De huvudsakliga fellägena i kedjan är följande:
1. Kedjan är utmattad och misslyckas
Om man antar att smörjförhållandena är bättre, och att det dessutom är en relativt slitstark kedja, orsakas den i grunden av utmattningsskador när den går sönder. Eftersom kedjan har en spänd sida och en lös sida varierar belastningen som dessa komponenter utsätts för. När kedjan roterar kommer den att sträckas eller böjas på grund av kraften. Delarna i kedjan kommer gradvis att få sprickor på grund av olika yttre krafter. Efter en lång tid kommer sprickorna att dyka upp. Den kommer gradvis att bli större och trötthet och frakturer kan uppstå. Därför kommer olika åtgärder att vidtas i produktionskedjan för att förbättra delarnas hållfasthet, såsom tillämpning av kemisk värmebehandling för att få delarna att se uppkolade ut, och det finns även metoder som kulblästring.
2. Anslutningsstyrkan är skadad
Vid användning av kedjan, på grund av belastningen, kan anslutningen mellan den yttre kedjeplattan och stiftaxeln, samt den inre kedjeplattan och hylsan lossna under användning, vilket gör att hålen i kedjeplattan slits , längden på kedjan kommer att öka, vilket visar fel. Eftersom kedjeplattan kommer att falla efter att det nitade mitten av kedjestiftshuvudet är löst, och kedjelänken kan också falla isär efter att mitten av öppningsstiftet skärs, vilket resulterar i att kedjan går sönder.
3. Kedjan går sönder på grund av slitage under användning
Om kedjematerialet som används inte är särskilt bra kommer kedjan ofta att gå sönder på grund av slitage. Efter att kedjan har slitits kommer längden att öka, och det är mycket troligt att tänderna kommer att hoppa över eller att kedjan kopplas bort under användning. Slitaget på kedjan är vanligtvis i mitten av den yttre länken. Om insidan av stiftaxeln och hylsan är sliten kommer gapet mellan gångjärnen att öka, och längden på den yttre anslutningen ökar också. Avståndet för den inre kedjelänken påverkas i allmänhet av generatrisen på samma sida mellan rullarna. Eftersom den i allmänhet inte är sliten kommer längden på den inre kedjelänken i allmänhet inte att öka. Om kedjans längd ökar till ett visst intervall, kan det finnas ett fall av off-chain, så dess slitstyrka är mycket viktig när kedjan tillverkas.
4. Kedjelimning: När kedjan går i för hög hastighet och smörjningen är dålig är stiftaxeln och hylsan repad, fast och kan inte användas.
5. Statisk brott: När belastningstoppen överstiger den tillåtna brottbelastningen vid låg hastighet och tung belastning, är kedjan bruten.
6. Övrigt: Upprepad start av kedjan, flera brott orsakade av bromsning, rotation framåt och bakåt, förtunning av kedjeplattan på grund av sidoslipning, eller slitage och plastisk deformation av kedjehjulets tänder, kedjehjulsinstallationen kanske inte är i samma plan , etc. vilket gör att kedjan misslyckas.
För att minska förekomsten av problem måste kedjetillverkarna vara mycket försiktiga när de producerar produkter för att säkerställa produktkvaliteten och minska sannolikheten för misslyckande.
Posttid: Mar-15-2023
