Na kaj moramo biti pozorni pri čiščenju in vzdrževanju mehanskih verig:
Pri običajnih menjalnikih med običajnim čiščenjem ne sme biti površen, sicer bo to vplivalo na njegov učinek uporabe. Na splošno ima veriga iz nerjavečega jekla obliko hiperboličnega loka za zmanjšanje trenja in je primerna za priložnosti z visoko močjo in nizko hitrostjo.
Po vsaki uporabi pa ne smete pozabiti očistiti verige iz nerjavečega jekla, še posebej v deževnem in vlažnem okolju. Verižico in njene dodatke obrišite s suho krpo; če je potrebno, s staro zobno ščetko očistite reže med deli verige, da odstranite pesek in umazanijo, nabrano med verigami.
Pri čiščenju verig iz nerjavečega jekla lahko uporabite toplo vodo z milnico, nikoli pa ne smete uporabljati močnih kislin ali alkalnih čistil, saj lahko te kemikalije poškodujejo ali celo zlomijo verigo. Poleg tega za čiščenje verige iz nerjavečega jekla ne uporabljajte raztopine, ki ji je dodano topilo, saj bo verigo do neke mere poškodovalo. Poleg tega se je treba pri čiščenju verige iz nerjavečega jekla izogibati uporabi organskih topil, kot je olje za odstranjevanje madežev, saj s tem ne škodujete samo okolju, temveč očistite tudi mazalno olje v ležajnem delu. Ko gre za maziva, bi mimogrede rad poudaril zahteve verig iz nerjavečega jekla za maziva.
Mazanje je zelo pomembno za verige iz nerjavečega jekla, zato je treba ustrezno mazati ne glede na to, kakšno konstrukcijsko verigo uporabljate. To delo lahko opravite na dva načina: prvi je neposredno mazanje, drugi pa mazanje po čiščenju. Predpostavka neposrednega mazanja je, da je sama veriga iz nerjavečega jekla razmeroma čista in jo je mogoče neposredno mazati z mazalnimi oljnimi izdelki za namakanje z razprševanjem. Ko je veriga iz nerjavečega jekla očiščena in namazana, je bolj primerna za situacijo, ko je veriga umazana.
Valjčne verige se uporabljajo v razmeroma visokih temperaturah:
Thevaljčna verigaomogoča, da aktuator doseže določeno hitrost in smer prenosne verige. Notranja povezovalna prenosna veriga je prenosna veriga, ki povezuje gibanja obeh enot znotraj sestavljenega gibanja ali povezuje aktuatorje, ki realizirajo gibanje obeh enot znotraj sestavljenega gibanja. Bistvena razlika med obema je v tem, da je gibanje sestavljeno iz enega ali več gibov in zunanje vezne prenosne verige, ki je celotno sestavljeno gibanje in zunanji vir gibanja.
Samo določanje hitrosti in smeri oblikovalnega gibanja nima neposrednega vpliva na obliko obdelane površine, in ker je prenosna veriga notranje povezave povezana s sestavljenim gibanjem, dva gibanja enote, ki morata zagotavljati strogo kinematično povezavo znotraj, določata tir sestavljenega gibanja. Ali je njegovo prenosno razmerje točno in ali je relativno gibanje obeh enot, ki ga določa, pravilno, bo to neposredno vplivalo na natančnost oblike obdelane površine in celo ne bo oblikovalo zahtevane oblike površine.
Veriga vzmetenja ima dvojna vodoravna kolesa, ki lahko učinkovito zmanjšajo nosilnost vodoravnih kolesnih ležajev. Njegovi glavni deli temeljijo na 40 manganovem jeklu in so bili toplotno obdelani, kar lahko učinkovito poveča natezno trdnost verige in podaljša življenjsko dobo verige. Struktura te verige je razumna, prečna krmilna gred je kovana in oblikovana iz enega kosa ter posebna oblika zakovice. Da bi povečali nosilnost verige, so vodoravna in navpična kolesa zasnovana z višjimi specifikacijami, hkrati pa imajo lastnosti prožnega krmiljenja, močnega nateznega upora in velike obremenitve. Še posebej primeren za uporabo v okoljih z relativno visokimi temperaturami.
Dnevno vzdrževanje verige je razdeljeno na primarno in sekundarno vzdrževanje. Med normalno uporabo proizvodne linije, zaradi običajne ali nenamerne obrabe, pa tudi zaradi različnih nenormalnih pojavov med delovanjem proizvodne linije, jo je treba takoj ustaviti in pravočasno prijaviti na popravilo, da se izognemo večjim nesrečam. Nestrokovnemu vzdrževalnemu osebju ali brez dovoljenja strokovnega vzdrževalca ni dovoljeno popravljati samo.
Pri popravilu tokokroga, če je potrebno, lahko osebo, ki je odgovorna za proizvodno linijo verige, prosi, da dodeli osebje, ki bo čakalo pri električni omarici, da prepreči drugim, da bi odprli proizvodno linijo, in hkrati obesi opozorilne znake. Hkrati je treba za vzdrževanje izklopiti napajanje, delovanje pod napetostjo pa ni dovoljeno.
Analiza vzrokov korozije valjčnih verig:
Pogosto spregledana, a zelo pomembna komponenta žerjavov z valjčno verigo je dvižna veriga. Ko se oprema uporablja dlje časa, se bo vsaka komponenta starala ali postopoma odpovedala, enako se bo zgodilo z dvižno verigo. Pogostejša je korozija verige. Kateri drugi razlogi bi poleg razmerja med časom povzročili podobne težave?
1. Dvižna veriga je zarjavela zaradi pomanjkanja zaščite proti rji
Upravljavec v proizvodnem procesu dvižne verige ni dosledno upošteval proizvodnih zahtev za zaščito pred rjo, hkrati pa ni uporabljal embalaže proti rjavenju. Ko pride v stik z jedko tekočino, plinom itd., bo zarjavel. .
2. Korozija dvižne verige je posledica podstandardne kakovosti olja proti rji
Tudi če so bili na dvižni verigi uporabljeni proizvodi, kot sta mazalno olje proti rjavenju in čisti kerozin, bo zaman, če kakovost izdelka ne ustreza tehničnim zahtevam, poleg tega bo povzročilo korozijo dvižne verige. .
3. Korozija dvižne verige je povezana z materialom verige
Da bi zmanjšali proizvodne stroške dvižnih verig, nekateri proizvajalci izberejo nekvalificirane materiale, kot je visoka vsebnost nekovinskih nečistoč v jeklu, kar zmanjša korozijsko odpornost same oblikovane verige, kar povzroči podobne napake.
4. Korozija dvižne verige je povezana z delovnim okoljem. Ko dvižna veriga dlje časa deluje v slabem okolju, se bo štelo, da je vsebnost škodljivih snovi previsoka ali pa je prostor premajhen za izvedbo obdelave proti rji, kar bo povzročilo poškodbe verige. Negativni učinki.
Čas objave: 28. marec 2023
