Predpokladá sa, že globálny trh s valčekovými reťazami na ropných poliach vzrastie z 1,02 miliardy USD v roku 2017 na 1,48 miliardy USD do roku 2030 pri CAGR 4,5 % v rokoch 2017 až 2030.
Intenzívne primárne a sekundárne výskumné úsilie na trhu Roller Chain viedlo k vytvoreniu tejto výskumnej správy. Spolu s konkurenčnou analýzou trhu, segmentovaného podľa aplikácie, typu a geografických trendov, ponúka komplexný prehľad o súčasných a budúcich cieľoch trhu. Okrem toho je k dispozícii analýza predchádzajúceho a súčasného výkonu špičkových organizácií. Na zabezpečenie presných a dôkladných informácií o trhu s valčekovými reťazami sa vo výskume používa celý rad prístupov a analýz.
Konkrétny druh valčekovej reťaze vyrobenej špeciálne na použitie v aplikáciách na ropných poliach je známy ako valčeková reťaz na ropné polia. Je vhodnejšia na použitie v drsnom prostredí, pretože má väčšiu pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu ako typická valčeková reťaz. Význam valčekovej reťaze pre ropné polia spočíva v jej schopnosti prežiť extrémne teploty a vibrácie typické pre ropné polia, čo umožňuje jej využitie v rôznych aplikáciách. Prvok prevodového systému je hnacia reťaz. Ten má na starosti prenos sily z motora na zadné koleso. Hnacie reťaze sa dodávajú v rôznych prevedeniach a konštrukciách v závislosti od typov vozidiel, v ktorých sa používajú, ako sú nákladné autá, autá, bicykle a motocykle. Používajú ho vozidlá s manuálnou aj automatickou prevodovkou.
V puzdrovej valčekovej reťazi sa striedajú dva typy článkov. Prvým typom sú vnútorné články, ktoré majú dve vnútorné dosky držané pohromade dvoma objímkami alebo puzdrami, na ktorých sa otáčajú dva valčeky. Vnútorné články sa striedajú s druhým typom, vonkajšími článkami, ktoré pozostávajú z dvoch vonkajších dosiek držaných pohromade kolíkmi prechádzajúcimi cez puzdrá vnútorných článkov. Valčeková reťaz „bez puzdier“ je podobná v prevádzke, ale nie v konštrukcii; namiesto samostatných puzdier alebo objímok, ktoré držia vnútorné dosky pohromade, má doska vyrazenú rúrku vyčnievajúcu z otvoru, ktorá slúži na rovnaký účel. To má výhodu v odstránení jedného kroku pri montáži reťaze.
Konštrukcia valčekovej reťaze znižuje trenie v porovnaní s jednoduchšími konštrukciami, čo vedie k vyššej účinnosti a menšiemu opotrebovaniu. Pôvodným typom reťazí na prenos energie chýbali valčeky a puzdrá, pričom vnútorné aj vonkajšie platne boli držané kolíkmi, ktoré sa priamo dotýkali zubov reťazových kolies; avšak táto konfigurácia vykazovala extrémne rýchle opotrebovanie zubov reťazového kolesa a dosiek, kde sa otáčali na čapoch. Tento problém bol čiastočne vyriešený vývojom puzdrových reťazí, pričom čapy držiace vonkajšie platne prechádzali cez puzdrá alebo objímky spájajúce vnútorné platne. Tým sa opotrebenie rozložilo na väčšiu plochu; avšak zuby reťazových kolies sa stále opotrebovávali rýchlejšie, než je žiaduce, v dôsledku klzného trenia o puzdrá. Pridanie valčekov obklopujúcich puzdrá reťaze a zaistenie valivého kontaktu so zubami ozubených kolies, čo má za následok vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu reťazových kolies aj reťaze. Dochádza dokonca k veľmi nízkemu treniu, pokiaľ je reťaz dostatočne namazaná. Nepretržité, čisté mazanie valčekových reťazí je prvoradé pre efektívnu prevádzku, ako aj správne napnutie
Čas odoslania: 16. február 2023
