Hur man använder och underhåller rullkedjan korrekt

Vad bör man vara uppmärksam på vid rengöring och underhåll av mekaniska kedjor:

För vanliga växellådor bör den inte vara slarvig vid normal rengöring, annars påverkar det dess användningseffekt. Generellt antar den rostfria stålkedjan en hyperbolisk bågedesign för att minska friktionen och är lämplig för tillfällen med hög effekt och långsam körhastighet.

Men efter varje användning får du inte glömma att rengöra den rostfria kedjan, speciellt i regniga och fuktiga miljöer. Torka av kedjan och dess tillbehör med en torr trasa; Använd vid behov en gammal tandborste för att rengöra mellanrummen mellan kedjedelarna för att ta bort sand och smuts som samlats mellan kedjorna.

https://www.klhchain.com/roller-chain-b-product/

Vid rengöring av kedjor av rostfritt stål kan varmt tvålvatten användas, men starka sura eller alkaliska rengöringsmedel bör aldrig användas eftersom dessa kemikalier kan skada eller till och med bryta kedjan. Använd inte heller en lösning med tillsatt lösning för att rengöra den rostfria kedjan, vilket kommer att skada kedjan i viss utsträckning. Dessutom bör användningen av organiska lösningsmedel såsom fläckborttagningsolja undvikas vid rengöring av den rostfria stålkedjan, eftersom detta inte bara skadar miljön, utan även rengör smörjoljan i lagerdelen. När det kommer till smörjmedel vill jag förresten betona kraven på rostfria stålkedjor för smörjmedel.

Smörjning är mycket viktigt för kedjor av rostfritt stål, så oavsett vilken typ av konstruktionskedja som används måste den smörjas rimligt. Det finns två sätt att göra det här jobbet: ett är direktsmörjning och det andra är smörjning efter rengöring. Utgångspunkten för direktsmörjning är att själva kedjan i rostfritt stål är relativt ren, och den kan smörjas direkt med spraybevattningssmörjoljeprodukter. Efter att den rostfria kedjan har rengjorts och smörjts är den mer lämplig för situationen där kedjan är smutsig.

Rullkedjor används i relativt höga temperaturer:

https://www.klhchain.com/roller-chain-b-product/

Derullkedjagör det möjligt för ställdonet att erhålla en viss hastighet och riktning för transmissionskedjan. Den inre anslutningstransmissionskedjan är en transmissionskedja som förbinder de två enhetsrörelserna inuti den sammansatta rörelsen, eller förbinder ställdonen som realiserar rörelsen av de två enheterna inuti den sammansatta rörelsen. Den väsentliga skillnaden mellan de två är att rörelsen består av en enda eller flera rörelser och en extern länköverföringskedja, som är hela den sammansatta rörelsen och den externa rörelsekällan.

Endast bestämning av hastigheten och riktningen för formningsrörelsen har ingen direkt inverkan på formen på den bearbetade ytan, och eftersom den interna länköverföringskedjan är kopplad till den sammansatta rörelsen, bestämmer de två enhetsrörelserna som måste säkerställa strikt kinematisk länkning inuti spåret av den sammansatta rörelsen. Huruvida dess transmissionsförhållande är korrekt och om den relativa rörelsen för de två enheterna som bestäms av den är korrekt kommer direkt att påverka formnoggrannheten hos den bearbetade ytan och till och med misslyckas med att bilda den erforderliga ytformen.

Fjädringskedjan har dubbla horisontella hjul, vilket effektivt kan minska lastkapaciteten för de horisontella hjullagren. Dess huvuddelar är baserade på 40 manganstål och har genomgått värmebehandling, vilket effektivt kan öka kedjans draghållfasthet och förlänga kedjans livslängd. Strukturen på denna kedja är rimlig, tvärstyraxeln är smidd och formad i ett stycke, och den speciella nitfogen designen. För att förbättra kedjans lastkapacitet är de horisontella och vertikala hjulen utformade med högre specifikationer och har samtidigt egenskaperna hos flexibel styrning, stark draghållfasthet och tung belastning. Särskilt lämplig för användning i miljöer med relativt höga temperaturer.

Det dagliga underhållet av kedjan är uppdelat i primärt underhåll och sekundärt underhåll. Under normal användning av produktionslinjen, på grund av normalt eller oavsiktligt slitage, samt olika onormala fenomen under driften av produktionslinjen, måste den stoppas omedelbart och rapporteras för reparation i tid för att undvika större olyckor. Icke-professionell underhållspersonal eller utan tillstånd från professionell underhållspersonal får inte reparera på egen hand.

Vid reparation av kretsen kan den som ansvarar för kedjeproduktionslinjen vid behov uppmanas att tilldela personal att vänta vid elboxen för att förhindra att andra öppnar produktionslinjen och samtidigt hänga upp varningsskyltar. Samtidigt måste strömmen stängas av för att utföra underhåll, och drift under spänning är inte tillåten.

Analys av orsakerna till korrosion av rullkedjor:

https://www.klhchain.com/roller-chain-b-product/

En ofta förbisedd men mycket viktig komponent på rullkedjekranar är lyftkedjan. När utrustningen används under lång tid kommer varje komponent att tendera att åldras eller gradvis misslyckas, och samma sak kommer att hända med lyftkedjan. Desto vanligare är korrosion av kedjan. Utöver förhållandet mellan tid, vilka andra skäl skulle leda till liknande problem?

1. Lyftkedjan är rostig på grund av avsaknad av rostskyddsbehandling

I produktionsprocessen för lyftkedjan följde operatören inte strikt produktionskraven för rostskyddsbehandling och använde samtidigt inte rostskyddsförpackningar. När den kommer i kontakt med frätande vätska och gas etc. kommer den att rosta. .

2. Korrosionen av lyftkedjan orsakas av den undermåliga kvaliteten på rostskyddsoljan

Även om produkter som rostskyddssmörjolja och ren fotogen har använts på lyftkedjan, om produktens kvalitet inte uppfyller de tekniska kraven, kommer det att vara förgäves, och det kommer också att orsaka korrosion av lyftkedjan .

3. Korrosionen av lyftkedjan är relaterad till kedjematerialet

För att minska produktionskostnaden för lyftkedjor väljer vissa tillverkare okvalificerade material, såsom det höga innehållet av icke-metalliska föroreningar i stål, vilket kommer att minska korrosionsbeständigheten hos den formade kedjan själv, vilket resulterar i liknande defekter.

4. Korrosionen av lyftkedjan är relaterad till driftsmiljön. När lyftkedjan arbetar i en dålig miljö under lång tid kommer det att anses att innehållet av skadliga ämnen är för högt, eller att utrymmet är för litet för att utföra rostskyddsbehandling, vilket kommer att skada kedjan. Negativa effekter.


Posttid: Mar-28-2023

Ansluta

Ge oss ett skrik
Få e-postuppdateringar