රෝලර් දාම වෙළඳපල වර්ධන අපේක්ෂාවන්, තරඟකාරී විශ්ලේෂණය, ප්‍රවණතාවය, නියාමන භූ දර්ශනය සහ අනාවැකි

ගෝලීය ඔයිල්ෆීල්ඩ් රෝලර් දාම වෙළඳපොල 2017 හි USD 1.02 බිලියන සිට 2030 වන විට USD 1.48 Billion දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත, 2017 සිට 2030 දක්වා 4.5% ක CAGR.
Roller Chain වෙළඳපොළට දැඩි ප්‍රාථමික හා ද්විතියික පර්යේෂණ ප්‍රයත්නයක් මෙම පර්යේෂණ වාර්තාව නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. වෙළඳපල තරඟකාරී විශ්ලේෂණයක් සමඟින්, යෙදුම, වර්ගය සහ භූගෝලීය ප්‍රවණතා අනුව කොටස් කර ඇති අතර, එය වෙළඳපොලේ වර්තමාන සහ අනාගත ඉලක්ක පිළිබඳ පුළුල් දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරයි. මීට අමතරව, ඉහළ ආයතනවල පෙර සහ වත්මන් කාර්ය සාධනය පිළිබඳ උපකරණ පුවරු විශ්ලේෂණයක් සපයනු ලැබේ. රෝලර් දාම වෙළඳපොළ පිළිබඳ නිවැරදි හා පරිපූර්ණ තොරතුරු සහතික කිරීම සඳහා, පර්යේෂණයේ දී ප්‍රවේශයන් සහ විශ්ලේෂණ පරාසයක් භාවිතා කරනු ලැබේ.
ඔයිල්ෆීල්ඩ් යෙදුම්වල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් සාදන ලද විශේෂිත රෝලර් දාමයක් ඔයිල්ෆීල්ඩ් රෝලර් දාමයක් ලෙස හැඳින්වේ. එය සාමාන්‍ය රෝලර් දාමයකට වඩා වැඩි ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇති බැවින් කටුක පරිසරවල භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඔයිල්ෆීල්ඩ් රෝලර් දාමයේ වැදගත්කම පවතින්නේ තෙල් ක්ෂේත්‍රවල සාමාන්‍ය ආන්තික උෂ්ණත්වයන් සහ කම්පනවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව වන අතර එය විවිධ යෙදුම්වල යෙදවීමට හැකි වේ. සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියක අංගයක් වන්නේ ධාවක දාමයයි. එය එන්ජිමේ සිට පසුපස රෝදයට බලය මාරු කිරීම භාරව සිටී. ඩ්‍රයිව් දාම ට්‍රක්, කාර්, බයිසිකල් සහ යතුරුපැදි වැනි ඒවා භාවිතා කරන වාහන වර්ග අනුව විවිධ මෝස්තර සහ ඉදිකිරීම් වලින් පැමිණේ. මැනුවල් ගියර් සහිත වාහන සහ ස්වයංක්‍රීය ගියර් සහිත වාහන දෙකම එය භාවිතා කරයි.
බුෂ් රෝලර් දාමයේ මාරුවෙන් මාරුවට සම්බන්ධක වර්ග දෙකක් තිබේ. පළමු වර්ගය අභ්‍යන්තර සබැඳි වන අතර, රෝලර් දෙකක් කරකවන අත් දෙකකින් හෝ බුෂිං දෙකකින් එකට තබා ඇති අභ්‍යන්තර තහඩු දෙකක් ඇත. අභ්‍යන්තර සබැඳි දෙවන වර්ගය සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්ත වේ, පිටත සබැඳි, අභ්‍යන්තර සම්බන්ධතා වල බුෂිං හරහා ගමන් කරන අල්ෙපෙනති මගින් එකට තබා ඇති පිටත තහඩු දෙකකින් සමන්විත වේ. "bushingless" රෝලර් දාමය ඉදි කිරීම් වලදී නොවුනත් ක්රියාත්මක කිරීමේදී සමාන වේ; අභ්‍යන්තර තහඩු එකට අල්ලාගෙන සිටින වෙනම බුෂිං හෝ අත් වෙනුවට, තහඩුවේ එකම අරමුණ ඉටු කරන සිදුරෙන් නෙරා ඇති නලයක් මුද්‍රා තබා ඇත. දාමයේ එකලස් කිරීමේදී එක් පියවරක් ඉවත් කිරීමේ වාසිය මෙයට ඇත.

රෝලර් දාම සැලසුම සරල මෝස්තරවලට සාපේක්ෂව ඝර්ෂණය අඩු කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ අඩු ඇඳීම් සිදුවේ. මුල් බල සම්ප්‍රේෂණ දාම ප්‍රභේදවල රෝලර් සහ බුෂිං නොතිබූ අතර, අභ්‍යන්තර සහ පිටත තහඩු දෙකම ස්ප්‍රොකට් දත් සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වන අල්ෙපෙනති මගින් රඳවා ඇත; කෙසේ වෙතත්, මෙම වින්‍යාසය sprocket දත් දෙකෙහිම අතිශය වේගවත් ඇඳීම් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී, සහ ඒවා අල්ෙපෙනති මත හැරවූ තහඩු. මෙම ගැටළුව අර්ධ වශයෙන් විසඳනු ලැබුවේ බුෂ් දම්වැල් සංවර්ධනය කිරීමෙනි, පිටත තහඩු රඳවා තබා ඇති අල්ෙපෙනති බුෂිං හරහා ගමන් කිරීම හෝ අභ්‍යන්තර තහඩු සම්බන්ධ කරන අත්. මෙය විශාල ප්රදේශයක් පුරා ඇඳුම් බෙදා හරින ලදී; කෙසේ වෙතත්, බුෂිං වලට එරෙහිව ලිස්සා යන ඝර්ෂණය හේතුවෙන්, ස්ප්‍රොකට් වල දත් තවමත් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වේගයෙන් ගෙවී ගියේය. දම්වැලෙහි බුෂිං අත් වටා රෝලර් එකතු කිරීම සහ ස්ප්‍රොකට් වල දත් සමඟ පෙරළීමේ සම්බන්ධතාවයක් ලබා දීමෙන් ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ස්ප්‍රොකට් සහ දාමය යන දෙකම ඇඳීමට විශිෂ්ට ප්‍රතිරෝධයක් ඇති විය. දාමය ප්රමාණවත් තරම් ලිහිසි කර ඇති තාක් කල්, ඉතා අඩු ඝර්ෂණයක් පවා පවතී. අඛණ්ඩ, පිරිසිදු, රෝලර් දාම ලිහිසි කිරීම කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වීමට මෙන්ම නිවැරදි ආතතිය සඳහා මූලික වැදගත්කමක් දරයි.