De viktigste feilmodusene i kjeden er som følger:
1. Kjedet er slitent og svikter
Forutsatt at smøreforholdene er bedre, og det i tillegg er en relativt slitesterk kjede, er den i utgangspunktet forårsaket av tretthetsskader når den svikter. Siden kjedet har en stram side og en løs side, varierer belastningene som disse komponentene utsettes for. Når kjedet roterer, vil det bli strukket eller bøyd på grunn av kraften. Delene i kjeden vil etter hvert få sprekker på grunn av ulike ytre krefter. Etter lang tid vil sprekkene vises. Den vil gradvis bli større, og tretthet og brudd kan oppstå. Derfor vil det i produksjonskjeden bli gjort ulike tiltak for å forbedre styrken til delene, for eksempel bruk av kjemisk varmebehandling for å få delene til å virke karburerte, og det finnes også metoder som shot peening.
2. Tilkoblingsstyrken er skadet
Ved bruk av kjedet, på grunn av belastningen, kan forbindelsen mellom den ytre kjedeplaten og stiftakselen, samt den indre kjedeplaten og hylsen løsne under bruk, noe som fører til at hullene i kjedeplaten slites , lengden på kjeden vil øke, og viser feil. Fordi kjedeplaten vil falle etter at det naglede midten av kjedestifthodet er løst, og kjedeleddet kan også falle fra hverandre etter at midten av åpningspinnen er kuttet, noe som resulterer i svikt i kjedet.
3. Kjedet svikter på grunn av slitasje under bruk
Hvis kjedematerialet som brukes ikke er veldig bra, vil kjedet ofte svikte på grunn av slitasje. Etter at kjettingen er slitt, vil lengden øke, og det er stor sannsynlighet for at tennene hoppes over eller at kjedet kobles fra under bruk. Slitasjen på kjedet er vanligvis i midten av det ytre leddet. Hvis innsiden av tappakselen og hylsen er slitt, vil gapet mellom hengslene øke, og lengden på den ytre forbindelsen vil også øke. Avstanden til det indre kjedeleddet påvirkes generelt av generatrisen på samme side mellom rullene. Siden det generelt ikke er slitt, vil lengden på det indre kjedeleddet generelt ikke øke. Hvis lengden på kjedet øker til et visst område, kan det være et tilfelle av off-chain, så slitestyrken er veldig viktig når du produserer kjeden.
4. Kjedeliming: Når kjedet går med for høyt turtall og smøringen er dårlig, er stiftakselen og hylsen riper, sitter fast og kan ikke brukes.
5. Statisk brudd: Når belastningstoppen overstiger tillatt bruddlast ved lav hastighet og tung belastning, er kjedet ødelagt.
6. Annet: Gjentatt start av kjedet, flere brudd forårsaket av bremsing, forover- og bakoverrotasjon, tynning av kjedeplaten på grunn av sidesliping, eller slitasje og plastisk deformasjon av kjedehjultennene, kjedehjulsinstallasjonen er kanskje ikke i samme plan osv. som får kjeden til å svikte.
For å redusere forekomsten av problemer, må kjedeprodusenter være svært forsiktige når de produserer produkter for å sikre produktkvalitet og redusere sannsynligheten for feil.
Innleggstid: 15. mars 2023
