อะไรคือปัจจัยของความล้มเหลวของห่วงโซ่ความล้มเหลว?

โหมดความล้มเหลวหลักของห่วงโซ่มีดังนี้:

1. โซ่ล้าและขาด

สมมติว่าสภาพการหล่อลื่นดีกว่าและยังเป็นโซ่ที่ค่อนข้างทนต่อการสึกหรอ เมื่อเกิดความล้มเหลว สาเหตุหลักคือความเสียหายจากการล้าเนื่องจากโซ่มีด้านที่ตึงและด้านที่หลวม ภาระที่ส่วนประกอบเหล่านี้ต้องรับจึงแตกต่างกันไปเมื่อโซ่หมุนจะยืดหรืองอเนื่องจากแรงชิ้นส่วนในโซ่จะค่อยๆ มีรอยร้าว เนื่องจากแรงภายนอกต่างๆนานๆไปจะเกิดรอยร้าวมันจะใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ และอาจเกิดอาการล้าและแตกหักได้ดังนั้นในห่วงโซ่การผลิต จะมีการใช้มาตรการต่างๆ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของชิ้นส่วน เช่น การใช้เคมีบำบัดความร้อนเพื่อทำให้ชิ้นส่วนดูเหมือนเป็นคาร์บูไรซ์ และยังมีวิธีการต่างๆ เช่น การขัดผิวด้วยการยิง

2. ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อเสียหาย

เมื่อใช้โซ่ เนื่องจากโหลด การเชื่อมต่อระหว่างแผ่นบังโซ่ด้านนอกกับเพลาพิน รวมทั้งแผ่นบังโซ่ด้านในและปลอกอาจหลวมระหว่างการใช้งาน ทำให้รูของแผ่นบังโซ่สึก ความยาวของ ห่วงโซ่จะเพิ่มขึ้นแสดงว่าล้มเหลวเนื่องจากแผ่นโซ่จะหลุดหลังจากที่หมุดตรงกลางของหัวหมุดโซ่หลวม และข้อต่อโซ่อาจหลุดออกจากกันหลังจากตัดตรงกลางของหมุดเปิด ส่งผลให้โซ่ล้มเหลว

3. โซ่ล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอระหว่างการใช้งาน

หากวัสดุโซ่ที่ใช้ไม่ดี โซ่มักจะพังเนื่องจากการสึกหรอหลังจากสวมโซ่แล้ว ความยาวจะเพิ่มขึ้น และมีโอกาสมากที่ฟันจะข้ามหรือหลุดจากโซ่ระหว่างการใช้งานการสึกหรอของโซ่โดยทั่วไปจะอยู่ตรงกลางของข้อต่อด้านนอกหากด้านในของเพลาพินและปลอกสวม ช่องว่างระหว่างบานพับจะเพิ่มขึ้น และความยาวของการเชื่อมต่อด้านนอกก็จะเพิ่มขึ้นด้วยระยะห่างของการเชื่อมโยงโซ่ด้านในโดยทั่วไปจะได้รับผลกระทบจาก generatrix ที่อยู่ด้านเดียวกันระหว่างลูกกลิ้งเนื่องจากโดยทั่วไปจะไม่สวมใส่ ความยาวของข้อต่อโซ่ด้านในโดยทั่วไปจะไม่เพิ่มขึ้นหากความยาวของโซ่เพิ่มขึ้นจนถึงช่วงที่กำหนด อาจเกิดกรณีที่โซ่หลุด ดังนั้น ความทนทานต่อการสึกหรอจึงมีความสำคัญมากในการผลิตโซ่

4. การติดกาวโซ่: เมื่อโซ่วิ่งด้วยความเร็วสูงเกินไปและการหล่อลื่นไม่ดี เพลาพินและปลอกจะเป็นรอย ติดอยู่และไม่สามารถใช้งานได้
5. การแตกหักแบบคงที่: เมื่อโหลดสูงสุดเกินกว่าโหลดการแตกหักที่อนุญาตที่ความเร็วต่ำและโหลดหนัก โซ่จะขาด

6. อื่นๆ: การสตาร์ทโซ่ซ้ำๆ การแตกหลายครั้งที่เกิดจากการเบรก การหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ แผ่นบังโซ่บางลงเนื่องจากการเจียรด้านข้าง หรือการสึกหรอและการเสียรูปของพลาสติกของฟันเฟือง การติดตั้งเฟืองอาจไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน ฯลฯ ทำให้โซ่ขาด.

เพื่อลดการเกิดปัญหา ผู้ผลิตห่วงโซ่จะต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมากในการผลิตผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และลดความน่าจะเป็นของความล้มเหลว