د رولر زنځیرونو پراختیا تاریخ او غوښتنلیک

د رولر زنځیرونه یا بوش شوي رولر زنځیرونه په عمومي ډول په بیلابیلو کورنیو، صنعتي او کرهنیز ماشینونو کې کارول کیږي لکه لیږدونکي، د تار ډراینګ ماشینونه، د چاپ مطبوعاتو، موټرو، موټرسایکلونو او داسې نور. دا د زنځیر ډرایو ډول دی. بايسکل دا د لنډ سلنډر رولرونو لړۍ څخه جوړه ده چې د غاړې لینکونو سره یوځای ساتل کیږي. دا د ګیرونو لخوا پرمخ وړل کیږي چې د سپروکټ په نوم یادیږي. دا د بریښنا د لیږد یوه ساده، باوري او اغیزمنه لاره ده. د لیونارډو دا ونسي لخوا د 16 پیړۍ سکیچ د رولر بیرنګ سره یو ځنځیر ښیې. په 1800 کې، جیمز فاسل د رولر زنځیر پیټ کړ چې د انډول بیلانس قفل رامینځته کړی، او په 1880 کې، هانس رینولډ د بوش رولر زنځیر پیټ کړ.
طرح کول
د بوش شوي رولر زنځیرونه دوه ډوله اړیکې لري چې په بدیل سره تنظیم شوي. لومړی ډول داخلي لینک دی، چیرې چې دوه داخلي تختې د دوه آستین یا بوشنګ لخوا یوځای ساتل کیږي چې دوه رولرونه څرخوي. داخلي لینکونه د دویم ډول بهرنۍ لینک سره بدیل کیږي، چې دوه بهرنۍ تختې لري چې د پنونو په واسطه د داخلي لینک بوشنګ څخه تیریږي. "بشلیس" رولر زنځیرونه په مختلف ډول جوړ شوي مګر ورته کار کوي. د جلا جلا بوشنګ یا آستین پرځای چې داخلي پینلونه سره یوځای کوي، پینلونه د ټیوبونو سره ټاپه شوي چې د سوري له لارې تیریږي او ورته هدف ته خدمت کوي. دا د زنځیر مجلس کې د یو ګام له مینځه وړو ګټه لري. د رولر زنځیر ډیزاین رګ کموي ، کوم چې موثریت ډیروي او د ساده ډیزاینونو په پرتله پوښ ​​کموي. د اصلي ډرایو سلسله هیڅ رولر یا بوشنګ نه درلود، او دواړه داخلي او بهرنۍ تختې د پنونو په واسطه ساتل شوي چې د سپروکیټ غاښونو سره مستقیم اړیکه لري. په هرصورت ، پدې ترتیب کې ما وموندله چې د سپروکیټ غاښونه او هغه پلیټ چې په هغې کې د سپروکټ غاښونه ګرځیدل خورا ګړندي له مینځه ځي. دا ستونزه تر یوې اندازې د آستین زنځیرونو د پراختیا له لارې حل شوې وه، په کوم کې چې هغه پنونه چې بهرني تختې لري د بوشنګ یا آستین څخه تیریږي چې داخلي پلیټونه سره نښلوي. دا جامې په پراخه ساحه کې توزیع کوي. په هرصورت، د سپروکټ غاښونه لاهم د بوشونو سره د سلیډینګ رګونو له امله د تمې څخه ګړندي اغوستل کیږي. د زنځیر بوشنګ آستین شاوخوا اضافه شوي رولرونه د سپروکیټ غاښونو سره رولینګ تماس چمتو کوي او د سپروکیټ او زنځیر لپاره غوره لباس مقاومت هم چمتو کوي. تر هغه چې زنځیر په ښه ډول غوړ شوی وي ، رګونه خورا ټیټ وي. د رولر زنځیرونو دوامداره پاک غوړول د مؤثره عملیاتو او درست فشار لپاره اړین دي.

غوړ کول
د ډرایو ډیری زنځیرونه (لکه د فابریکې تجهیزاتو او داخلي احتراق انجنونو کې کیمشافت ډرایو) په پاک چاپیریال کې کار کوي ترڅو د دوی اغوستل شوي سطحې (د بیلګې په توګه پنونه او بوشنګ) د میشته او تعلیق شوي تخریب لخوا اغیزه ونلري ، او ډیری یې تړل شوي چاپیریال دي د مثال په توګه ، ځینې رولر زنځیرونه د بیروني لینک پلیټ او داخلي رولر چین پلیټ ترمینځ جوړ شوی O- حلقه لري. د زنځیر جوړونکو دا ځانګړتیا وروسته له هغه پیل کړه چې جوزف مونټانو، چې په هارټفورډ، کنیکټیکټ کې د ویتني چین لپاره کار کاوه، په 1971 کې دا اپلیکیشن اختراع کړ. O-rings د بریښنا لیږد چین لینکونو د غوړولو د ښه کولو میتود په توګه معرفي شو، کوم چې د زنځیر ژوند پراخولو لپاره مهم دی. . دا ربړ ساتونکي یو خنډ رامینځته کوي چې د فابریکې پلي شوي غوړ د پن او بوشنګ د پوښ په ساحو کې ساتي. برسېره پردې، د ربړ O- حلقې د دوړو او نورو ککړتیاو مخه نیسي چې د زنځیر تړلو ته ننوځي. که نه نو، دا ډول ذرات کولی شي د سخت پوښاک لامل شي. ډیری زنځیرونه هم شتون لري چې باید په خندا شرایطو کې کار وکړي او د اندازې یا عملیاتي دلایلو له امله سیل نشي. په مثالونو کې هغه زنځیرونه شامل دي چې د فارم په تجهیزاتو، بایسکلونو، او زنځیرونو کې کارول کیږي. دا زنځیرونه په لازمي ډول د پوښاک نرخ نسبتا لوړ دی. د تیلو پر بنسټ ډیری غوړ دوړو او نور ذرات جذبوي، په پای کې یو خړوبونکی پیسټ جوړوي چې د زنځیر پوښ ډیروي. دا ستونزه د "وچ" PTFE سپری کولو په کارولو سره کم کیدی شي. دا د غوښتنلیک وروسته یو پیاوړی فلم جوړوي چې دواړه ذرات او رطوبت بندوي.

د موټرسایکل زنځیر غوړول
د زنځیر سره د تیلو حمام وکاروئ چې په لوړ سرعت سره د دوه څرخي موټرو سره مساوي چلیږي. دا په عصري موټرسایکلونو کې امکان نلري، او د موټرسایکل ډیری زنځیرونه غیر خوندي پرمخ ځي. نو ځکه، د موټرسایکل زنځیرونه د نورو استعمالونو په پرتله په چټکۍ سره له مینځه ځي. دوی د سختو ځواکونو تابع دي او د باران، خټو، شګو او د سړک مالګې سره مخ کیږي. د بایسکل ځنځیر د ډرایوټرین برخه ده چې بریښنا له موټرو څخه شاته څرخ ته لیږدوي. په سمه توګه غوړ شوی سلسله کولی شي د 98٪ څخه ډیر د لیږد موثریت ترلاسه کړي. یو غیر غوړ شوی زنځیر به د پام وړ فعالیت کم کړي او د زنځیر او سپروکټ اغوستل به ډیر کړي. دوه ډوله د بازار موندنې موټرسایکل چین غوړونکي شتون لري: د سپری لبریکینټونه او ډریپ سیسټمونه. د سپری غوړ ممکن موم یا Teflon ولري. دا روغن توکي ستاسو په زنځیر کې د چپه کیدو لپاره چپچیني اضافه کونکي کاروي ، مګر دوی یو خړوبونکی پیسټ هم رامینځته کوي چې د سړک څخه کثافات او کثافات راوباسي او د وخت په تیریدو سره اجزا ګړندي کوي. په دوامداره توګه د تېلو د څاڅکو په واسطه زنځیر غوړ کړئ، د سپکو تیلو په کارولو سره چې په زنځیر پورې تړلی نه وي. څیړنې ښیې چې د تېلو رسولو سیسټمونه د پوښاک اعظمي محافظت او د انرژي اعظمي سپما چمتو کوي.

متغیرات
که چیرې زنځیر د لوړ پوښاک غوښتنلیکونو لپاره نه کارول کیږي (د مثال په توګه ، په ساده ډول د لاسي لیور څخه د ماشین کنټرول شافټ ته حرکت لیږدول ، یا په تنور کې د سلیډنګ دروازه) ، یو ساده ډول کارول کیږي. سلسله لاهم کارول کیدی شي. برعکس، یو زنځیر کیدای شي "ټپ" شي کله چې اضافي ځواک ته اړتیا وي، مګر په کوچنیو وقفو کې په اسانۍ سره پرمخ وړل کیږي. د زنځیر په بهر کې د پلیټونو یوازې 2 قطارونو کېښودلو پر ځای، دا ممکنه ده چې د 3 ("ډبل")، 4 ("درېپل") یا ډیر موازي پلیټونو قطارونه د نږدې جوړه او رولرونو ترمنځ د بوټو سره ځای په ځای کړئ. غاښونه د ورته شمیر قطارونو سره موازي ترتیب شوي او په سپروکټ کې سره سمون لري. د مثال په توګه، د موټر انجن د وخت زنځیر معمولا د پلیټونو ډیری قطارونه لري چې د زنځیرونو په نوم یادیږي. د رولر زنځیرونه په مختلفو اندازو کې راځي، د امریکا د ملي سټنډرډ انسټیټیوټ (ANSI) تر ټولو عام معیارونه 40، 50، 60، او 80 دي. لومړی نمبر د 8 انچو زیاتوالي کې د زنځیر فاصله څرګندوي، او وروستی شمیره 0. 1 د معیاري زنځیر لپاره، 1 د سپک وزن زنځیر لپاره، او 5 د آستین زنځیر لپاره پرته له رولرونو. نو یو زنځیر د 0.5 انچ پیچ سره د 40 سپروکیټ اندازه ده، پداسې حال کې چې د 160 سایز سپروکیټ د غاښونو ترمنځ 2 انچه لري، او داسې نور. د میټریک تار پیچ د یو انچ په شپاړسمه برخه کې څرګند شوی. له همدې امله، د میټریک نمبر 8 سلسله (08B-1) د ANSI نمبر 40 سره مساوي ده. ډیری رولر زنځیرونه د ساده کاربن یا الماس فولاد څخه جوړ شوي، مګر سټینلیس فولاد د خوړو د پروسس ماشینونو او نورو ځایونو کې کارول کیږي چیرې چې غوړ مسله وي. ، موږ کله ناکله د ورته دلیل لپاره نایلان او پیتل هم ګورو. د رولر زنځیرونه معمولا د ماسټر لینکونو په کارولو سره وصل کیږي (د "د نښلولو لینکونو" په نوم هم یادیږي). دا اصلي لینک معمولا یو پن لري چې د هارس شو کلپ لخوا ځای په ځای کیږي نه د رګ فټ او د ساده وسیلې سره دننه یا لرې کیدی شي. د لرې کولو وړ لینکونو یا پنونو سره زنځیرونه هم د تنظیم وړ ویشل شوي زنځیرونو په نوم یادیږي. نیمه لینکونه (د "آفسیټس" په نوم هم یادیږي) شتون لري او د یو واحد رولر سره د زنځیر اوږدوالی زیاتولو لپاره کارول کیږي. Riveted رولر زنځیرونه د اصلي لینکونو پایونه (د "د نښلولو لینکونو" په نوم هم یادیږي) "ریټ شوي" یا مات شوي دي. دا پنونه دوامدار دي او نشي ایستل کیدی.

د آسونو کلپ
د هارس شو کلیمپ د U-شکل شوي پسرلي فولادو ضمیمه ده چې د نښلونکي (یا "ماسټر") لینک د غاړې پلیټونو خوندي کولو لپاره کارول کیږي چې دمخه د رولر زنځیر لینک بشپړولو لپاره اړین و. د کلیمپ میتود د خوښې څخه تیریږي ځکه چې ډیری زنځیرونه د نه ختمیدونکي لوپونو لپاره رامینځته شوي چې د ساتنې لپاره ندي. عصري موټرسایکلونه د نه ختمیدونکي زنځیرونو سره مجهز دي، مګر دا په زیاتیدونکي توګه د زنځیرونو له مینځه وړلو لپاره نادره کیږي او د ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د اضافي برخې په توګه شتون لري. د موټرسایکل تعلیق کې بدلونونه د دې کارول کموي. معمولا په زړو موټرسایکلونو او زړو بایسکلونو کې موندل کیږي (لکه د هب ګیرونو سره)، دا د کلیمپ طریقه د ډیریلیور ګیرونو سره په بایسکلونو کې نشي کارول کیدی ځکه چې کلیمپونه په شفټر کې بند پاتې کیږي. په ډیری قضیو کې ، نه ختمیدونکي زنځیر د ماشین چوکاټ ته ټاکل شوی او په اسانۍ سره نشي بدلیدلی (دا په ځانګړي توګه د دودیزو بایسکلونو لپاره ریښتیا ده). په هرصورت، په ځینو مواردو کې، د هارسشو کلیمپونو په کارولو سره د نښلولو لینکونه ممکن کار ونکړي یا د غوښتنلیک لخوا غوره شي. پدې حالت کې ، یو "نرم لینک" کارول کیږي ، کوم چې یوازې د زنځیر ریویټینګ ماشین په کارولو سره په رګونو تکیه کوي. د وروستي موادو، وسیلو او مهارت لرونکو تخنیکونو په کارولو سره، دا ترمیم یو دایمي حل دی چې نږدې قوي دی او د یو نه ماتیدونکي سلسلې په څیر دوام لري.

کارول
د رولر زنځیرونه په ټیټ او متوسط ​​​​سرعت کې کارول کیږي چې په یوه دقیقه کې نږدې 600 څخه تر 800 فوټو سرعت سره. په هرصورت، په لوړ سرعت کې، په یوه دقیقه کې له 2,000 څخه تر 3,000 فوټو پورې، V- بیلټ اکثرا د اغوستلو او شور مسلو له امله کارول کیږي. د بایسکل ځنځیر یو ډول رولر زنځیر دی. ستاسو د بایسکل سلسله ممکن ماسټر لینک ولري، یا ممکن د لیرې کولو او نصبولو لپاره د زنځیر وسیله ته اړتیا ولري. ډیری موټرسایکلونه ورته ، لوی ، قوي زنځیر کاروي ، مګر دا ځینې وختونه د غاښ لرونکي بیلټ یا شافټ ډرایو سره بدلیږي چې لږ شور تولیدوي او لږ ساتنې ته اړتیا لري. ځینې ​​اتومات انجنونه د کیمشافټ چلولو لپاره رولر زنځیرونه کاروي. ګیر ډرایو معمولا د لوړ فعالیت انجنونو کې کارول کیږي، او ځینې جوړونکي د 1960 لسیزې له پیل راهیسې د غاښونو بیلټ کاروي. زنځیرونه په فورک لیفټونو کې هم کارول کیږي چې د ټرک پورته کولو او ښکته کولو لپاره د پلی په توګه هیدرولیک رامونه کاروي. په هرصورت، دا زنځیرونه د رولر زنځیرونو نه ګڼل کیږي مګر د لفټ زنځیرونو یا پلیټ زنځیرونو په توګه طبقه بندي شوي. د زنځیرونو د پرې کولو زنځیرونه په سطحي ډول د رولر زنځیرونو سره ورته دي مګر د پاڼي زنځیرونو سره ډیر نږدې تړاو لري. دوی د ډرایو لینکونو له لارې پرمخ وړل کیږي او په بار کې د زنځیر موقعیت لپاره هم خدمت کوي. شاید په غیر معمولي ډول د موټرسایکل ځنځیرونو د یوې جوړې په کارولو سره، هیریر جمپجیټ د هوا موټر څخه د زنځیر ډرایو څخه کار اخلي ترڅو د حرکت وړ انجن نوزل ​​وګرځوي چې د هوور الوتنې لپاره ښکته او د نورمال لپاره شاته اشاره کوي. مخکینۍ الوتنه، یو سیسټم چې "د زور ویکتورینګ" نومیږي.

اغوستل
د رولر زنځیر اغوستلو اغیزه د پیچ ​​(د لینکونو ترمینځ فاصله) او زنځیر اوږدول دي. په یاد ولرئ چې دا د پیوټ پن او بوشنګ د اغوستلو له امله دی ، نه د فلزي اصلي اوږدوالی (کوم چې د ځینې انعطاف وړ فولادو برخو سره پیښیږي ، لکه د موټر هینډ بریک کیبلونه). لکه). د عصري زنځیرونو سره، دا د (بې بایسکل) زنځیر لپاره نادر دی چې د ناکامۍ مرحلې ته ورسېږي. لکه څنګه چې زنځیر اغوستې، د سپروکیټ غاښونه په چټکۍ سره په کار پیل کوي او بالاخره ماتیږي، چې په پایله کې د ټولو سپروکټ غاښونو له لاسه ورکول کیږي. سپک غاښونه. سپروکیټ (په ځانګړي توګه د دوه سپروکټونو څخه کوچنی) د پیس کولو حرکت څخه تیریږي چې د غاښونو په حرکت شوي سطح کې د ځانګړي هک شکل رامینځته کوي. (دا اغیز د نامناسب سلسلې فشار له امله ډیریږي، مګر د مخنیوي وړ نه دی پرته له دې چې کوم احتیاطي تدابیر ونیول شي). مات شوي غاښونه (او زنځیرونه) به په اسانۍ سره د بریښنا لیږدولو توان ونلري، کوم چې به په شور، کمپن، یا (د وخت زنځیرونو سره د موټر انجنونو په حالت کې) د وخت د رڼا له لارې د اوریدلو په وخت کې بدلونونه څرګند شي. په اغوستل شوي سپروکیټ کې نوې زنځیر به ډیر وخت دوام ونلري ، نو پدې حالت کې دواړه سپروکټ او زنځیر باید ځای په ځای شي. په هرصورت، په لږو سختو قضیو کې، تاسو کولی شئ د دوو سپروکټونو لوی خوندي کړئ. دا ځکه چې کوچني سپروکټونه تل ډیر اغوندي. زنځیرونه معمولا یوازې په خورا سپک غوښتنلیکونو (لکه بایسکل) کې یا د ناکافي فشار په خورا سختو حالتونو کې له سپروکټ څخه بهر کیږي. د زنځیر اوږدوالی د لاندې فورمول له مخې محاسبه کیږي: % = ( ( M. − ( S. ＊ P. ) ) / ( S. ＊ P. ) ＊ 100 {\displaystyle \%=((M-(S) *P))/(S*P))*100} M = د اندازه شوي لینکونو اوږدوالی S = د اندازه شوي لینکونو شمیر P = Pitch دا په صنعت کې معمول دی چې د زنځیر ټینشنر حرکت وڅاري (که لاسي یا اتوماتیک) او د ډرایو سلسلې اوږدوالی دقت (د ګوتو قاعده دا ده چې رولرونه 3٪ د تنظیم وړ ډرایو کې ځای په ځای کړئ. زنځیر یا د رولر سلسله 1.5٪) ٪ (په ثابت مرکز ډرایو کې). یو ساده طریقه، په ځانګړې توګه د بایسکل او موټرسایکل کاروونکو لپاره مناسبه ده، دا ده چې زنځیر له دوو لویو سپروکټونو څخه راوباسئ کله چې زنځیر تنګ وي. د پام وړ حرکت (د تشو له لارې لیدل کیږي، او داسې نور) کیدای شي دا په ګوته کړي چې زنځیر خپل وروستی حد ته رسیدلی یا ډیر شوی. د دې ستونزې له پامه غورځول ممکن سپروکټ ته زیان ورسوي. د سپروکیټ اغوستل کولی شي د دې اغیزې او د ماسک زنځیر اغوستل ودروي.

د بایسکل ځنځیر اغوستل
د ډیریلیور ګیرونو سره په بایسکلونو کې د سپک وزن زنځیرونه مات کیدی شي ځکه چې داخلي پن د سلنډر پر ځای د بیرل په شکل دی (یا بلکه په اړخ پلیټ کې ، ځکه چې "ریویټینګ" معمولا لومړی ناکام وي). کیدای شي وتښتي). د پن او بوشنګ ترمینځ اړیکه د معمول کرښې په پرتله یو ټکی دی چې د زنځیر پن د بوشنګ او بالاخره رولر څخه تیریږي ، په نهایت کې د زنځیر د ماتیدو لامل کیږي. دا جوړښت اړین دی ځکه چې د دې لیږد بدلولو عمل زنځیر ته اړتیا لري چې غاړې ته وګرځي او خوا ته واړوي ، مګر په بایسکل کې د داسې پتلي زنځیر د انعطاف او نسبتا اوږدې آزادۍ له امله دی. اوږدوالی ممکن واقع شي. د زنځیر ناکامي د هب ګیر سیسټمونو کې لږ مسله ده (Bendix 2 سرعت، Sturmey-Archer AW، او نور) ځکه چې د موازي پن بوشنګ سره په تماس کې د پوښ سطح خورا لوی دی. د هب ګیر سیسټم هم د بشپړ کور جوړولو ته اجازه ورکوي، کوم چې د غوړ او شګو محافظت کې ډیره مرسته کوي.

د زنځیر ځواک
د رولر زنځیر ځواک ترټولو عام اندازه د تناسلي ځواک دی. تناسلي ځواک د یو واحد بار اندازه په ګوته کوي چې یو زنځیر د ماتیدو دمخه مقاومت کولی شي. د زنځیر ستړیا ځواک د تناسلي ځواک په څیر مهم دی. هغه مهم فاکتورونه چې د زنځیر د ستړیا پیاوړتیا اغیزه کوي د زنځیر جوړولو لپاره کارول شوي د فولاد کیفیت، د زنځیر اجزاو تودوخې درملنه، د زنځیر پلیټ غوټ سوراخ پروسس کیفیت، د شاټ ډول او ځواک دی. شاټ peening coating. په لینک بورډ کې. نور عوامل کېدای شي د زنځیر پلیټ ضخامت او د زنځیر پلیټ ډیزاین (پروفایل) شامل وي. د رولر زنځیرونو لپاره چې په دوامداره ډرایو کې کار کوي، د ګوتو قاعده دا ده چې په زنځیر باندې بار باید د زنځیر د تناسلي ځواک له 1/6 یا 1/9 څخه ډیر نه وي ، د کارول شوي ماسټر لینک ډول پورې اړه لري (پریس فټ یا سلیپ- باندې). باید مناسب وي). د رولر زنځیرونه چې د دې حدونو څخه پورته په دوامداره ډرایو کې فعالیت کوي کولی شي د زنځیر پلیټونو د ستړیا ناکامۍ له امله د وخت څخه مخکې ناکام شي. د ANSI 29.1 فولادو زنځیرونو لپاره معیاري لږترلږه حتمي ځواک 12,500 x (په انچ کې پچ) 2 دی. د X-ring او O-ring زنځیرونه داخلي غوړ لري چې د پام وړ پوښاک کموي او د زنځیر ژوند اوږدوي. داخلي غوړ د ویکیوم له لارې انجیکشن کیږي کله چې زنځیر راوباسي.

د سلسلې معیاري
د معیاري سازمانونو لکه ANSI او ISO د ډرایو چین ډیزاین، ابعاد، او د تبادلې لپاره معیارونه ساتي. د مثال په توګه، لاندې جدول د ANSI معیاري B29.1-2011 (د دقیق رولر زنځیرونو، لوازمو، او سپروکټس) ډاټا ښیي چې د امریکا د میخانیکي انجینرانو ټولنې (ASME) لخوا رامینځته شوي. د جزیاتو لپاره سرچینې وګورئ. د یادولو لپاره ستاسو سره د مرستې لپاره، دلته د ورته معیار لپاره د کلیدي ابعادو (په انچونو کې) یو بل چارټ دی (کوم چې د هغه څه برخه ده چې تاسو یې په پام کې ونیسئ کله چې د ANSI معیار لخوا وړاندیز شوي شمیرې غوره کړئ): د بایسکل ځانګړي سلسله (د ډیریلیور ګیرونو لپاره) تنگ 1 وکاروئ / 2 انچ پیچ زنځیر. د زنځیر عرض متغیر دی پرته له دې چې د بار ظرفیت اغیزه وکړي. هرڅومره چې تاسو په شا څرخ کې ډیر سپروکټونه لرئ (پخوا 3-6 وو، اوس 7-12)، سلسله پتلی کیږي. زنځیرونه د سرعت د شمیر پراساس پلورل کیږي چې دوی د کار کولو لپاره ډیزاین شوي ، لکه د "10 سرعت زنځیر." د هب ګیر یا واحد سرعت بایسکلونه د 1/2 x 1/8 انچ سلسله کاروي. 1/8 انچ د سپروکټ اعظمي ضخامت ته اشاره کوي چې په زنځیر کې کارول کیدی شي. د موازي لینکونو سره زنځیرونه معمولا یو حتی شمیر لینکونه لري، د هرې تنګ لینک سره یو پراخ لینک تعقیبوي. هغه زنځیرونه چې د یونیفورم لینکونو سره جوړ شوي چې په یوه پای کې تنګ او په بل کې پراخه وي د عجیب شمیر لینکونو سره رامینځته کیدی شي ، کوم چې د ځانګړي سپروکیټ فاصلو ځای په ځای کولو لپاره ګټور دی. د یو شی لپاره، دا ډول زنځیرونه لږ پیاوړي وي. د ISO معیارونو ته چمتو شوي رولر زنځیرونه ځینې وختونه د "isochains" په نوم یادیږي.