat ang tubig mula mababa hanggang mataas ay katulad ng mga modernong conveyor chain. Sa “Xinyixiangfayao” na isinulat ni Su Song sa Northern Song Dynasty ng China, naitala na ang nagtutulak sa pag-ikot ng armillary sphere ay parang chain transmission device na gawa sa modernong metal. Makikita na ang China ay isa sa mga pinakaunang bansa sa chain application. Gayunpaman, ang pangunahing istraktura ng modernong kadena ay unang naisip at iminungkahi ni Leonardo da Vinci (1452-1519), isang mahusay na siyentipiko at artista sa European Renaissance. Mula noon, noong 1832, naimbento ni Galle sa France ang pin chain, at noong 1864, ang Slaite na walang manggas na roller chain sa Britain. Ngunit ito ay ang Swiss Hans Reynolds na talagang umabot sa antas ng modernong disenyo ng istraktura ng chain. Noong 1880, ginawa niya ang mga pagkukulang ng nakaraang istraktura ng chain, idinisenyo ang chain sa sikat na hanay ng mga roller chain, at nakuha ang roller chain sa UK. chain invention patent.