โซ่ลูกกลิ้งประกอบด้วยอะไร

โซ่แบบลูกกลิ้งเป็นโซ่ประเภทหนึ่งที่ใช้ในการส่งกำลังทางกลมันเป็นประเภทของการขับเคลื่อนด้วยโซ่และใช้กันอย่างแพร่หลายในครัวเรือน, อุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลการเกษตร, รวมทั้งสายพานลำเลียง, ล็อตเตอร์, เครื่องพิมพ์, รถยนต์, รถจักรยานยนต์และจักรยานเชื่อมต่อกันด้วยชุดลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นและขับเคลื่อนด้วยเฟืองที่เรียกว่าเฟือง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่เรียบง่าย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ

1.รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับโรลเลอร์เชน：

โซ่แบบลูกกลิ้งโดยทั่วไปหมายถึงโซ่แบบลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำสำหรับการส่งกำลังระยะพิทช์สั้น ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายและให้ผลผลิตมากที่สุดโซ่แบบลูกกลิ้งแบ่งออกเป็นแถวเดียวและหลายแถว เหมาะสำหรับการส่งกำลังขนาดเล็กพารามิเตอร์พื้นฐานของโซ่แบบลูกกลิ้งคือตัวเชื่อมโซ่ p ซึ่งเท่ากับจำนวนโซ่ของโซ่แบบลูกกลิ้งคูณด้วย 25.4/16 (มม.)มีคำต่อท้ายสองชนิดในหมายเลขโซ่ A และ B ซึ่งระบุสองชุด และทั้งสองชุดประกอบกัน

2.ส่วนประกอบของโซ่ลูกกลิ้ง：

โซ่แบบลูกกลิ้งประกอบด้วยแผ่นโซ่ด้านใน 1 แผ่นโซ่ด้านนอก 2 เพลาพิน 3 ปลอก 4 และลูกกลิ้ง 5 แผ่นโซ่ด้านในและปลอก แผ่นโซ่ด้านนอก และพินล้วนสอดรับกันพอดี ;ลูกกลิ้งและปลอก ปลอกและสลักล้วนพอดีกับระยะห่างเมื่อทำงาน ข้อต่อโซ่ด้านในและด้านนอกสามารถเบี่ยงเบนสัมพันธ์กันได้ ปลอกสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบๆ เพลาพิน และลูกกลิ้งจะติดตั้งอยู่บนปลอกเพื่อลดการสึกหรอระหว่างโซ่และเฟืองเพื่อลดน้ำหนักและทำให้ความแข็งแรงของแต่ละส่วนเท่ากัน จานโซ่ด้านในและด้านนอกมักจะทำเป็นรูป "8"[2] แต่ละส่วนของโซ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าผสมโดยปกติจะผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความแข็ง

3.ระยะพิทช์ของโซ่ลูกกลิ้ง:

ระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลางระหว่างพินเพลาที่อยู่ติดกันสองตัวบนโซ่เรียกว่าระยะพิทช์ของโซ่ ซึ่งแสดงด้วย p ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของโซ่เมื่อระยะพิทช์เพิ่มขึ้น ขนาดของแต่ละส่วนของโซ่ก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และกำลังที่สามารถส่งได้ก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย[2] ระยะห่างของโซ่ p เท่ากับหมายเลขโซ่ของโซ่ลูกกลิ้งคูณด้วย 25.4/16 (มม.)ตัวอย่างเช่น โซ่เบอร์ 12 ระยะพิทช์โซ่แบบลูกกลิ้ง p=12×25.4/16=19.05มม.

4.โครงสร้างของโซ่ลูกกลิ้ง:

โซ่แบบลูกกลิ้งมีทั้งแบบโซ่เดี่ยวและหลายแถวเมื่อจำเป็นต้องรับน้ำหนักที่มากขึ้นและส่งกำลังที่มากขึ้น สามารถใช้โซ่หลายแถวได้ดังแสดงในรูปที่ 2 โซ่หลายแถวเทียบเท่ากับโซ่แถวเดียวธรรมดาหลายตัวที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดยาวไม่ควรมากเกินไป นิยมใช้คือ โซ่สองแถวและโซ่สามแถว

5.รูปแบบข้อต่อโรลเลอร์ลิงค์：

ความยาวของโซ่แสดงด้วยจำนวนของลิงค์โซ่โดยทั่วไปจะใช้ลิงค์ลูกโซ่ที่เป็นเลขคู่ด้วยวิธีนี้สามารถใช้หมุดแยกหรือคลิปสปริงที่ข้อต่อของโซ่ได้เมื่อจานโซ่โค้งอยู่ภายใต้แรงดึง จะเกิดโมเมนต์ดัดเพิ่มเติม และโดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยงให้ไกลที่สุด

6.มาตรฐานโซ่ลูกกลิ้ง：

GB/T1243-1997 กำหนดว่าโซ่แบบลูกกลิ้งแบ่งออกเป็นซีรีย์ A และ B ซึ่งซีรีย์ A นั้นใช้สำหรับความเร็วสูง การบรรทุกหนัก และการส่งผ่านที่สำคัญซึ่งใช้กันทั่วไปมากกว่าหมายเลขโซ่คูณด้วย 25.4/16 มม. คือค่าระยะพิทช์ซีรีย์ B ใช้สำหรับเกียร์ทั่วไปเครื่องหมายของโซ่ลูกกลิ้งคือ: หมายเลขโซ่ 1 แถว หมายเลข 1 หมายเลขการเชื่อมโยงโซ่ 1 หมายเลขมาตรฐานตัวอย่างเช่น: 10A-1-86-GB/T1243-1997 หมายถึง: โซ่แบบลูกกลิ้ง, ระยะพิทช์คือ 15.875 มม., แถวเดียว, จำนวนข้อต่อคือ 86, มาตรฐานการผลิต GB/T1243-1997

7.การใช้โซ่ลูกกลิ้ง：

ไดรฟ์โซ่ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักรต่างๆ ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การเกษตร เหมืองแร่ โลหะวิทยา อุตสาหกรรมปิโตรเคมี และการขนส่งแบบยกพลังงานที่การส่งผ่านโซ่สามารถส่งได้ถึง 3600kW และโดยปกติจะใช้สำหรับพลังงานที่ต่ำกว่า 100kWความเร็วของโซ่สามารถเข้าถึง 30 ~ 40m / s และความเร็วของโซ่ที่ใช้กันทั่วไปต่ำกว่า 15m / s~2.5 เหมาะ

8.คุณสมบัติของไดรฟ์โซ่ลูกกลิ้ง:

ข้อได้เปรียบ:
เมื่อเทียบกับสายพานขับ มันไม่มีการเลื่อนแบบยืดหยุ่น สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งเฉลี่ยที่แม่นยำ และมีประสิทธิภาพการส่งสูงโซ่ไม่ต้องการแรงดึงมากดังนั้นภาระบนเพลาและแบริ่งจึงน้อยมันจะไม่ลื่น การส่งมีความน่าเชื่อถือ และความสามารถในการโอเวอร์โหลดแข็งแกร่ง สามารถทำงานได้ดีภายใต้ความเร็วต่ำและโหลดหนัก
ข้อบกพร่อง:
ทั้งความเร็วของโซ่ทันทีทันใดและอัตราทดเกียร์เปลี่ยนทันที ความเสถียรในการส่งไม่ดี และมีการกระแทกและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานไม่เหมาะสำหรับโอกาสความเร็วสูงและไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนทิศทางการหมุนบ่อยๆ

9.ขั้นตอนการประดิษฐ์：

จากการวิจัยพบว่าการใช้โซ่ในประเทศจีนมีประวัติยาวนานกว่า 3,000 ปีในประเทศจีนสมัยโบราณ รถดั๊มและกังหันน้ำที่ใช้ในการยกน้ำจากที่ต่ำขึ้นที่สูงจะคล้ายกับโซ่ลำเลียงสมัยใหม่ใน "Xinyixiangfayao" ที่เขียนโดย Su Song ในราชวงศ์ซ่งเหนือของจีน มีบันทึกว่าสิ่งที่ขับเคลื่อนการหมุนของ armillary sphere นั้นเหมือนกับอุปกรณ์ส่งโซ่ที่ทำจากโลหะสมัยใหม่จะเห็นได้ว่าจีนเป็นประเทศแรก ๆ ที่มีการประยุกต์แบบลูกโซ่อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของห่วงโซ่สมัยใหม่นั้นถูกคิดและเสนอขึ้นเป็นครั้งแรกโดยเลโอนาร์โด ดา วินชี (ค.ศ. 1452-1519) นักวิทยาศาสตร์และศิลปินผู้ยิ่งใหญ่ในยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการของยุโรปตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ในปี 1832 Galle ในฝรั่งเศสได้คิดค้นพินเชน และในปี 1864 โซ่ลูกกลิ้งแบบไม่มีแขน Slaite ในสหราชอาณาจักรแต่เป็น Hans Reynolds ชาวสวิสที่เข้าถึงระดับการออกแบบโครงสร้างโซ่สมัยใหม่อย่างแท้จริงในปี พ.ศ. 2423 เขาได้ปรับปรุงข้อบกพร่องของโครงสร้างโซ่ก่อนหน้านี้ให้สมบูรณ์แบบ โดยออกแบบโซ่ให้เป็นชุดของโซ่แบบลูกกลิ้งที่ได้รับความนิยม และได้รับการผลิตแบบโซ่แบบลูกกลิ้งในสหราชอาณาจักรสิทธิบัตรการประดิษฐ์ลูกโซ่