ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ, ਪਲਾਟਰ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇਹ ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ।

1.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਪਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ।ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦਾ ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਚੇਨ ਨੰਬਰ 25.4/16 (mm) ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਚੇਨ ਨੰਬਰ A ਅਤੇ B ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛੇਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਦੋ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਲੜੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।

2.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਰਚਨਾ:

ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 1, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 2, ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ 3, ਇੱਕ ਸਲੀਵ 4 ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਰ 5 ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸਾਰੇ ਦਖਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ;ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸਾਰੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਹਨ।ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਲੀਵ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "8″ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।[2] ਚੇਨ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ.

3.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਚੇਨ ਪਿੱਚ:

ਚੇਨ 'ਤੇ ਦੋ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਚੇਨ ਪਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, p ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਿੱਚ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਚੇਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।[2] ਚੇਨ ਪਿੱਚ p ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੇ ਚੇਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ 25.4/16 (mm) ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੇਨ ਨੰਬਰ 12, ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਪਿੱਚ p=12×25.4/16=19.05mm।

4.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ:

ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਰੋ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਰੋਅ ਚੇਨ ਲੰਬੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਈ ਆਮ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਚੇਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰ ਚੇਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

5.ਰੋਲਰ ਲਿੰਕ ਸੰਯੁਕਤ ਫਾਰਮ:

ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ-ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੇਨ ਦੇ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਸਪਲਿਟ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਰਵਡ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

6.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਮਿਆਰੀ:

GB/T1243-1997 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ A ਅਤੇ B ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ A ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।25.4/16mm ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਚੇਨ ਨੰਬਰ ਪਿੱਚ ਮੁੱਲ ਹੈ।ਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਇਹ ਹੈ: ਚੇਨ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੰਬਰ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: 10A-1-86-GB/T1243-1997 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਇੱਕ ਲੜੀ ਰੋਲਰ ਚੇਨ, ਪਿੱਚ 15.875mm, ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ, ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 86 ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੈਂਡਰਡ GB/T1243-1997

7.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ 3600kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100kW ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਚੇਨ ਦੀ ਗਤੀ 30 ~ 40m/s ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਚੇਨ ਸਪੀਡ 15m/s ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;~2.5 ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

8.ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਫਾਇਦਾ:
ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਚਕੀਲਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ;ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋਡ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਇਹ ਖਿਸਕ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਮੀ:
ਦੋਵੇਂ ਤਤਕਾਲ ਚੇਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

9.ਕਾਢ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 3,000 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਗੀਤ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੂ ਸੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ “ਜ਼ਿਨਯਿਕਸੀਆਂਗਫਾਯਾਓ” ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਚੀਜ਼ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਗੋਲੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਚੇਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ (1452-1519) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਸੀ।ਉਦੋਂ ਤੋਂ, 1832 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗਾਲੇ ਨੇ ਪਿੰਨ ਚੇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 1864 ਵਿੱਚ, ਬਰਤਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟ ਸਲੀਵਲੇਸ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।ਪਰ ਇਹ ਸਵਿਸ ਹੰਸ ਰੇਨੋਲਡਸ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਚੇਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ.1880 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਚੇਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।ਚੇਨ ਕਾਢ ਪੇਟੈਂਟ.