แนวโน้มการเติบโตของตลาด Roller Chain การวิเคราะห์การแข่งขัน แนวโน้ม ภาพรวมด้านกฎระเบียบ และการคาดการณ์

ตลาดโซ่ลูกกลิ้งบ่อน้ำมันทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.02 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2560 เป็น 1.48 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573 โดยมี CAGR ที่ 4.5% ในปี 2560 ถึง 2573
ความพยายามในการวิจัยระดับประถมศึกษาและมัธยมศึกษาอย่างเข้มข้นในตลาด Roller Chain นำไปสู่การสร้างรายงานการวิจัยนี้ นอกเหนือจากการวิเคราะห์การแข่งขันของตลาด แบ่งกลุ่มตามการใช้งาน ประเภท และแนวโน้มทางภูมิศาสตร์แล้ว ยังนำเสนอภาพรวมที่ครอบคลุมของเป้าหมายในปัจจุบันและอนาคตของตลาด นอกจากนี้ยังมีการวิเคราะห์แดชบอร์ดของประสิทธิภาพก่อนหน้าและปัจจุบันขององค์กรชั้นนำอีกด้วย เพื่อให้มั่นใจถึงข้อมูลที่ถูกต้องและทั่วถึงเกี่ยวกับตลาดโซ่แบบลูกกลิ้ง จึงมีการใช้แนวทางและการวิเคราะห์ที่หลากหลายในการวิจัย
โซ่แบบลูกกลิ้งชนิดใดชนิดหนึ่งที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในการใช้งานในบ่อน้ำมันโดยเฉพาะเรียกว่าโซ่แบบลูกกลิ้งของบ่อน้ำมัน เหมาะกว่าสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเนื่องจากมีความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอมากกว่าโซ่แบบลูกกลิ้งทั่วไป ความสำคัญของโซ่แบบลูกกลิ้งในบ่อน้ำมันอยู่ที่ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิและแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงซึ่งเป็นเรื่องปกติในบ่อน้ำมัน ทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย องค์ประกอบของระบบส่งกำลังคือโซ่ขับเคลื่อน ทำหน้าที่ส่งแรงจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง โซ่ขับมีการออกแบบและโครงสร้างที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่ใช้ เช่น รถบรรทุก รถยนต์ จักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ ทั้งรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติใช้งาน
มีลิงค์สองประเภทสลับกันในโซ่ลูกกลิ้งบุช ประเภทแรกคือข้อต่อด้านใน โดยมีแผ่นด้านในสองแผ่นยึดติดกันด้วยปลอกหรือบุชชิ่งสองอันซึ่งหมุนลูกกลิ้งสองตัว ข้อต่อด้านในสลับกับประเภทที่สอง ข้อต่อด้านนอก ประกอบด้วยแผ่นด้านนอกสองแผ่นที่ยึดติดกันด้วยหมุดที่ลอดผ่านบุชชิ่งของข้อต่อด้านใน โซ่ลูกกลิ้งแบบ "บุชชิ่ง" มีลักษณะการทำงานคล้ายคลึงกันแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในการก่อสร้างก็ตาม แทนที่จะแยกบุชชิ่งหรือปลอกที่ยึดแผ่นด้านในไว้ด้วยกัน แผ่นจะมีท่อประทับอยู่ในรูที่ยื่นออกมาจากรูซึ่งมีจุดประสงค์เดียวกัน มีข้อได้เปรียบในการถอดขั้นตอนเดียวในการประกอบโซ่

การออกแบบโซ่แบบลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานเมื่อเทียบกับการออกแบบที่เรียบง่าย ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและการสึกหรอน้อยลง โซ่ส่งกำลังแบบเดิมไม่มีลูกกลิ้งและบุชชิ่ง โดยที่แผ่นด้านในและด้านนอกยึดด้วยหมุดซึ่งสัมผัสโดยตรงกับฟันเฟือง อย่างไรก็ตาม โครงสร้างนี้แสดงให้เห็นการสึกหรออย่างรวดเร็วของทั้งฟันเฟืองและเพลตที่หมุนอยู่บนหมุด ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยการพัฒนาโซ่บุช โดยมีหมุดยึดแผ่นเปลือกนอกผ่านบุชชิ่งหรือปลอกที่เชื่อมต่อกับแผ่นด้านใน สิ่งนี้จะกระจายการสึกหรอไปทั่วพื้นที่มากขึ้น อย่างไรก็ตามฟันของเฟืองยังคงสึกเร็วกว่าที่ควรจะเป็น จากการเสียดสีที่เลื่อนกับบูช การเพิ่มลูกกลิ้งรอบๆ ปลอกบุชชิ่งของโซ่และให้การสัมผัสแบบกลิ้งกับฟันของเฟือง ส่งผลให้มีความทนทานต่อการสึกหรอของทั้งเฟืองและโซ่ได้ดีเยี่ยมเช่นกัน มีแรงเสียดทานต่ำมาก ตราบใดที่โซ่มีการหล่อลื่นเพียงพอ การหล่อลื่นโซ่แบบลูกกลิ้งอย่างต่อเนื่อง สะอาด และมีความสำคัญเป็นอันดับแรกเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและการปรับความตึงที่ถูกต้อง