Valjčna veriga je vrsta verige, ki se uporablja za prenos mehanske moči. Je vrsta verižnega pogona in se pogosto uporablja v gospodinjskih, industrijskih in kmetijskih strojih, vključno s tekočimi trakovi, risalniki, tiskarskimi stroji, avtomobili, motornimi kolesi in kolesi. Povezan je z nizom kratkih cilindričnih valjev, poganja pa ga zobnik, imenovan zobnik, ki je preprosta, zanesljiva in učinkovita naprava za prenos moči.
1.Uvod v valjčno verigo:
Valjčne verige se na splošno nanašajo na natančne valjčne verige za prenos s kratkim korakom, ki so najpogosteje uporabljene in imajo največjo moč. Valjčne verige delimo na enoredne in večvrstne, primerne za majhne prenose moči. Osnovni parameter valjčne verige je člen verige p, ki je enak verižnemu številu valjčne verige pomnoženo s 25,4/16 (mm). V številki verige sta dve vrsti pripon, A in B, ki označujeta dve seriji, obe seriji pa se dopolnjujeta.
2.Sestava valjčne verige:
Valjčna veriga je sestavljena iz notranje verižne plošče 1, zunanje verižne plošče 2, gredi zatiča 3, tulca 4 in valja 5. Notranja verižna plošča in tulec, zunanja verižna plošča in zatič so interferenčni. ; valji in tulec ter tulec in zatič se popolnoma prilegajo. Med delom se lahko notranji in zunanji členi verige odklonijo drug glede na drugega, tulec se lahko prosto vrti okoli gredi zatiča, valj pa je nameščen na tulcu, da se zmanjša obraba med verigo in zobnikom. Da bi zmanjšali težo in izenačili moč vsakega odseka, sta notranja in zunanja verižna plošča pogosto oblikovani v obliki "8". [2] Vsak del verige je izdelan iz ogljikovega jekla ali legiranega jekla. Običajno s toplotno obdelavo, da se doseže določena trdnost in trdota.
3.Razmak verige valjčne verige:
Razdalja med središčema med dvema sosednjima gredima zatičev na verigi se imenuje korak verige, označen s p, ki je najpomembnejši parameter verige. Ko se korak poveča, se ustrezno poveča velikost vsakega dela verige in temu primerno se poveča tudi moč, ki jo je mogoče prenesti. [2] Korak verige p je enak številu verige valjčne verige, pomnoženemu s 25,4/16 (mm). Na primer, številka verige 12, korak valjčne verige p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.Struktura valjčne verige:
Valjčne verige so na voljo v eno- in večvrstnih verigah. Kadar je treba prenesti večjo obremenitev in prenesti večjo moč, lahko uporabimo večvrstne verige, kot je prikazano na sliki 2. Večvrstne verige so enakovredne več navadnim enovrstnim verigam, ki so med seboj povezane z dolgimi zatiči. Naj ga ne bo preveč, običajno se uporabljajo dvoredne verige in trivrstne verige.
5.Oblika spoja valjčne povezave:
Dolžino verige predstavlja število členov verige. Na splošno se uporablja verižni člen s sodim številom. Na ta način lahko na spojih verige uporabite razcepke ali vzmetne sponke. Ko je ukrivljena verižna plošča pod napetostjo, bo nastal dodaten upogibni moment, ki se mu je na splošno treba izogibati, kolikor je mogoče
6.Standard valjčne verige:
GB/T1243-1997 določa, da so valjčne verige razdeljene na serije A in B, med katerimi se serija A uporablja za visoke hitrosti, velike obremenitve in pomemben prenos, ki se pogosteje uporablja. Število verige, pomnoženo s 25,4/16 mm, je vrednost koraka. Serija B se uporablja za splošni prenos. Oznaka valjčne verige je: številka verige ena vrsta številka en člen verige številka ena standardna številka. Na primer: 10A-1-86-GB/T1243-1997 pomeni: Serijska valjčna veriga, korak je 15,875 mm, enovrstna, število členov je 86, standard izdelave GB/T1243-1997
7.Uporaba valjčne verige:
Verižni pogon se pogosto uporablja v različnih strojih v različnih panogah, kot so kmetijstvo, rudarstvo, metalurgija, petrokemična industrija in dvižni transport. Moč, ki jo lahko prenaša verižni prenos, lahko doseže 3600kW, običajno pa se uporablja za moč pod 100kW; hitrost verige lahko doseže 30 ~ 40 m/s, običajno uporabljena hitrost verige pa je pod 15 m/s; ~2,5 je primerno.
8.Lastnosti valjčnega verižnega pogona:
prednost:
V primerjavi z jermenskim pogonom nima elastičnega drsenja, lahko vzdržuje natančno povprečno prenosno razmerje in ima visoko učinkovitost prenosa; veriga ne zahteva velike natezne sile, zato je obremenitev gredi in ležaja majhna; ne bo zdrsnil, prenos je zanesljiv, preobremenitev pa močna sposobnost, lahko dobro deluje pri nizki hitrosti in težki obremenitvi.
pomanjkljivost:
Spremenita se tako trenutna hitrost verige kot trenutno prestavno razmerje, stabilnost prenosa je slaba, med delovanjem pa prihaja do udarcev in hrupa. Ni primeren za velike hitrosti in ni primeren za pogoste spremembe smeri vrtenja.
9.postopek izuma:
Glede na raziskave ima uporaba verig na Kitajskem več kot 3000-letno zgodovino. V starodavni Kitajski so tovornjaki in vodna kolesa, ki so jih uporabljali za dvigovanje vode z nizke na visoko, podobni sodobnim transportnim verigam. V »Xinyixiangfayao«, ki ga je napisal Su Song iz kitajske dinastije Severni Song, je zapisano, da je tisto, kar poganja rotacijo armilarne sfere, podobno napravi za verižni prenos, izdelani iz sodobne kovine. Vidimo lahko, da je Kitajska ena prvih držav v verižni uporabi. Vendar pa je osnovno strukturo moderne verige prvi zasnoval in predlagal Leonardo da Vinci (1452-1519), veliki znanstvenik in umetnik v evropski renesansi. Od takrat je leta 1832 Galle v Franciji izumil verigo z zatiči, leta 1864 pa verigo brez rokavov Slaite v Veliki Britaniji. Vendar je bil Švicar Hans Reynolds tisti, ki je resnično dosegel raven sodobnega oblikovanja verižnih struktur. Leta 1880 je izpopolnil pomanjkljivosti prejšnje strukture verige, oblikoval verigo v priljubljen niz valjčnih verig in dobil valjčno verigo v Veliki Britaniji. patent za verižni izum.
Čas objave: 13. marca 2023
