ตลาดห่วงโซ่ลูกกลิ้งบ่อน้ำมันทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.02 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2560 เป็น 1.48 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573 ที่อัตรา CAGR 4.5% ในปี 2560 ถึงปี 2573
ความพยายามในการวิจัยหลักและรองอย่างเข้มข้นในตลาด Roller Chain นำไปสู่การสร้างรายงานการวิจัยนี้นอกเหนือจากการวิเคราะห์การแข่งขันของตลาด โดยแบ่งกลุ่มตามการใช้งาน ประเภท และแนวโน้มทางภูมิศาสตร์แล้ว ยังนำเสนอภาพรวมที่ครอบคลุมของเป้าหมายในปัจจุบันและอนาคตของตลาดนอกจากนี้ยังมีการวิเคราะห์แดชบอร์ดของประสิทธิภาพก่อนหน้านี้และปัจจุบันขององค์กรชั้นนำเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลที่ถูกต้องและละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับตลาดโรลเลอร์เชน แนวทางและการวิเคราะห์ที่หลากหลายถูกนำมาใช้ในการวิจัย
โซ่แบบลูกกลิ้งชนิดพิเศษที่ทำขึ้นเพื่อใช้ในการใช้งานในบ่อน้ำมันโดยเฉพาะเรียกว่าโซ่แบบลูกกลิ้งในบ่อน้ำมันเหมาะกว่าสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน เพราะมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าโซ่แบบลูกกลิ้งทั่วไปความสำคัญของห่วงโซ่แบบลูกกลิ้งบ่อน้ำมันอยู่ที่ความสามารถในการอยู่รอดในอุณหภูมิที่รุนแรงและการสั่นสะเทือนโดยทั่วไปในบ่อน้ำมัน ทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลายองค์ประกอบของระบบส่งกำลังคือโซ่ขับมีหน้าที่ส่งแรงจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังโซ่ขับเคลื่อนมีการออกแบบและโครงสร้างที่หลากหลายขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่ใช้งาน เช่น รถบรรทุก รถยนต์ จักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ใช้ทั้งรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
มีลิงค์สองประเภทที่สลับกันในโซ่ลูกกลิ้งบุชประเภทแรกคือลิงค์ด้านในซึ่งมีแผ่นด้านในสองแผ่นที่ยึดเข้าด้วยกันด้วยปลอกหรือบูชสองตัวที่หมุนลูกกลิ้งสองตัวลิงค์ด้านในสลับกับประเภทที่สอง ลิงค์ด้านนอกประกอบด้วยแผ่นด้านนอกสองแผ่นที่ยึดเข้าด้วยกันด้วยหมุดที่ผ่านบูชของลิงค์ด้านในโซ่แบบลูกกลิ้ง "แบบไร้บุชชิ่ง" มีลักษณะการทำงานคล้ายกันแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในโครงสร้างก็ตามแทนที่จะแยกบูชหรือปลอกที่ยึดเพลตด้านในไว้ด้วยกัน แผ่นเพลทมีท่อประทับอยู่ในนั้นที่ยื่นออกมาจากรูซึ่งทำหน้าที่เดียวกันสิ่งนี้มีข้อได้เปรียบในการถอดขั้นตอนเดียวในการประกอบโซ่
การออกแบบโซ่แบบลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานเมื่อเทียบกับการออกแบบที่เรียบง่าย ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและสึกหรอน้อยลงโซ่ส่งกำลังรุ่นดั้งเดิมไม่มีลูกกลิ้งและบูช โดยทั้งแผ่นด้านในและด้านนอกยึดด้วยหมุดซึ่งสัมผัสกับฟันเฟืองโดยตรงอย่างไรก็ตามการกำหนดค่านี้แสดงการสึกหรออย่างรวดเร็วมากของทั้งฟันเฟืองและจานที่หมุนบนหมุดปัญหานี้แก้ไขได้บางส่วนโดยการพัฒนาโซ่แบบบุช โดยหมุดจะยึดจานด้านนอกผ่านบูชหรือปลอกที่เชื่อมกับจานด้านในสิ่งนี้กระจายการสึกหรอไปทั่วบริเวณมากขึ้นอย่างไรก็ตามฟันของเฟืองยังคงสึกเร็วเกินกว่าที่ควร เนื่องจากแรงเสียดทานแบบเลื่อนกับบูชการเพิ่มลูกกลิ้งรอบๆ ปลอกบุชของโซ่และให้การสัมผัสแบบกลิ้งกับฟันของเฟือง ทำให้ต้านทานการสึกหรอของทั้งเฟืองและโซ่ได้ดีเยี่ยมเช่นกันมีความเสียดทานต่ำมากตราบเท่าที่โซ่มีการหล่อลื่นเพียงพอการหล่อลื่นโซ่แบบลูกกลิ้งอย่างต่อเนื่อง สะอาด และสะอาดเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพรวมถึงการปรับความตึงที่ถูกต้อง
เวลาโพสต์: กุมภาพันธ์-16-2023
