De belangrijkste faalwijzen van de keten zijn als volgt:
1. De ketting is vermoeid en faalt
Ervan uitgaande dat de smeringscondities beter zijn en dat het bovendien een relatief slijtvaste ketting is, wordt het falen ervan in principe veroorzaakt door vermoeiingsschade. Omdat de ketting een strakke en een losse kant heeft, variëren de belastingen waaraan deze onderdelen worden blootgesteld. Wanneer de ketting draait, wordt deze door de kracht uitgerekt of gebogen. De onderdelen in de ketting zullen geleidelijk scheuren vertonen als gevolg van verschillende externe krachten. Na een lange tijd zullen de scheuren verschijnen. Het zal geleidelijk groter worden en er kunnen vermoeidheid en breuken optreden. Daarom zullen er in de productieketen verschillende maatregelen worden genomen om de sterkte van de onderdelen te verbeteren, zoals het toepassen van een chemische warmtebehandeling om de onderdelen gecarboneerd te laten lijken, maar er zijn ook methoden zoals kogelstralen.
2. De verbindingssterkte is beschadigd
Bij gebruik van de ketting kan door de belasting de verbinding tussen de buitenste kettingplaat en de penas, evenals de binnenste kettingplaat en de huls tijdens gebruik loskomen, waardoor de gaten van de kettingplaat slijten, de lengte van de ketting de keten zal groter worden, wat een mislukking aantoont. Omdat de kettingplaat zal vallen nadat het geklonken midden van de kettingpen los is, en de kettingschakel ook uit elkaar kan vallen nadat het midden van de openingspen is doorgesneden, wat resulteert in het falen van de ketting.
3. De ketting gaat kapot door slijtage tijdens gebruik
Als het gebruikte kettingmateriaal niet zo goed is, zal de ketting vaak kapot gaan door slijtage. Nadat de ketting versleten is, zal de lengte toenemen en is de kans groot dat de tanden worden overgeslagen of dat de ketting tijdens gebruik losraakt. De slijtage van de ketting bevindt zich doorgaans in het midden van de buitenste schakel. Als de binnenkant van de pin-as en de huls versleten zijn, wordt de opening tussen de scharnieren groter en neemt ook de lengte van de buitenste verbinding toe. De afstand van de binnenste kettingschakel wordt doorgaans beïnvloed door de beschrijvende lijn aan dezelfde kant tussen de rollen. Omdat deze doorgaans niet wordt gedragen, zal de lengte van de binnenste kettingschakel doorgaans niet toenemen. Als de lengte van de ketting tot een bepaald bereik toeneemt, kan er sprake zijn van off-chain, dus de slijtvastheid is erg belangrijk bij de productie van de ketting.
4. Kettinglijmen: Wanneer de ketting op een te hoog toerental loopt en de smering slecht is, raken de pin-as en de huls bekrast, blijven vastzitten en kunnen niet worden gebruikt.
5. Statisch breken: Wanneer de belastingpiek de toegestane breukbelasting bij lage snelheid en zware belasting overschrijdt, wordt de ketting gebroken.
6. Overige: Herhaaldelijk starten van de ketting, meerdere breuken veroorzaakt door remmen, voorwaartse en achterwaartse rotatie, dunner worden van de kettingplaat als gevolg van zijdelings slijpen, of slijtage en plastische vervorming van de tandwieltanden, de installatie van het tandwiel bevindt zich mogelijk niet in hetzelfde vlak , etc. waardoor de keten faalt.
Om het optreden van problemen te verminderen, moeten ketenfabrikanten zeer voorzichtig zijn bij het produceren van producten om de productkwaliteit te waarborgen en de kans op mislukkingen te verkleinen.
Posttijd: 15 maart 2023
