Главни начини квара ланца су следећи:
1. Ланац је уморан и отказује
Под претпоставком да су услови подмазивања бољи, а такође је и ланац релативно отпоран на хабање, када поквари, то је у основи узроковано оштећењем од замора. Пошто ланац има затегнуту и лабаву страну, оптерећења којима су ове компоненте изложене варирају. Када се ланац окреће, биће истегнут или савијен услед силе. Делови у ланцу ће постепено имати пукотине због различитих спољних сила. Након дужег времена, пукотине ће се појавити. Постепено ће постати већи, а може доћи до замора и прелома. Због тога ће се у производном ланцу предузети различите мере за побољшање чврстоће делова, као што је примена хемијске термичке обраде како би делови изгледали карбуризовани, а постоје и методе као што је бризгање.
2. Снага везе је оштећена
Приликом коришћења ланца, услед оптерећења, веза између спољне плоче ланца и осовине осовинице, као и унутрашње плоче ланца и чауре могу да олабаве током употребе, узрокујући хабање рупа на плочи ланца, дужине ланац ће се повећати, показујући неуспех. Зато што ће плоча ланца пасти након што се закивани центар главе клина ланца олабави, а карика ланца се такође може распасти након што се средиште клина за отварање пресече, што ће резултирати кваром ланца.
3. Ланац отказује због хабања током употребе
Ако материјал који се користи није добар, ланац ће често отказати због хабања. Након што се ланац истроши, дужина ће се повећати, а велика је вероватноћа да ће зуби бити прескочени или ће се ланац одвојити током употребе. Хабање ланца је углавном у центру спољашње карике. Ако је унутрашњост осовине игле и чаура истрошена, размак између шарки ће се повећати, а дужина спољне везе ће се такође повећати. На растојање унутрашње карике ланца генерално утиче генератрикса на истој страни између ваљака. Пошто се углавном не носи, дужина унутрашње карике ланца се углавном неће повећати. Ако се дужина ланца повећа до одређеног опсега, може доћи до случаја ван ланца, тако да је његова отпорност на хабање веома важна при производњи ланца.
4. Лепљење ланца: Када ланац ради превисоком брзином и подмазивање је слабо, осовина игле и чаура су изгребани, заглављени и не могу се користити.
5. Статичко ломљење: Када вршно оптерећење пређе дозвољено прекидно оптерећење при малој брзини и великом оптерећењу, ланац је прекинут.
6. Остало: Поновљено покретање ланца, вишеструки прекиди узроковани кочењем, ротацијом унапред и уназад, стањивање плоче ланца услед бочног брушења, или хабање и пластична деформација зубаца ланчаника, уградња ланчаника можда није у истој равни , итд. узрокујући отказ ланца.
Да би смањили појаву проблема, произвођачи ланаца морају бити веома пажљиви када производе производе како би осигурали квалитет производа и смањили вероватноћу квара.
Време поста: 15.03.2023
