Прогнозируется, что мировой рынок роликовых цепей для нефтяных месторождений вырастет с 1,02 млрд долларов США в 2017 году до 1,48 млрд долларов США к 2030 году при среднегодовом темпе роста 4,5% с 2017 по 2030 год.
Интенсивные первичные и вторичные исследования рынка роликовых цепей привели к созданию этого исследовательского отчета.Наряду с конкурентным анализом рынка, сегментированным по приложениям, типам и географическим тенденциям, он предлагает всесторонний обзор текущих и будущих целей рынка.Кроме того, предоставляется панельный анализ предыдущей и текущей производительности ведущих организаций.Чтобы обеспечить точную и полную информацию о рынке роликовых цепей, в исследовании используется ряд подходов и анализов.
Роликовые цепи особого типа, изготовленные специально для использования на нефтяных месторождениях, известны как роликовые цепи для нефтяных месторождений.Она лучше подходит для использования в суровых условиях, поскольку обладает большей прочностью и износостойкостью, чем обычная роликовая цепь.Значение роликовых цепей для нефтепромыслов заключается в их способности выдерживать экстремальные температуры и вибрации, характерные для нефтяных месторождений, что позволяет использовать их в самых разных областях.Элементом трансмиссии является приводная цепь.Он отвечает за передачу усилия от двигателя к заднему колесу.Приводные цепи бывают разных конструкций и конструкций в зависимости от типов транспортных средств, в которых они используются, таких как грузовики, автомобили, велосипеды и мотоциклы.Его используют как автомобили с механической коробкой передач, так и автомобили с автоматической коробкой передач.
В роликовой цепи с втулкой чередуются два типа звеньев.Первый тип — это внутренние звенья, имеющие две внутренние пластины, удерживаемые вместе двумя втулками или втулками, на которых вращаются два ролика.Внутренние звенья чередуются со вторым типом, внешними звеньями, состоящими из двух наружных пластин, скрепленных штифтами, проходящими через втулки внутренних звеньев.Роликовая цепь «без втулок» аналогична по принципу действия, но не по конструкции;вместо отдельных втулок или втулок, скрепляющих внутренние пластины, пластина имеет штампованную трубку, выступающую из отверстия, которое служит той же цели.Преимущество этого заключается в удалении одного этапа сборки цепи.
Конструкция роликовой цепи снижает трение по сравнению с более простыми конструкциями, что обеспечивает более высокую эффективность и меньший износ.В оригинальных разновидностях цепей силовой передачи отсутствовали ролики и втулки, а внутренняя и внешняя пластины удерживались штифтами, которые непосредственно контактировали с зубьями звездочки;однако эта конфигурация показала чрезвычайно быстрый износ как зубьев звездочки, так и пластин, в которых они вращались на штифтах.Эта проблема была частично решена путем разработки цепей с втулками, в которых штифты, удерживающие внешние пластины, проходят через втулки или втулки, соединяющие внутренние пластины.Это распределило износ по большей площади;однако зубья звездочек по-прежнему изнашивались быстрее, чем хотелось бы, из-за трения скольжения о втулки.Добавление роликов, окружающих втулки втулки цепи, обеспечивает контакт качения с зубьями звездочек, что обеспечивает превосходную износостойкость как звездочек, так и цепи.Трение даже очень низкое, если цепь достаточно смазана.Непрерывная, чистая смазка роликовых цепей имеет первостепенное значение для эффективной работы, а также для правильного натяжения.
Время публикации: 16 февраля 2023 г.
