โซ่แบบลูกกลิ้งประกอบด้วยอะไร

โซ่แบบลูกกลิ้งเป็นโซ่ประเภทหนึ่งที่ใช้ในการส่งกำลังทางกล เป็นไดรฟ์แบบโซ่ชนิดหนึ่งและใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรในครัวเรือน อุตสาหกรรม และการเกษตร รวมถึงสายพานลำเลียง พล็อตเตอร์ เครื่องพิมพ์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และจักรยาน มันถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยชุดลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นและขับเคลื่อนด้วยเฟืองที่เรียกว่าเฟือง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่เรียบง่าย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ

1-รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับลูกกลิ้งโซ่：

โซ่แบบลูกกลิ้งโดยทั่วไปหมายถึงโซ่แบบลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำสำหรับการส่งผ่านระยะพิทช์สั้น ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดและมีเอาท์พุตที่ใหญ่ที่สุด โซ่แบบลูกกลิ้งแบ่งออกเป็นแถวเดี่ยวและหลายแถว เหมาะสำหรับการส่งกำลังขนาดเล็ก พารามิเตอร์พื้นฐานของโซ่แบบลูกกลิ้งคือตัวเชื่อมโยงโซ่ p ซึ่งเท่ากับหมายเลขโซ่ของโซ่แบบลูกกลิ้งคูณด้วย 25.4/16 (มม.) คำต่อท้ายในหมายเลขลูกโซ่มีสองประเภท ได้แก่ A และ B ซึ่งระบุถึง 2 ชุด และทั้งสองชุดประกอบกัน

2.องค์ประกอบของโซ่แบบลูกกลิ้ง：

โซ่แบบลูกกลิ้งประกอบด้วยแผ่นโซ่ด้านใน 1, แผ่นโซ่ด้านนอก 2, เพลาพิน 3, ปลอก 4 และลูกกลิ้ง 5 แผ่นโซ่ด้านในและปลอก แผ่นโซ่ด้านนอก และหมุดล้วนเข้ากันพอดี ; ลูกกลิ้งและปลอก และปลอกและหมุดล้วนพอดีกัน เมื่อทำงาน ตัวต่อโซ่ด้านในและด้านนอกสามารถเบี่ยงเบนสัมพันธ์กัน ปลอกสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาพิน และลูกกลิ้งถูกติดตั้งบนปลอกเพื่อลดการสึกหรอระหว่างโซ่และเฟือง เพื่อลดน้ำหนักและทำให้แต่ละส่วนมีความแข็งแรงเท่ากัน แผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกมักถูกทำให้เป็นรูป "8" [2] แต่ละส่วนของโซ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสม โดยปกติจะผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความแข็ง

3.โซ่ลูกกลิ้ง ระยะโซ่:

ระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลางระหว่างเพลาหมุดสองตัวที่อยู่ติดกันบนโซ่เรียกว่าระยะพิทช์ของโซ่ ซึ่งแสดงด้วย p ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของโซ่ เมื่อพิทช์เพิ่มขึ้น ขนาดของแต่ละส่วนของโซ่จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และกำลังที่สามารถส่งผ่านก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย [2] ระยะพิทช์โซ่ p เท่ากับหมายเลขโซ่ของโซ่แบบลูกกลิ้งคูณด้วย 25.4/16 (มม.) ตัวอย่างเช่น โซ่หมายเลข 12 ระยะพิทช์ของโซ่แบบลูกกลิ้ง p=12×25.4/16=19.05มม.

4.โครงสร้างของโซ่แบบลูกกลิ้ง：

โซ่แบบลูกกลิ้งมีให้เลือกทั้งแบบโซ่เดี่ยวและหลายแถว เมื่อจำเป็นต้องรับภาระที่มากขึ้นและส่งกำลังที่มากขึ้น สามารถใช้โซ่หลายแถวได้ ดังแสดงในรูปที่ 2 โซ่หลายแถวเทียบเท่ากับโซ่แถวเดี่ยวธรรมดาหลายเส้นที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดยาว ไม่ควรมากเกินไป โดยทั่วไปจะใช้โซ่สองแถวและโซ่สามแถว

5.รูปแบบข้อต่อลูกกลิ้งลิงค์：

ความยาวของโซ่แสดงด้วยจำนวนข้อต่อโซ่ โดยทั่วไปจะใช้ลิงค์ลูกโซ่ที่เป็นเลขคู่ ด้วยวิธีนี้ สามารถใช้หมุดแยกหรือคลิปสปริงที่ข้อต่อของโซ่ได้ เมื่อแผ่นโซ่โค้งอยู่ภายใต้แรงตึง โมเมนต์การโก่งตัวเพิ่มเติมจะถูกสร้างขึ้น และโดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

6.มาตรฐานโซ่แบบลูกกลิ้ง：

GB/T1243-1997 กำหนดว่าโซ่แบบลูกกลิ้งแบ่งออกเป็นซีรีส์ A และ B โดยซีรีส์ A ใช้สำหรับความเร็วสูง โหลดหนัก และการส่งผ่านที่สำคัญ ซึ่งใช้กันทั่วไปมากกว่า หมายเลขโซ่คูณด้วย 25.4/16 มม. คือค่าระยะพิทช์ ซีรีย์ B ใช้สำหรับการส่งสัญญาณทั่วไป เครื่องหมายของโซ่แบบลูกกลิ้งคือ: โซ่หมายเลข 1 แถว หมายเลข 1 ลิงค์โซ่ หมายเลข 1 หมายเลขมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น: 10A-1-86-GB/T1243-1997 หมายถึง: โซ่แบบลูกกลิ้ง, ระยะห่าง 15.875 มม., แถวเดียว, จำนวนลิงค์คือ 86, มาตรฐานการผลิต GB/T1243-1997

7.การใช้โซ่แบบลูกกลิ้ง：

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรต่างๆ ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เกษตรกรรม เหมืองแร่ โลหะวิทยา อุตสาหกรรมปิโตรเคมี และการขนส่งแบบยก กำลังที่การส่งผ่านโซ่สามารถส่งได้ถึง 3,600kW และโดยปกติจะใช้สำหรับพลังงานที่ต่ำกว่า 100kW ความเร็วของโซ่สามารถเข้าถึง 30 ~ 40m/s และความเร็วของโซ่ที่ใช้กันทั่วไปต่ำกว่า 15m/s ~2.5 เหมาะสม

8.คุณสมบัติของไดรฟ์โซ่แบบลูกกลิ้ง:

ข้อได้เปรียบ:
เมื่อเปรียบเทียบกับสายพานขับเคลื่อนแล้ว มันไม่มีการเลื่อนแบบยืดหยุ่น สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งผ่านข้อมูลเฉลี่ยที่แม่นยำ และมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง โซ่ไม่ต้องการแรงดึงมากดังนั้นภาระบนเพลาและแบริ่งจึงมีน้อย มันจะไม่ลื่นไถล การส่งกำลังมีความน่าเชื่อถือ และการโอเวอร์โหลด ความสามารถที่แข็งแกร่ง สามารถทำงานได้ดีภายใต้ความเร็วต่ำและภาระหนัก
ข้อบกพร่อง：
ทั้งความเร็วของโซ่ทันทีและอัตราส่วนการส่งผ่านทันทีเปลี่ยนแปลงไป ความเสถียรในการส่งสัญญาณไม่ดี และเกิดแรงกระแทกและเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน ไม่เหมาะสำหรับโอกาสที่มีความเร็วสูงและไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงทิศทางการหมุนบ่อยครั้ง

9.กระบวนการประดิษฐ์：

จากการวิจัยพบว่าการใช้โซ่ในประเทศจีนมีประวัติยาวนานกว่า 3,000 ปี ในประเทศจีนโบราณ รถดัมพ์และกังหันน้ำที่ใช้ในการยกน้ำจากต่ำไปสูงนั้นคล้ายคลึงกับโซ่ลำเลียงสมัยใหม่ ใน "Xinyixiangfayao" ที่เขียนโดย Su Song ในราชวงศ์ซ่งเหนือของจีน มีบันทึกไว้ว่าสิ่งที่ขับเคลื่อนการหมุนของทรงกลม armillary นั้นเหมือนกับอุปกรณ์ส่งผ่านโซ่ที่ทำจากโลหะสมัยใหม่ จะเห็นได้ว่าจีนเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่มีการยื่นขอแบบลูกโซ่ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของห่วงโซ่สมัยใหม่ได้รับการคิดและเสนอครั้งแรกโดย Leonardo da Vinci (1452-1519) นักวิทยาศาสตร์และศิลปินผู้ยิ่งใหญ่ในยุคเรอเนซองส์ของยุโรป นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ในปี พ.ศ. 2375 เมืองกอลล์ในฝรั่งเศสก็ได้ประดิษฐ์ห่วงโซ่แบบพิน และในปี พ.ศ. 2407 ก็ได้คิดค้นห่วงโซ่แบบลูกกลิ้ง Slaite แบบไม่มีแขนในอังกฤษ แต่เป็น Hans Reynolds ชาวสวิสที่มาถึงระดับการออกแบบโครงสร้างโซ่สมัยใหม่อย่างแท้จริง ในปี 1880 เขาได้ปรับปรุงข้อบกพร่องของโครงสร้างโซ่แบบเดิมให้สมบูรณ์แบบ ออกแบบโซ่ให้กลายเป็นชุดโซ่แบบลูกกลิ้งยอดนิยม และได้รับโซ่แบบลูกกลิ้งในสหราชอาณาจักร สิทธิบัตรการประดิษฐ์ลูกโซ่