ရိုလာကွင်းကြိုးသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါပို့လွှတ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကွင်းဆက်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်ဒရိုက်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အိမ်သုံး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုလျက်ရှိပြီး သယ်ယူကိရိယာများ၊ မြေကွက်များ၊ ပုံနှိပ်စက်များ၊ မော်တော်ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် စက်ဘီးများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အစွမ်းထက်သော ပါဝါဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည့် sprocket ဟုခေါ်သော ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သော ဆလင်ဒါတိုအတိုများဖြင့် တွဲဆက်ထားသည်။
1.Roller Chain မိတ်ဆက်။
Roller chains များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တိုတောင်းသော ဂီယာဂီယာအတွက် တိကျသော roller chains များကို ရည်ညွှန်းသည်၊ အသုံးအများဆုံးနှင့် အကြီးဆုံး output ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော ပါဝါပို့လွှတ်မှုအတွက် သင့်လျော်သော ရိုလာကွင်းဆက်များကို အတန်းတစ်ခုတည်းနှင့် အတန်းများစွာ ခွဲခြားထားသည်။ ရိုလာကွင်းဆက်၏ အခြေခံသတ်မှတ်ချက်သည် 25.4/16 (mm) ဖြင့်မြှောက်ထားသော ရိုလာကွင်းဆက်နံပါတ်နှင့် ညီမျှသည့် ကွင်းဆက်လင့်ခ် p ဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်နံပါတ် A နှင့် B တွင် နောက်ဆက်တွဲ နှစ်မျိုးရှိပြီး စီးရီးနှစ်ခုကို ညွှန်ပြပြီး စီးရီးနှစ်ခုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်ပေးသည်။
၂။roller ကွင်းဆက်ဖွဲ့စည်းမှု:
ရိုလာကွင်းဆက်သည် အတွင်းကွင်းဆက်ပြား 1၊ အပြင်ကွင်းဆက်ပြား 2၊ ပင်ရိုးရိုး 3၊ အစွပ် 4 နှင့် ဒလိမ့်တုံး 5 တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းကွင်းဆက်ပြားနှင့် လက်စွပ်၊ အပြင်ကွင်းဆက်ပြားနှင့် ပင်သည် အနှောင့်အယှက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ; rollers နှင့် sleeve ၊ sleeve နှင့် pin များသည် clearance နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အတွင်းနှင့်အပြင်ကွင်းဆက်လင့်ခ်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်စပ်မှုကွဲလွဲနိုင်သည်၊ လက်စွပ်သည် pin shaft အနီးတစ်ဝိုက်တွင် လွတ်လပ်စွာလှည့်နိုင်ပြီး၊ သံကြိုးနှင့် sprocket အကြား ဝတ်ဆင်မှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် အင်္ကျီပေါ်တွင် Roller ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ညီမျှစေရန်အတွက်၊ အတွင်းနှင့် အပြင်ကွင်းဆက်ပြားများကို "8" ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ [2] ကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ကာဗွန်သံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အများအားဖြင့် အချို့သော ခွန်အားနှင့် မာကျောမှုကို ရရှိရန် အပူဖြင့် ကုသခြင်း။
3.Roller Chain Chain Pitch-
ကွင်းဆက်ပေါ်ရှိ ကပ်နေသော pin shafts နှစ်ခုကြားတွင် အလယ်မှဗဟိုအကွာအဝေးကို p ဖြင့်ဖော်ပြသော chain pitch ဟုခေါ်သည်၊ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်၏အရေးကြီးဆုံး parameter ဖြစ်သည်။ pitch တိုးလာသောအခါ၊ ကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အရွယ်အစားသည် လိုက်လျောညီထွေ တိုးလာပြီး ပို့လွှတ်နိုင်သော ပါဝါလည်း တိုးလာပါသည်။ [2] ကွင်းဆက် pitch p သည် 25.4/16 (mm) ဖြင့်မြှောက်ထားသော roller chain နံပါတ်နှင့် ညီမျှသည်။ ဥပမာ၊ ကွင်းဆက်နံပါတ် 12၊ ရိုလာကွင်းဆက် pitch p=12×25.4/16=19.05mm။
4.roller ကွင်းဆက်၏ဖွဲ့စည်းပုံ:
Roller ကွင်းဆက်များကို အတန်းတစ်ခုတည်းနှင့် အတန်းပေါင်းများစွာတွင် ရရှိနိုင်သည်။ ပိုကြီးသောဝန်ကိုထမ်းပြီး ပိုကြီးသောပါဝါကိုပို့ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း တန်းကြိုးများစွာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ တန်းတန်းကြိုးများသည် ရှည်လျားသောပင်တန်းများဖြင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသော သာမန်တန်းတန်းကြိုးများစွာနှင့် ညီမျှသည်။ အလွန်အကျွံမဖြစ်သင့်ပါ၊ အသုံးများသော နှစ်တန်းကြိုးများနှင့် သုံးတန်းကြိုးများဖြစ်သည်။
5.Roller link ပူးတွဲပုံစံ-
ကွင်းဆက်၏အရှည်ကို ကွင်းဆက်လင့်ခ်အရေအတွက်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ နံပါတ်တစ် ကွင်းဆက်လင့်ခ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ခွဲထားသော pins သို့မဟုတ် စပရိန်ကလစ်များကို ကွင်းဆက်၏အဆစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကွေးနေသောကွင်းဆက်ပြားသည် တင်းမာမှုအောက်တွင်ရှိသောအခါ၊ ထပ်လောင်းကွေးသည့်အခိုက်အတန့်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် တတ်နိုင်သမျှရှောင်ရှားသင့်သည်
6.ကြိတ်စက်ကွင်းဆက်စံ
GB/T1243-1997 တွင် ရိုလာကွင်းဆက်များကို A နှင့် B စီးရီးများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး ၎င်းတို့တွင် A စီးရီးများကို မြန်နှုန်းမြင့်၊ လေးလံသောဝန်နှင့် အရေးကြီးသော ဂီယာများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းတွင် A စီးရီးများကို အသုံးပြုသည်။ 25.4/16mm ဖြင့် မြှောက်ထားသော ကွင်းဆက်နံပါတ်သည် pitch value ဖြစ်သည်။ B စီးရီးကို အထွေထွေ ဂီယာအတွက် အသုံးပြုသည်။ ရိုလာကွင်းဆက်၏ အမှတ်အသားမှာ- ကွင်းဆက်နံပါတ်တစ် အတန်းနံပါတ်တစ်ခု ကွင်းဆက်လင့်ခ်နံပါတ်တစ်ခု စံနံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာ- 10A-1-86-GB/T1243-1997 ဆိုသည်မှာ- စီးရီးရိုလာကွင်းဆက်တစ်ခု၊ အစေးသည် 15.875mm၊ အတန်းတစ်ခုတည်း၊ လင့်ခ်အရေအတွက်မှာ 86 ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်း GB/T1243-1997
7.ရိုလာကွင်းဆက်အသုံးပြုမှု
ကွင်းဆက်ဒရိုက်ကို စိုက်ပျိုးရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ သတ္တုဗေဒ၊ ရေနံဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ရုတ်သိမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစသည့် အမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ ကွင်းဆက်သွယ်တန်းခြင်းမှ ပို့လွှတ်နိုင်သော ပါဝါသည် 3600kW သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၎င်းကို အများအားဖြင့် 100kW အောက်ပါဝါအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ကွင်းဆက်အမြန်နှုန်းသည် 30 ~ 40m/s သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အသုံးများသောကွင်းဆက်အမြန်နှုန်းသည် 15m/s အောက်တွင်ရှိသည်။ ~2.5 သင့်လျော်သည်။
8.roller chain drive ၏အင်္ဂါရပ်များ:
အားသာချက်
ခါးပတ် drive နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းတွင် elastic လျှောမရှိပါ၊ တိကျသောပျမ်းမျှဂီယာအချိုးကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး၊ မြင့်မားသောဂီယာထိရောက်မှုရှိသည်။ ကွင်းဆက်သည် ကြီးမားသော တင်းအား မလိုအပ်သောကြောင့် shaft နှင့် bearing သည် သေးငယ်သည်။ ချော်မည်မဟုတ်ပါ၊ ဂီယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး overload Strong စွမ်းရည်သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းနှင့် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်
instantaneous chain speed နှင့် instantaneous transmission ratio နှစ်မျိုးလုံး ပြောင်းလဲခြင်း၊ ဂီယာတည်ငြိမ်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုများနှင့် ဆူညံသံများ ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်သော အခါသမယများအတွက် မသင့်လျော်ပါ၊ လည်ပတ်မှု၏ ဦးတည်ချက်တွင် မကြာခဏ ပြောင်းလဲခြင်းများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
9.တီထွင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
သုတေသနပြုချက်အရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် သံကြိုးများအသုံးပြုခြင်းသည် နှစ်ပေါင်း ၃၀၀၀ ကျော်ရှိပြီဖြစ်သည်။ ရှေးခေတ် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရေကို နိမ့်မှ မြင့်တင်ရန် အသုံးပြုသော အမှိုက်ပုံးများနှင့် ရေဘီးများသည် ခေတ်မီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြိုးများနှင့် ဆင်တူသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမြောက်ပိုင်း Song မင်းဆက်ရှိ Su Song မှရေးသားသော "Xinyixiangfayao" တွင် လက်နက်စက်လုံးလှည့်ခြင်းကို တွန်းအားပေးသည့်အရာသည် ခေတ်မီသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သံကြိုးသွယ်တန်းခြင်းကိရိယာတစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ကွင်းဆက်အသုံးချမှုတွင် အစောဆုံးနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံဖြစ်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ခေတ်သစ်ကွင်းဆက်၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံအား ဥရောပခေတ်လက်ရာ ပညာရှင်ကြီး Leonardo da Vinci (1452-1519) မှ စတင်တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ပြီး အဆိုပြုခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ၁၈၃၂ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်ရှိ Galle သည် ပင်ကွင်းကြိုးကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၁၈၆၄ ခုနှစ်တွင် ဗြိတိန်ရှိ Slaite အင်္ကျီလက်မဲ့ ရိုလာကွင်းဆက်ကို စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ခေတ်မီကွင်းဆက်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းအဆင့်သို့ အမှန်တကယ်ရောက်ရှိသွားသော Swiss Hans Reynolds ဖြစ်သည်။ 1880 တွင် သူသည် ယခင်ကွင်းဆက်တည်ဆောက်ပုံ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ပြီးပြည့်စုံအောင်ပြုလုပ်ကာ ကွင်းဆက်ကို လူကြိုက်များသော ရိုလာကွင်းဆက်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ UK တွင် ရိုလာကွင်းဆက်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ကွင်းဆက်တီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၃-၂၀၂၃
