1: Aké sú faktory, ktoré spôsobujú zlyhanie reťaze?
Mnoho ľudí vie, že reťaz môže zohrávať úlohu prenosu, ale reťaz často zlyhá, preto vám výrobca reťaze vysvetlí, aké sú faktory, ktoré spôsobujú zlyhanie reťaze?
Reťaz je unavená a zlyhá
Za predpokladu, že podmienky mazania sú lepšie a navyše ide o reťaz relatívne odolnú voči opotrebovaniu, pri poruche je to v podstate spôsobené únavovým poškodením. Pretože reťaz má pevnú a voľnú stranu, zaťaženie, ktorému sú tieto komponenty vystavené, sa mení. Keď sa reťaz otáča, bude napnutá alebo ohnutá v dôsledku sily. Časti v reťazi budú mať postupne praskliny v dôsledku rôznych vonkajších síl. Po dlhom čase sa objavia praskliny. Postupne sa bude zväčšovať a môže dôjsť k únave a zlomeninám. Preto sa vo výrobnom reťazci prijmú rôzne opatrenia na zlepšenie pevnosti dielov, ako je aplikácia chemického tepelného spracovania, aby diely vyzerali nauhličované, a existujú aj metódy, ako je otryskávanie.
Pevnosť spojenia je poškodená
Pri použití reťaze sa v dôsledku zaťaženia môže spojenie medzi vonkajšou reťazovou doskou a hriadeľom čapu, ako aj vnútornou reťazovou doskou a objímkou počas používania uvoľniť, čo spôsobí opotrebovanie otvorov v reťazovej doštičke, dĺžka reťaz sa zvýši, čo ukazuje poruchu. Pretože doštička reťaze spadne po uvoľnení nitovaného stredu hlavy čapu reťaze a článok reťaze sa môže rozpadnúť aj po prerezaní stredu otváracieho čapu, čo má za následok zlyhanie reťaze.
Reťaz zlyhá v dôsledku opotrebovania počas používania
Ak použitý materiál reťaze nie je veľmi kvalitný, reťaz často zlyhá v dôsledku opotrebovania. Po opotrebovaní reťaze sa dĺžka zväčší a je veľmi pravdepodobné, že počas používania dôjde k preskočeniu zubov alebo k odpojeniu reťaze. Opotrebenie reťaze je zvyčajne v strede vonkajšieho článku. Ak je vnútro čapového hriadeľa a objímky opotrebované, zväčší sa medzera medzi závesmi a zväčší sa aj dĺžka vonkajšieho spojenia. Vzdialenosť vnútorného článku reťaze je vo všeobecnosti ovplyvnená tvoriacou čiarou na tej istej strane medzi valčekmi. Keďže sa vo všeobecnosti nenosí, dĺžka vnútorného článku reťaze sa vo všeobecnosti nezväčší. Ak sa dĺžka reťaze zväčší do určitého rozsahu, môže dôjsť k vypnutiu reťaze, preto je pri výrobe reťaze veľmi dôležitá jej odolnosť proti opotrebovaniu.
Okrem toho bude reťaz zlepená, staticky zlomená počas používania a časté štartovanie, brzdenie a iné úkony ovplyvnia jej výkon, čo môže viesť k poruche reťaze. Aby sa znížil výskyt problémov, výrobcovia reťazí musia byť pri výrobe produktov veľmi opatrní, aby zabezpečili kvalitu produktov a znížili pravdepodobnosť zlyhania.
2: Valčeková reťaz sa používa v prostredí s relatívne vysokou teplotou
Valčeková reťaz umožňuje pohonu dosiahnuť určitú rýchlosť a smer prevodovej reťaze. Vnútorná spojovacia prevodová reťaz je prevodová reťaz, ktorá spája dva pohyby jednotiek vo vnútri zloženého pohybu alebo spája ovládače, ktoré realizujú pohyb dvoch jednotiek vo vnútri zloženého pohybu. Zásadný rozdiel medzi nimi je v tom, že pohyb sa skladá z jedného alebo viacerých pohybov a prenosovej reťaze s vonkajšou väzbou, ktorá je celým zloženým pohybom a zdrojom vonkajšieho pohybu.
Iba určenie rýchlosti a smeru tvárniaceho pohybu nemá priamy vplyv na tvar obrábaného povrchu, a pretože prevodový reťazec s vnútorným spojením je spojený so zloženým pohybom, dráhu určujú dva pohyby jednotky, ktoré musia zabezpečiť presné kinematické prepojenie vo vnútri. zloženého pohybu. To, či je jeho prevodový pomer presný a či je ním určený relatívny pohyb dvoch jednotiek správny, priamo ovplyvní presnosť tvaru obrobeného povrchu a dokonca nevytvorí požadovaný tvar povrchu.
Závesná reťaz má dvojité horizontálne kolieska, ktoré dokážu efektívne znížiť nosnosť horizontálnych ložísk kolies. Jeho hlavné časti sú založené na mangánovej oceli 40 a prešli tepelným spracovaním, ktoré dokáže efektívne zvýšiť pevnosť reťaze v ťahu a predĺžiť životnosť reťaze. Štruktúra tejto reťaze je primeraná, krížový hriadeľ riadenia je kovaný a vytvorený z jedného kusu a špeciálny dizajn nitového spoja. Aby sa zvýšila nosnosť reťaze, horizontálne a vertikálne kolesá sú navrhnuté s vyššími špecifikáciami a zároveň majú vlastnosti pružného riadenia, silnú pevnosť v ťahu a veľké zaťaženie. Zvlášť vhodné pre použitie v prostrediach s relatívne vysokými teplotami.
Denná údržba reťaze je rozdelená na primárnu údržbu a sekundárnu údržbu. Pri bežnom používaní výrobnej linky, v dôsledku bežného alebo náhodného opotrebovania, ako aj rôznych abnormálnych javov počas prevádzky výrobnej linky, musí byť táto okamžite zastavená a včas nahlásená na opravu, aby sa predišlo veľkým haváriám. Neprofesionálnemu personálu údržby alebo bez povolenia odborného personálu údržby nie je dovolené vykonávať opravy sami.
Pri oprave okruhu môže byť v prípade potreby osoba zodpovedná za výrobnú linku reťaze požiadaná, aby pridelila personál, aby počkal pri elektrickej skrinke, aby zabránil ostatným v otvorení výrobnej linky, a zároveň vyvesil výstražné tabule. Súčasne musí byť vypnuté napájanie kvôli vykonaniu údržby a prevádzka pod napätím nie je povolená.
Tri: Opatrenia pre valčekové reťaze na zníženie prevodovej chyby prevodových reťazí obrábacích strojov
Valčeková reťaz – Zhrňte niektoré opatrenia na zníženie chyby prevodovej reťaze na obrábacom stroji a ďalšie zlepšenie presnosti a efektivity práce pri obrábaní.
Prevodová reťaz by sa mala čo najviac skrátiť, ako napríklad prevodový systém stroja na brúsenie závitov používaného v hromadnej výrobe, ako je znázornené na obrázku nižšie. Vymeniteľná vnútorná skrutka obrábacieho stroja a obrábaný obrobok sú zapojené do série na rovnakej osi. Stúpanie vnútornej skrutky sa rovná stúpaniu obrobku a prevodová reťaz je najkratšia, takže je možné dosiahnuť relatívne vysokú presnosť prenosu.
Znížte geometrickú excentricitu pri montáži rôznych mechanických komponentov prevodovky a zvýšte presnosť montáže.
Zlepšite presnosť výroby koncových prvkov prevodového reťazca. Vo všeobecnom reťazci prenosu spomalenia má najväčší vplyv chyba koncových prvkov, takže presnosť koncových prvkov, ako je indexovacie závitovkové koleso odvaľovacieho stroja a vnútorná skrutka obrábacieho stroja na spracovanie závitov, by mala byť najvyššia. .
V prevodovom reťazci je prevodový pomer pridelený každému páru prevodovky založený na princípe zvyšovania prevodového pomeru. Čím väčší je pomer zníženia rýchlosti prevodového páru na konci prevodového reťazca, tým menší je vplyv chýb ostatných prevodových komponentov prevodového reťazca. Preto by mal byť počet zubov šnekového kolesa väčší a rozstup vnútornej skrutky by mal byť väčší. , čo by využívalo chyby hnacieho reťazca.
Pomocou kalibračného zariadenia je podstatou kalibračného zariadenia umelé pridanie chyby do pôvodnej prevodovej reťaze, ktorej veľkosť sa rovná chybe samotnej prevodovej reťaze, ale v opačnom smere, takže sa navzájom vyrušia.
Napríklad vysoko presné obrábacie stroje na spracovanie závitov majú často mechanický kalibračný mechanizmus Cao Yong, ako je znázornené na obrázku nižšie, podľa merania chyby predstihu spracovávaného obrobku 1, kalibračnej krivky 7 na kalibračnom pravítku 5 a kalibračné pravítko 5 je upevnené na telese obrábacieho stroja. Pri závitovaní poháňa vodiaca skrutka obrábacieho stroja maticu 2 a ďalšie pevné opierky nástrojov a páky 4 do pohybu. Súčasne krivka 7 kalibračnej chyby na kalibračnej stupnici 5 prechádza kontaktom 6 a páka 4 prinúti maticu 2 generovať dodatočný prevod, takže držiak nástroja získa dodatočné posunutie na kompenzáciu chyby prevodu.
Mechanické korekčné zariadenie môže korigovať iba statickú chybu prenosu obrábacieho stroja. Ak sa má opraviť dynamická chyba prevodu obrábacieho stroja, je potrebné počítačom riadené zariadenie na kompenzáciu chyby prevodu.
Čas odoslania: 22. marca 2023
