Pagkasuot at pagpapahaba ng roller chain

Ang mga roller chain ay isang mahalagang bahagi ng maraming uri ng makinarya, mula sa mga kagamitang pang-agrikultura hanggang sa mga kagamitang pang-industriya at mabibigat na makinarya. Ang mga ito ay idinisenyo upang mahusay na ilipat ang kapangyarihan mula sa isang baras patungo sa isa pa habang pinapanatili ang isang tumpak na ratio. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang mga roller chain ay maaaring magsuot at mag-inat, na humahantong sa pagbawas ng kahusayan, pagtaas ng mga gastos sa pagpapanatili, at kahit na pagkabigo ng system. Sa artikulong ito, tutuklasin natin ang mga karaniwang sanhi ng pagkasira at pagpapahaba ng roller chain at mga posibleng solusyon.

Ano ang roller chain wear?
Ang roller chain wear ay isang natural na phenomenon na nangyayari kapag ang dalawang metal na ibabaw ay kuskusin sa isa't isa habang nagpapatakbo, na nagiging sanhi ng pag-alis ng materyal sa mga contact surface. Ang proseso ng pagsusuot ay apektado ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang pagkarga, bilis, pagpapadulas, pagkakahanay at mga kondisyon sa kapaligiran. Ang pinakakaraniwang mga punto ng pagsusuot sa mga kadena ay ang mga bushings at mga pin, na siyang pangunahing "bearing" na mga punto kung saan ang chain ay nagsasalita.

Pagsuot ng roller chain
Ano ang roller chain elongation?
Gaya ng ipinapakita sa larawan sa itaas, ang pagpapahaba ng roller chain ay sanhi ng mga pagod na pin at bushing na nagiging sanhi ng unti-unting paghaba ng chain. Habang nagsusuot ang materyal ng chain, ang espasyo sa pagitan ng pin at bushing ay nagiging mas malaki, na nagiging sanhi ng paghahaba ng chain dahil sa sobrang espasyo sa pagitan ng mga bahagi. Nagiging sanhi ito ng pagtakbo ng chain nang mas mataas sa mga ngipin ng sprocket, na ginagawang hindi gaanong episyente ang kadena at pinapataas ang posibilidad ng paglaktaw ng ngipin o pagtalon mula sa sprocket. Ito ay madalas na tinutukoy bilang chain stretching, kahit na ang chain ay hindi technically stretching. Ang lahat ng mga kadena ay karaniwang dapat palitan kapag naunat na ang mga ito ng 3% na lampas sa kanilang orihinal na haba.

Mga karaniwang sanhi ng pagkasira at pagpapahaba ng roller chain
Maraming mga kadahilanan ang maaaring maging sanhi ng pagkasira at pagpapahaba ng roller chain. Ang ilan sa mga pinaka-karaniwan ay kinabibilangan ng:

Hindi sapat na lubrication: Ang mga roller chain ay nangangailangan ng wastong lubrication upang mabawasan ang friction at pagkasira sa pagitan ng mga bahagi ng chain. Ang hindi sapat o hindi wastong pagpapadulas ay maaaring maging sanhi ng mabilis na pagsusuot ng kadena at humantong sa napaaga na pagpahaba.
Kalidad ng Konstruksyon ng Chain: Ang isang mahalagang kadahilanan ay ang kalidad ng mga sangkap na ginagamit sa chain. Ang mga bushing ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng chain at may dalawang istilo: solid bushings at split bushings. Ang solid bushings ay may mas mahusay na wear resistance kaysa overflow bushings. Lahat ng Nitro chain ay ginawa gamit ang solid bushings.
Preloading: Kilala rin bilang pre-stretching, ang preloading ay ang proseso ng paglalagay ng load sa isang bagong gawa na chain na humahawak sa lahat ng mga bahagi sa loob ng chain sa lugar, sa gayon ay inaalis ang paunang stretch. Ang lahat ng Nitro chain ay paunang nakaunat sa hindi bababa sa pinakamababang halaga na kinakailangan ng ANSI at British Standards.
Overloading: Ang mga sobrang pagkarga na lampas sa mga kakayahan sa disenyo ng chain ay maaaring maging sanhi ng pag-unat at pagpapahaba ng chain sa paglipas ng panahon dahil sa sobrang stress. Ito ay partikular na karaniwan sa mga pang-industriyang aplikasyon, kung saan ang mabibigat na pagkarga at mataas na bilis ng operasyon ay maaaring humantong sa mabilis na pagkasira at pagpapahaba. Ang mga load sa pangkalahatan ay hindi dapat lumampas sa maximum working load na nakalista para sa anumang partikular na laki ng chain.
Kontaminasyon: Ang dumi, alikabok at iba pang nakasasakit na mga labi ay maaaring maipon sa kadena, na nagdudulot ng pagtaas ng alitan at pagkasira. Sa ilang mga kaso, ang mga contaminant ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan ng mga bahagi ng metal, na lalong nagpapabilis sa pagkasira at pagpapahaba.
Corrosion: Ang mga roller chain na tumatakbo sa mga corrosive na kapaligiran ay maaaring makaranas ng pinabilis na pagkasira dahil sa mga corrosive na epekto ng mga kemikal o moisture sa mga metal na ibabaw.
Misalignment: Kapag ang mga sprocket ay hindi maayos na nakahanay, ang chain ay makakaranas ng mas malaking stress, na nagiging sanhi ng pinabilis na pagkasira at pagpapahaba. Ang maling pagkakahanay ay maaaring sanhi ng hindi tamang pag-install, mga pagod na sprocket, o labis na axial o radial load.
Mataas na temperatura ng pagpapatakbo: Kung ang temperatura ng pagpapatakbo ng chain ay lumampas sa inirerekomendang hanay, ang mga bahagi ng metal ay lalawak at kukurot, na magdudulot ng pinabilis na pagkasira at pagpapahaba.
Ano ang mga posibleng solusyon?
Sa kabutihang palad, mayroong ilang mga solusyon upang matugunan ang mga isyu sa pagsusuot ng roller chain at pagpapahaba. Ang ilan sa mga pinaka-epektibong solusyon ay kinabibilangan ng:

Wastong pagpapadulas: Ang paggamit ng de-kalidad na lubricant at pagtiyak ng regular na paggamit ay makakatulong na mabawasan ang friction at pahabain ang buhay ng iyong chain.
Paglilinis: Ang regular na paglilinis ng iyong chain ay makakatulong sa pag-alis ng mga kontaminant na nagdudulot ng pagkasira at pag-unat.
Wastong Alignment: Ang pagtiyak na ang iyong mga sprocket ay maayos na nakahanay ay maaaring mabawasan ang stress sa iyong chain at pahabain ang buhay nito.
Pamamahala ng Pagkarga: Ang pag-iwas sa labis na karga ng chain at pagpapatakbo sa loob ng inirerekomendang hanay ng pagkarga ay maaaring maiwasan ang pinabilis na pagkasira at pagpapahaba.
Pamamahala ng temperatura: subaybayan ang operating temperature ng chain at tiyaking nananatili ito sa pinakamainam na kondisyon