Hva bør man være oppmerksom på ved rengjøring og vedlikehold av mekaniske kjeder:
For vanlige girkasser bør den ikke være slurvete i bruk ved vanlig rengjøring, ellers vil det påvirke brukseffekten. Generelt har den rustfrie stålkjeden en hyperbolsk buedesign for å redusere friksjon, og er egnet for anledninger med høy kraft og lav løpehastighet.
Men etter hver bruk må du ikke glemme å rengjøre den rustfrie stålkjeden, spesielt i regnfulle og fuktige omgivelser. Tørk av kjedet og tilbehøret med en tørr klut; om nødvendig, bruk en gammel tannbørste til å rengjøre hullene mellom kjedestykkene for å fjerne sand og skitt som har samlet seg mellom kjedene.
Ved rengjøring av rustfrie stålkjeder kan varmt såpevann brukes, men sterk syre eller alkaliske rengjøringsmidler bør aldri brukes, da disse kjemikaliene kan skade eller til og med bryte kjeden. I tillegg må du ikke bruke en løsning tilsatt løsning for å rengjøre den rustfrie stålkjeden, som vil skade kjedet til en viss grad. I tillegg bør bruk av organiske løsemidler som flekkfjernende olje unngås ved rengjøring av rustfritt stålkjede, fordi dette ikke bare vil skade miljøet, men også rense smøreoljen i lagerdelen. Når det gjelder smøremidler, vil jeg forresten understreke kravene til rustfrie stålkjeder for smøremidler.
Smøring er veldig viktig for rustfrie stålkjeder, så uansett hva slags strukturkjede som brukes, må den smøres rimelig. Det er to måter å gjøre denne jobben på: den ene er direkte smøring, og den andre er smøring etter rengjøring. Forutsetningen for direkte smøring er at selve rustfri stålkjeden er relativt ren, og den kan smøres direkte med sprayvanningssmøreoljeprodukter. Etter at den rustfrie stålkjeden er rengjort og smurt, er den mer egnet for situasjonen der kjeden er skitten.
Rullekjeder brukes i miljøer med relativt høye temperaturer:
Derullekjedegjør det mulig for aktuatoren å oppnå en viss hastighet og retning på overføringskjeden. Den indre koblingsoverføringskjeden er en overføringskjede som forbinder de to enhetsbevegelsene inne i den sammensatte bevegelsen, eller kobler sammen aktuatorene som realiserer bevegelsen til de to enhetene inne i den sammensatte bevegelsen. Den vesentlige forskjellen mellom de to er at bevegelsen er sammensatt av en enkelt eller flere bevegelser og en ekstern koblingsoverføringskjede, som er hele den sammensatte bevegelsen og den eksterne bevegelseskilden.
Bare å bestemme hastigheten og retningen til formingsbevegelsen har ingen direkte innflytelse på formen på den maskinerte overflaten, og fordi den interne koblingsoverføringskjeden er koblet til den sammensatte bevegelsen, bestemmer de to enhetsbevegelsene som må sikre streng kinematisk kobling inni sporet av den sammensatte bevegelsen. Hvorvidt dets overføringsforhold er nøyaktig og om den relative bevegelsen til de to enhetene bestemt av det er korrekt, vil direkte påvirke formnøyaktigheten til den maskinerte overflaten og til og med mislykkes i å danne den nødvendige overflateformen.
Fjæringskjeden har doble horisontale hjul, som effektivt kan redusere lastekapasiteten til de horisontale hjullagrene. Hoveddelene er basert på 40 manganstål og har gjennomgått varmebehandling, noe som effektivt kan øke strekkstyrken til kjeden og forlenge levetiden til kjeden. Strukturen til denne kjeden er rimelig, kryssstyringsakselen er smidd og formet i ett stykke, og den spesielle nagleskjøtdesignen. For å øke lastekapasiteten til kjedet er de horisontale og vertikale hjulene designet med høyere spesifikasjoner, og har samtidig egenskapene til fleksibel styring, sterk strekkmotstand og tung belastning. Spesielt egnet for bruk i miljøer med relativt høye temperaturer.
Det daglige vedlikeholdet av kjeden er delt inn i primært vedlikehold og sekundært vedlikehold. Under normal bruk av produksjonslinjen, på grunn av normal eller utilsiktet slitasje, samt ulike unormale fenomener under driften av produksjonslinjen, må den stoppes umiddelbart og rapporteres til reparasjon i tide for å unngå større ulykker. Ikke-profesjonelt vedlikeholdspersonell eller uten tillatelse fra profesjonelt vedlikeholdspersonell har ikke lov til å reparere selv.
Ved reparasjon av kretsen, om nødvendig, kan den ansvarlige for kjedeproduksjonslinjen bes om å gi personell til å vente ved elboksen for å hindre andre i å åpne produksjonslinjen, og samtidig henge opp varselskilt. Samtidig må strømmen slås av for å utføre vedlikehold, og drift under spenning er ikke tillatt.
Analyse av årsakene til korrosjon av rullekjeder:
En ofte oversett men svært viktig komponent på rullekjedekraner er løftekjeden. Når utstyret brukes over lengre tid, vil hver komponent ha en tendens til å eldes eller gradvis svikte, og det samme vil skje med løftekjeden. Jo mer vanlig er korrosjon av kjeden. I tillegg til forholdet mellom tid, hvilke andre årsaker vil føre til lignende problemer?
1. Løftekjedet er rustet på grunn av manglende rustbeskyttelsesbehandling
I produksjonsprosessen til løftekjeden fulgte ikke operatøren strengt produksjonskravene for antirustbehandling, og brukte samtidig ikke antirustemballasje. Når den kommer i kontakt med etsende væske og gass, etc., vil den ruste. .
2. Løftekjedets korrosjon er forårsaket av den dårlige kvaliteten på antirustoljen
Selv om det er brukt produkter som anti-rust smøreolje og ren parafin på løftekjeden, hvis kvaliteten på produktet ikke oppfyller de tekniske kravene, vil det være forgjeves, og det vil også forårsake korrosjon av løftekjeden. .
3. Løftekjedets korrosjon er relatert til kjedematerialet
For å redusere produksjonskostnadene til løftekjeder velger noen produsenter ukvalifiserte materialer, for eksempel det høye innholdet av ikke-metalliske urenheter i stål, noe som vil redusere korrosjonsmotstanden til selve den dannede kjeden, noe som resulterer i lignende defekter.
4. Løftekjedets korrosjon er relatert til driftsmiljøet. Når løftekjettingen fungerer i et dårlig miljø over lang tid, vil det vurderes at innholdet av skadelige stoffer er for høyt, eller plassen er for liten til å utføre antirustbehandling, noe som vil forårsake skade på kjedet. Negative effekter.
Innleggstid: 28. mars 2023
