ବିକାଶ ଇତିହାସ ଏବଂ ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳାର ପ୍ରୟୋଗ |

ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଘରୋଇ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ କୃଷି ଯନ୍ତ୍ର ଯଥା କନଭେୟର, ତାର ଡ୍ରଇଂ ମେସିନ୍, ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ପ୍ରେସ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ବୁଶ୍ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହା ଏକ ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | ବାଇକ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ଲିଙ୍କ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିବା କ୍ଷୁଦ୍ର ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ରୋଲରର ଏକ କ୍ରମରେ ଏହା ଗଠିତ | ଏହା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ନାମକ ଗିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣର ଏହା ଏକ ସରଳ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଉପାୟ | ଲିଓନାର୍ଡୋ ଡା ଭିଞ୍ଚିଙ୍କ ଦ୍ 16 ାରା ଏକ ଷୋଡଶ ଶତାବ୍ଦୀର ସ୍କଚ୍ ରୋଲର୍ ବିୟରିଂ ସହିତ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦେଖାଏ | 1800 ମସିହାରେ, ଜେମ୍ସ ଫାସେଲ୍ ଏକ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ପେଟେଣ୍ଟ୍ କରିଥିଲେ ଯାହା ଏକ କାଉଣ୍ଟରବାଲାନ୍ସ ଲକ୍ ବିକଶିତ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ 1880 ମସିହାରେ ହାନ୍ସ ରେନୋଲ୍ଡ ବୁଶ ରୋଲର ଚେନକୁ ପେଟେଣ୍ଟ କରିଥିଲେ |
ରଖ
ବୁଶ୍ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଗୁଡିକରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଲିଙ୍କ୍ ଅଛି | ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିଙ୍କ୍, ଯେଉଁଠାରେ ଦୁଇଟି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ଲେଟ୍ ଦୁଇଟି ସ୍ଲିଭ୍ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକତ୍ର ରଖାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଦୁଇଟି ରୋଲର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ଭିତର ଲିଙ୍କ୍ ଦ୍ type ିତୀୟ ପ୍ରକାରର ବାହ୍ୟ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ବିକଳ୍ପ ହୋଇଥାଏ, ଦୁଇଟି ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଭିତର ଲିଙ୍କ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ପିନ ଦ୍ୱାରା ଏକତ୍ରିତ | “ବୁଶଲେସ୍” ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ କିନ୍ତୁ ସମାନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ପୃଥକ ବୁସିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ସ୍ଲିଭ୍ ବଦଳରେ ଭିତର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଧରି ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ଗାତ ଦେଇ ଗତି କରେ ଏବଂ ସମାନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ସେବା କରେ | ଶୃଙ୍ଖଳା ସଭାରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପକୁ ହଟାଇବାର ଏହାର ସୁବିଧା ଅଛି | ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଘର୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ସରଳତା ତୁଳନାରେ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ ଏବଂ ପରିଧାନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ମୂଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚେନ୍ରେ କ roll ଣସି ରୋଲର୍ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ନଥିଲା, ଏବଂ ଉଭୟ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟ୍ ଏକତ୍ର ପିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଧରି ରଖାଯାଇଥିଲା ଯାହା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଏହି ବିନ୍ୟାସନରେ ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ଏବଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଯେଉଁଥିରେ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ସ୍ଲିଭ ଚେନର ବିକାଶ ଦ୍ୱାରା ଏହି ସମସ୍ୟାର ଆଂଶିକ ସମାଧାନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକ ଧରିଥିବା ପିନଗୁଡିକ ଭିତର ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ବୁଶିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ସ୍ଲିଭ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ | ଏହା ଏକ ବ୍ୟାପକ ଅଞ୍ଚଳରେ ପୋଷାକ ବଣ୍ଟନ କରେ | ଅବଶ୍ୟ, ବୁଦା ସହିତ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତଗୁଡିକ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧିଥାଏ | ଚେନ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଚାରିପାଖରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ରୋଲର୍ସ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ସହିତ ଗାଡ଼ି ଯୋଗାଯୋଗ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ପାଇଁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶୃଙ୍ଖଳା ଭଲ ଭାବରେ ତେଲଯୁକ୍ତ, ଘର୍ଷଣ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଟେନସନ ପାଇଁ ରୋଲର ଚେନର କ୍ରମାଗତ ପରିଷ୍କାର ତେଲ ଲଗାଇବା ଜରୁରୀ |

ତେଲ ଲଗାଇବା |
ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚେନ୍ (ଯେପରିକି କାରଖାନା ଉପକରଣରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍) ପରିଷ୍କାର ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ଦ୍ their ାରା ସେମାନଙ୍କର ପୋଷାକ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ (ଅର୍ଥାତ୍ ପିନ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍) ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ଥଗିତ ପଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ଅନେକ ବନ୍ଦ ପରିବେଶ ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କିଛି ରୋଲର୍ | ଶୃଙ୍ଖଳଗୁଡ଼ିକର ବାହ୍ୟ ଲିଙ୍କ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଭିତର ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ O- ରିଙ୍ଗ ଅଛି | 1971 ମସିହାରେ କନେକ୍ଟିକଟ୍ର ହାର୍ଟଫୋର୍ଡରେ ହ୍ ney ିଟନି ଚେନରେ କାମ କରୁଥିବା ଜୋସେଫ ମୋଣ୍ଟାନୋ ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଶୃଙ୍ଖଳା ଜୀବନ ବ ending ାଇବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ O- ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ର ତେଲର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଏକ ପଦ୍ଧତି ଭାବରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା | । ଏହି ରବର ଧାରଣକାରୀମାନେ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି ଯାହା କାରଖାନା-ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଗ୍ରୀସ୍ କୁ ପିନ୍ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ପରିଧାନ ମଧ୍ୟରେ ରଖେ | ଏହା ସହିତ, ରବର ଓ-ରିଙ୍ଗ ଧୂଳି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଦୂଷକକୁ ଶୃଙ୍ଖଳା ଗଣ୍ଠିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ରୋକିଥାଏ | ଅନ୍ୟଥା, ଏହିପରି କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ଘୋର ପୋଷାକର କାରଣ ହୋଇପାରେ | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଅନେକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଛି ଯାହା ଅପରିଷ୍କାର ଅବସ୍ଥାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଆକାର କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କାରଣରୁ ସିଲ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଉଦାହରଣଗୁଡିକ ଫାର୍ମ ଉପକରଣ, ସାଇକେଲ, ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପରେ ବ୍ୟବହୃତ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ଅବଶ୍ୟ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ପରିଧାନ ହାରରେ ଥାଏ | ଅନେକ ତେଲ ଭିତ୍ତିକ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଧୂଳି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କଣିକାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିଥାଏ, ପରିଶେଷରେ ଏକ ଘୃଣ୍ୟ ପେଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଧାନକୁ ବ increases ାଇଥାଏ | “ଶୁଖିଲା” PTFE ସ୍ପ୍ରେ ବ୍ୟବହାର କରି ଏହି ସମସ୍ୟା ଦୂର ହୋଇପାରିବ | ପ୍ରୟୋଗ ପରେ ଏହା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଗଠନ କରେ ଯାହା ଉଭୟ କଣିକା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ |

ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ତେଲ |
ଏକ ଚେନ୍ ସହିତ ଏକ ତେଲ ସ୍ନାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ସହିତ ସମାନ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଚାଲିଥାଏ | ଆଧୁନିକ ମୋଟରସାଇକେଲରେ ଏହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରସାଇକେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ | ତେଣୁ, ଅନ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ତୁଳନାରେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା ଶୀଘ୍ର ଚିର ହୋଇଯାଏ | ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିର ଶିକାର ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ବର୍ଷା, କାଦୁଅ, ବାଲି ଏବଂ ରାସ୍ତା ଲୁଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି | ସାଇକେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ଟ୍ରେନର ଏକ ଅଂଶ ଯାହା ମୋଟରରୁ ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ | ଏକ ସଠିକ୍ ତେଲଯୁକ୍ତ ଶୃଙ୍ଖଳା 98% ରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ | ଏକ ଅନାବଶ୍ୟକ ଶୃଙ୍ଖଳା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ପୋଷାକ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାର୍କେଟ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚେନ୍ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଉପଲବ୍ଧ: ସ୍ପ୍ରେ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସ୍ପ୍ରେ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟରେ ମହମ କିମ୍ବା ଟେଫଲନ୍ ରହିପାରେ | ଏହି ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ତୁମର ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଲାଗି ରହିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିକି ଆଡିଭେଟ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଏକ ଘୃଣ୍ୟ ପେଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ ତିଆରି କରନ୍ତି ଯାହା ରାସ୍ତାରୁ ମଇଳା ଏବଂ ଗ୍ରୀଟ୍ ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ଉପାଦାନ ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ | ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଲାଗି ନ ଥିବା ହାଲୁକା ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରି ତେଲ ଲଗାଇ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ | ଅନୁସନ୍ଧାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଡ୍ରପ୍ ତେଲ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସର୍ବାଧିକ ପରିଧାନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

ପ୍ରକାରଗୁଡିକ |
ଯଦି ଶୃଙ୍ଖଳା ଉଚ୍ଚ ପୋଷାକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କେବଳ ଏକ ହାତ ଲିଭରରୁ ଏକ ଯନ୍ତ୍ରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ କିମ୍ବା ଚୁଲିରେ ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂ କବାଟକୁ ଗତି ପଠାଇବା), ଏକ ସରଳ ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଶୃଙ୍ଖଳା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଅପରପକ୍ଷେ, ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା “ump ୁଣ୍ଟିପାରେ”, କିନ୍ତୁ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଶୃଙ୍ଖଳାର ବାହ୍ୟରେ କେବଳ 2 ଧାଡି ପ୍ଲେଟ୍ ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, 3 (“ଡବଲ୍”), 4 (“ଟ୍ରିପଲ୍”) କିମ୍ବା ଅଧିକ ଧାଡି ସମାନ୍ତରାଳ ପ୍ଲେଟ୍ ରଖିବା ସମ୍ଭବ, ସଂଲଗ୍ନ ଯୋଡି ଏବଂ ରୋଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ବୁଦା ସହିତ | ସମାନ ସଂଖ୍ୟକ ଧାଡି ସହିତ ଦାନ୍ତଗୁଡ଼ିକ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟାଇମିଂ ଚେନରେ ସାଧାରଣତ cha ଚେନ୍ ନାମକ ଏକାଧିକ ଧାଡି ପ୍ଲେଟ୍ ଥାଏ | ଆମେରିକାର ନ୍ୟାସନାଲ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ (ANSI) ମାନକ 40, 50, 60, ଏବଂ 80 ସହିତ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ବିଭିନ୍ନ ଆକାରରେ ଆସିଥାଏ | ପ୍ରଥମ ସଂଖ୍ୟା 8-ଇଞ୍ଚ୍ ବୃଦ୍ଧିରେ ଶୃଙ୍ଖଳାର ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଶେଷ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ | ହେଉଛି 0। 1 ହେଉଛି ଏକ ମାନକ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ, 1 ହାଲୁକା ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ 1 ଏବଂ ରୋଲର୍ ବିନା ସ୍ଲିଭ୍ ଚେନ୍ ପାଇଁ 5 | ତେଣୁ 0.5। Inch ଇଞ୍ଚ ପିଚ୍ ସହିତ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ହେଉଛି ସାଇଜ୍ 40 ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ 160 ସାଇଜ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟରେ 2 ଇଞ୍ଚ ଇତ୍ୟାଦି | ମେଟ୍ରିକ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ପିଚ୍ ଏକ ଇଞ୍ଚର ଷୋଡଶରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ | ତେଣୁ, ମେଟ୍ରିକ୍ ନମ୍ବର 8 ଶୃଙ୍ଖଳା (08B-1) ANSI ନମ୍ବର 40 ସହିତ ସମାନ | ଅଧିକାଂଶ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ସାଧା କାର୍ବନ କିମ୍ବା ମିଶ୍ରିତ ଷ୍ଟିଲରୁ ନିର୍ମିତ, କିନ୍ତୁ ଖାଦ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ଏକ ସମସ୍ୟା | , ଆମେ ମଧ୍ୟ ସମାନ କାରଣ ପାଇଁ ବେଳେବେଳେ ନାଇଲନ୍ ଏବଂ ପିତ୍ତଳ ଦେଖୁ | ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ସାଧାରଣତ master ମାଷ୍ଟର ଲିଙ୍କ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ (ଏହାକୁ “ଲିଙ୍କ୍ ଲିଙ୍କ୍” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) | ଏହି ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କରେ ସାଧାରଣତ a ଘର୍ଷଣ ଫିଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଘୋଡା ଘୋଡା କ୍ଲିପ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ପିନ୍ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ସରଳ ଉପକରଣ ସହିତ ଭର୍ତ୍ତି କିମ୍ବା ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରେ | ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଲିଙ୍କ୍ କିମ୍ବା ପିନ ସହିତ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବିଭାଜିତ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଅଧା ଲିଙ୍କ୍ (“ଅଫସେଟ୍” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ରୋଲର୍ ସହିତ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ରିଭାଇଟେଡ୍ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକର ଶେଷଗୁଡ଼ିକ (“କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଲିଙ୍କ୍” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) “ରିଭାଇଟେଡ୍” କିମ୍ବା ଚୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ପିନଗୁଡିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |

ଘୋଡା କ୍ଲିପ୍ |
ଏକ ଘୋଡା ଘୋଡ଼ାଇବା ହେଉଛି ଏକ U- ଆକୃତିର spring ରଣା ଷ୍ଟିଲ୍ ସଂଲଗ୍ନକ ଯାହାକି ସଂଯୋଗକାରୀ (କିମ୍ବା “ମାଷ୍ଟର”) ଲିଙ୍କର ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା | ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅସୀମ ଲୁପ୍ ହେବା ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇ ନ ଥିବାରୁ କ୍ଲମ୍ପ ପଦ୍ଧତି ଅନୁଗ୍ରହରୁ ଖସିଯାଉଛି | ଆଧୁନିକ ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡିକ ଅସୀମ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବାକୁ ଲାଗନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଶୃଙ୍ଖଳା ଚିର ହୋଇଯିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ | ମୋଟରସାଇକେଲ ସସପେନ୍ସନ୍ ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏହି ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ | ସାଧାରଣତ older ପୁରାତନ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ପୁରାତନ ବାଇକ୍ରେ (ଯେପରିକି ହବ୍ ଗିଅର୍ ଥିବା) ରେ ମିଳିଥାଏ, ଏହି କ୍ଲମ୍ପ୍ ପଦ୍ଧତି ଡେରାଏଲ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ବାଇକ୍ରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କାରଣ କ୍ଲମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସିଫ୍ଟରରେ ଅଟକି ରହିଥାଏ | ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅସୀମ ଶୃଙ୍ଖଳା ଯନ୍ତ୍ରର ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ସହଜରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ (ଏହା ପାରମ୍ପାରିକ ସାଇକେଲ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଅଟେ) | ଅବଶ୍ୟ, କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଘୋଡା ଘୋଡା କ୍ଲମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି ଲିଙ୍କ୍ ଯୋଡି ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ପ୍ରୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ପସନ୍ଦ ହୋଇନପାରେ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ “ସଫ୍ଟ ଲିଙ୍କ୍” ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା କେବଳ ଏକ ଚେନ୍ ରିଭିଟିଂ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଘର୍ଷଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସାମଗ୍ରୀ, ଉପକରଣ, ଏବଂ କୁଶଳୀ କ ques ଶଳ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହି ମରାମତି ହେଉଛି ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ଯାହା ପ୍ରାୟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ଏକ ଅବିଭକ୍ତ ଶୃଙ୍ଖଳା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ |

ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 600 ରୁ 800 ଫୁଟ ବେଗ ସହିତ ନିମ୍ନରୁ ମଧ୍ୟମ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭରେ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ, ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 2,000 ରୁ 3000 ଫୁଟ, ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟା ହେତୁ ଭି-ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ସାଇକେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳା | ଆପଣଙ୍କର ବାଇକ୍ ଚେନରେ ଏକ ମାଷ୍ଟର ଲିଙ୍କ୍ ଥାଇପାରେ, କିମ୍ବା ଅପସାରଣ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରସାଇକେଲ ଏକ ସମାନ, ବଡ଼, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ବେଳେବେଳେ ଏକ ଦାନ୍ତିଆ ବେଲ୍ଟ କିମ୍ବା ଶାଫ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥାଏ ଯାହା କମ୍ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | କେତେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଗିଅର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ କିଛି ନିର୍ମାତା 1960 ଦଶକରୁ ଦାନ୍ତିଆ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିଥା’ନ୍ତି | ଫଙ୍କଲିଫ୍ଟରେ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଟ୍ରକ୍ ବ raise ାଇବା ଏବଂ ତଳକୁ ଖସାଇବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରାମକୁ ପଲି ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଲିଫ୍ଟ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ପ୍ଲେଟ୍ ଚେନ୍ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ | ଶୃଙ୍ଖଳା କାଟିବା ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ସହିତ ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ସମାନ କିନ୍ତୁ ପତ୍ର ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ଅଧିକ ଘନିଷ୍ଠ | ସେଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ବାର୍ ଉପରେ ଶୃଙ୍ଖଳା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ସେବା କରେ | ବୋଧହୁଏ ଅସାଧାରଣ ଭାବରେ ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଚେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ହ୍ୟାରିଅର୍ ଜମ୍ପଜେଟ୍ ଏକ ଚଳନ୍ତା ଇଞ୍ଜିନ୍ ନୋଜଲ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଏୟାର ମୋଟରରୁ ଏକ ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ତଳକୁ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ପଛକୁ ଯାଇଥାଏ | ଅଗ୍ରଗାମୀ ଉଡ଼ାଣ, “ଥ୍ରଷ୍ଟ ଭେକ୍ଟରିଂ” ନାମକ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ପରିଧାନ
ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଧାନର ପ୍ରଭାବ ହେଉଛି ପିଚ୍ (ଲିଙ୍କ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା) ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଲମ୍ୱା କରିବା | ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ପିଭଟ୍ ପିନ୍ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ପିନ୍ଧିବା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଧାତୁର ପ୍ରକୃତ ବିସ୍ତାର ନୁହେଁ (ଯାହା କିଛି ନମନୀୟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଅଂଶ ସହିତ ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି କାର୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ କେବୁଲ୍) | ପରି) ଆଧୁନିକ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ, ଏକ (ବାଇକ୍ ନଥିବା) ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଫଳତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧିବା ବିରଳ | ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଧାନ କଲାବେଳେ, ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଲାଗେ ଏବଂ ଶେଷରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସମସ୍ତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦାନ୍ତ | ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ (ବିଶେଷକରି ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ର ଛୋଟ) ଏକ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଗତି କରେ ଯାହା ଦାନ୍ତର ଚାଳିତ ପୃଷ୍ଠରେ ଚରିତ୍ରିକ ହୁକ୍ ଆକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରେ | (ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଶୃଙ୍ଖଳା ଟେନସନ ଦ୍ୱାରା ଏହି ପ୍ରଭାବ ବ ac ିଯାଏ, କିନ୍ତୁ କ prec ଣସି ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଏଡାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ) | ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ଦାନ୍ତ (ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା) ସୁରୁଖୁରୁରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ, ଯାହା ଶବ୍ଦ, କମ୍ପନ କିମ୍ବା (ଟାଇମିଂ ଚେନ୍ ସହିତ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଷେତ୍ରରେ) ଟାଇମିଂ ଲାଇଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟାଇମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ | ଏକ ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଉପରେ ଏକ ନୂତନ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଧିକ ସମୟ ରହିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉଭୟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | ତଥାପି, କମ୍ ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣ ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ବଡ଼କୁ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ସବୁବେଳେ ଅଧିକ ପିନ୍ଧନ୍ତି | ଶୃଙ୍ଖଳା ସାଧାରଣତ only ଅତି ହାଲୁକା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ (ସାଇକେଲ୍ ପରି) କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଟେନସନରେ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ଗୁଡ଼ିକରୁ ବାହାରିଥାଏ | ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଧାନକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ଗଣନା କରାଯାଏ:% = ((M. - (S. ＊ P.)) / (S. ＊ P.)) ＊ 100 {\ displaystyle \% = ((M- (S) * P)) / (S * P)) * 100} M = ମାପ ହୋଇଥିବା ଲିଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଲମ୍ବ S = ମାପ ହୋଇଥିବା ଲିଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା P = ପିଚ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ଟେନସରର ଗତିବିଧି ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଶିଳ୍ପରେ ସାଧାରଣ ଅଟେ (ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଉ ) ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦ Length ର୍ଘ୍ୟର ସଠିକତା | (ଥମ୍ ର ଏକ ନିୟମ ହେଉଛି ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କିମ୍ବା ରୋଲର ଚେନକୁ 1.5% ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡ୍ରାଇଭରେ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକୁ 3% ଟାଣିବା) (ଏକ ସ୍ଥିର କେନ୍ଦ୍ର ଡ୍ରାଇଭରେ) | ଏକ ସରଳ ପଦ୍ଧତି, ବିଶେଷକରି ସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଶୃଙ୍ଖଳାଟି ଟାଉଟ୍ ହେବାବେଳେ ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ବଡ଼ରୁ ଚେନ୍ ଟାଣିବା | ମହତ୍ movement ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିବିଧି (ଫାଙ୍କା ଇତ୍ୟାଦି ମାଧ୍ୟମରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ) ସୂଚାଇପାରେ ଯେ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏହାର ଚରମ ପରିଧାନ ସୀମାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି | ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ୱାରା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ | ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ପୋଷାକ ଏହି ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ମାସ୍କ ଚେନ୍ ପରିଧାନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ |

ସାଇକେଲ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଧାନ |
ଡେରେଲର୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ବାଇକ୍ରେ ହାଲୁକା ଶୃଙ୍ଖଳା ଭାଙ୍ଗିପାରେ କାରଣ ଭିତର ପିନଟି ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ବ୍ୟାରେଲ୍ ଆକୃତିର (କିମ୍ବା ଏହା ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ଲେଟରେ, କାରଣ “ରିଭିଟିଂ” ସାଧାରଣତ fail ପ୍ରଥମ ବିଫଳ ହୁଏ) | ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ) ପିନ୍ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ସାଧାରଣ ରେଖା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ବିନ୍ଦୁ ଅଟେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଶୃଙ୍ଖଳାର ପିନ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ରୋଲର୍, ଶେଷରେ ଶୃଙ୍ଖଳା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ | ଏହି ସଂରଚନା ଆବଶ୍ୟକ କାରଣ ଏହି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବାନ୍ଧିବା ଏବଂ ମୋଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ବାଇକ୍ରେ ଏହିପରି ଏକ ପତଳା ଶୃଙ୍ଖଳାର ନମନୀୟତା ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା ସ୍ୱାଧୀନତା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ହୋଇପାରେ | ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଫଳତା ହବ୍ ଗିଅର ସିଷ୍ଟମରେ କମ୍ (ବେଣ୍ଡିକ୍ସ speed ସ୍ପିଡ୍, ଷ୍ଟର୍ମି-ଆର୍ଚର AW, ଇତ୍ୟାଦି) କାରଣ ସମାନ୍ତରାଳ ପିନ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥିବା ପୋଷାକ ପୃଷ୍ଠଟି ବହୁତ ବଡ ଅଟେ | ହବ୍ ଗିଅର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗୃହ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ତେଲ ଏବଂ ବାଲି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବହୁତ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |

ଶୃଙ୍ଖଳା ଶକ୍ତି
ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳା ଶକ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ମାପ ହେଉଛି ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି | ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଗୋଟିଏ ଶୃଙ୍ଖଳା ଭାଙ୍ଗିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହ୍ୟ କରିପାରିବ | ଶୃଙ୍ଖଳା ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଶୃଙ୍ଖଳାର ଥକ୍କା ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଶୃଙ୍ଖଳା ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଇସ୍ପାତର ଗୁଣ, ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା, ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଗଣ୍ଠି ଗର୍ତ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣର ଗୁଣ, ଗୁଳିର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଶକ୍ତି | ପିଟିଙ୍ଗ୍ ଆବରଣ ଲିଙ୍କ୍ ବୋର୍ଡରେ | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକରେ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟର ଘନତା ଏବଂ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ (ପ୍ରୋଫାଇଲ୍) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ | କ୍ରମାଗତ ଡ୍ରାଇଭରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ପାଇଁ, ଏକ ନିୟମ ହେଉଛି ଯେ ବ୍ୟବହୃତ ମାଷ୍ଟର ଲିଙ୍କ୍ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଚେନରେ ଥିବା ଭାର ଶୃଙ୍ଖଳାର ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତିର 1/6 କିମ୍ବା 1/9 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଉପରେ) ନିଶ୍ଚିତ ଫିଟ୍ ହେବ) ଏହି ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡଗୁଡିକ ଉପରେ କ୍ରମାଗତ ଡ୍ରାଇଭରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ରୋଲର୍ ଚେନ୍ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ଥକ୍କା ବିଫଳତା ହେତୁ ଅକାଳରେ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ | ANSI 29.1 ଇସ୍ପାତ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ ମାନକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚରମ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 12,500 x (ଇଞ୍ଚରେ ପିଚ୍) 2 | ଏକ୍ସ-ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଓ-ରିଙ୍ଗ ଚେନରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଥାଏ ଯାହା ପୋଷାକକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ କରିଥାଏ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଜୀବନକୁ ବ extend ାଇଥାଏ | ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ସମୟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ |

ଶୃଙ୍ଖଳା ମାନକ
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ଯେପରିକି ANSI ଏବଂ ISO ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚେନ୍ ଡିଜାଇନ୍, ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଅଦଳବଦଳ ପାଇଁ ମାନକ ବଜାୟ ରଖନ୍ତି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ନିମ୍ନ ସାରଣୀରେ ଆମେରିକୀୟ ସୋସାଇଟି ଅଫ୍ ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସ (ASME) ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ANSI ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ B29.1-2011 (ସଠିକ୍ ରୋଲର୍ ଚେନ୍, ଆସେସୋରିଜ୍, ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍) ର ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ବିବରଣୀ ପାଇଁ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ଦେଖନ୍ତୁ | ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ, ସମାନ ମାନକ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଆକାରର (ଇଞ୍ଚରେ) ଅନ୍ୟ ଏକ ଚାର୍ଟ (ଯାହା ANSI ମାନାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟା ବାଛିବାବେଳେ ଆପଣ ଯାହା ବିଚାର କରନ୍ତି ଏହାର ଏକ ଅଂଶ): ସାଧାରଣ ସାଇକେଲ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା (ଡେରେଲର୍ ଗିଅର୍ ପାଇଁ) ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ 1 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | / 2 ଇଞ୍ଚ ପିଚ୍ ଚେନ୍ | ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ ନକରି ଶୃଙ୍ଖଳା ଓସାର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ | ତୁମର ପଛ ଚକ ଉପରେ ଅଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଅଛି (ପୂର୍ବରୁ 3-6, ବର୍ତ୍ତମାନ 7-12), ଶୃଙ୍ଖଳା ପତଳା | ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡିକ ଗତିର ସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ଆଧାର କରି ବିକ୍ରି ହୁଏ, ଯେପରିକି “10-ସ୍ପିଡ୍ ଚେନ୍” | ହବ୍ ଗିଅର୍ କିମ୍ବା ସିଙ୍ଗଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ବାଇକ୍ ଏକ 1/2 / x x 8 / inch ଇଞ୍ଚ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟବହାର କରେ | 1/8 ଇଞ୍ଚ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଘନତାକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ସମାନ୍ତରାଳ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ even ଏକ ସଂଖ୍ୟକ ଲିଙ୍କ୍ ଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଲିଙ୍କ୍ | ୟୁନିଫର୍ମ ଲିଙ୍କ ସହିତ ନିର୍ମିତ ଶୃଙ୍ଖଳା ଯାହା ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଚଉଡା ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ସଂଖ୍ୟକ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ତିଆରି କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦୂରତା ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ | ଗୋଟିଏ ବିଷୟ ପାଇଁ, ଏହିପରି ଶୃଙ୍ଖଳା କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବାକୁ ଲାଗେ | ISO ମାନାଙ୍କରେ ନିର୍ମିତ ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବେଳେବେଳେ “isochains” କୁହାଯାଏ |