Pasar ranté roller ladang minyak global diperkirakeun tumbuh tina $ 1.02 Miliar taun 2017 dugi ka $ 1.48 Miliar ku 2030, dina CAGR 4.5% 2017 dugi ka 2030.
Usaha panalungtikan primér sareng sekundér anu intensif kana pasar Roller Chain nyababkeun nyiptakeun laporan panalungtikan ieu.Marengan analisa kompetitif pasar, dibagi ku aplikasi, jinis, sareng tren geografis, éta nawiskeun tinjauan komprehensif ngeunaan tujuan pasar ayeuna sareng ka hareup.Salaku tambahan, analisa dasbor ngeunaan kinerja saméméhna sareng ayeuna organisasi luhur disayogikeun.Pikeun mastikeun inpormasi anu akurat sareng lengkep dina pasar ranté roller, sauntuyan pendekatan sareng analisa dianggo dina panalungtikan.
Jenis husus tina ranté roller dijieun husus pikeun pamakéan dina aplikasi oilfield katelah hiji oilfield roller ranté.Éta langkung cocog pikeun dianggo dina lingkungan anu parah sabab gaduh kakuatan anu langkung ageung sareng résistansi ngagem tibatan ranté roller biasa.Pentingna ranté roller ladang minyak perenahna dina kapasitasna pikeun salamet dina hawa ekstrim sareng geter anu khas dina ladang minyak, ngamungkinkeun éta dianggo dina rupa-rupa aplikasi.Unsur tina sistem transmisi nyaéta ranté drive.Éta tanggung jawab pikeun mindahkeun gaya tina mesin ka roda tukang.Ranté drive aya dina rupa-rupa desain sareng konstruksi gumantung kana jinis kendaraan anu dianggo, sapertos treuk, mobil, sapédah, sareng motor.Kandaraan anu nganggo transmisi manual sareng anu nganggo transmisi otomatis nganggo éta.
Aya dua jenis tumbu bolak-balik dina ranté roller rungkun.Jinis kahiji nyaéta link jero, ngabogaan dua pelat jero diayakeun babarengan ku dua sleeves atawa bushings kana nu muterkeun dua rollers.Tumbu batin silih ganti jeung tipe kadua, Tumbu luar, diwangun ku dua pelat luar dicekel ku pin ngaliwatan bushings tina Tumbu jero.The "bushingless" roller ranté téh sarupa dina operasi sanajan teu di konstruksi;tinimbang bushings misah atanapi sleeves nyekel pelat jero babarengan, piring boga tube dicap kana eta protruding tina liang nu boga fungsi sarua.Ieu boga kaunggulan ngaleupaskeun hiji hambalan dina assembly of ranté.
Desain ranté roller ngurangan gesekan dibandingkeun desain basajan, hasilna efisiensi luhur sarta kirang maké.Variétas ranté transmisi kakuatan aslina lacked rollers na bushings, kalawan duanana pelat jero jeung luar dicekel ku pin nu langsung ngahubungi huntu sprocket;kumaha oge, konfigurasi ieu némbongkeun maké pisan gancang tina duanana huntu sprocket, sarta pelat dimana aranjeunna pivoted on pin.Masalah ieu sawaréh direngsekeun ku ngembangkeun ranté bushed, kalayan pin nahan pelat luar ngaliwatan bushings atanapi sleeves nyambungkeun pelat jero.Ieu disebarkeun maké leuwih wewengkon gede;kumaha oge, huntu tina sprockets masih ngagem leuwih gancang ti nu dipikahoyong, ti gesekan ngageser ngalawan bushings.Tambahan rollers sabudeureun leungeun baju bushing ranté sarta disadiakeun rolling kontak jeung huntu tina sprockets hasilna résistansi alus teuing mun teu ngagem duanana sprockets sarta ranté ogé.Aya gesekan malah pisan low, salami ranté cukup lubricated.Kontinyu, bersih, pelumasan ranté roller penting pisan pikeun operasi anu efisien sareng tegangan anu leres.
waktos pos: Feb-16-2023
