Pasaran rantaian roller medan minyak global diunjurkan berkembang daripada USD 1.02 Bilion pada 2017 kepada USD 1.48 Bilion menjelang 2030, pada CAGR 4.5% 2017 hingga 2030.
Usaha penyelidikan primer dan sekunder yang intensif ke dalam pasaran Roller Chain membawa kepada penciptaan laporan penyelidikan ini. Bersama-sama dengan analisis kompetitif pasaran, dibahagikan mengikut aplikasi, jenis, dan trend geografi, ia menawarkan gambaran menyeluruh mengenai matlamat masa kini dan masa hadapan pasaran. Selain itu, analisis papan pemuka prestasi sebelumnya dan semasa organisasi teratas disediakan. Untuk memastikan maklumat yang tepat dan teliti mengenai pasaran rantaian roller, pelbagai pendekatan dan analisis digunakan dalam penyelidikan.
Jenis rantai penggelek tertentu yang dibuat khusus untuk digunakan dalam aplikasi medan minyak dikenali sebagai rantai penggelek medan minyak. Ia lebih sesuai untuk digunakan dalam persekitaran yang keras kerana ia mempunyai kekuatan dan rintangan haus yang lebih besar daripada rantai penggelek biasa. Kepentingan rantai penggelek medan minyak terletak pada kapasitinya untuk bertahan dalam suhu melampau dan getaran yang biasa di medan minyak, membolehkan ia digunakan dalam pelbagai aplikasi. Elemen sistem penghantaran ialah rantai pemacu. Ia bertanggungjawab memindahkan daya dari enjin ke roda belakang. Rantai pemacu datang dalam pelbagai reka bentuk dan binaan bergantung pada jenis kenderaan yang digunakan, seperti trak, kereta, basikal dan motosikal. Kedua-dua kenderaan dengan transmisi manual dan yang mempunyai transmisi automatik menggunakannya.
Terdapat dua jenis pautan berselang seli dalam rantai penggelek semak. Jenis pertama ialah pautan dalam, mempunyai dua plat dalam yang disatukan oleh dua lengan atau sesendal yang di atasnya memutarkan dua penggelek. Pautan dalam berselang-seli dengan jenis kedua, pautan luar, yang terdiri daripada dua plat luar yang disatukan oleh pin yang melalui sesendal pautan dalam. Rantai penggelek "tanpa sesendal" adalah serupa dalam operasi walaupun tidak dalam pembinaan; bukannya sesendal atau lengan yang berasingan yang memegang plat dalam bersama-sama, plat mempunyai tiub yang dicap ke dalamnya yang menonjol dari lubang yang berfungsi untuk tujuan yang sama. Ini mempunyai kelebihan untuk mengeluarkan satu langkah dalam pemasangan rantai.
Reka bentuk rantai roller mengurangkan geseran berbanding reka bentuk yang lebih ringkas, menghasilkan kecekapan yang lebih tinggi dan kurang haus. Varieti rantai penghantaran kuasa asal tidak mempunyai penggelek dan sesendal, dengan kedua-dua plat dalam dan luar dipegang oleh pin yang bersentuhan terus dengan gigi gegancu; walau bagaimanapun konfigurasi ini mempamerkan haus yang sangat cepat pada kedua-dua gigi gegancu, dan plat tempat ia berputar pada pin. Masalah ini sebahagiannya diselesaikan oleh pembangunan rantai semak, dengan pin yang memegang plat luar melalui sesendal atau lengan yang menyambungkan plat dalam. Ini mengedarkan haus ke kawasan yang lebih luas; walau bagaimanapun gigi sprocket masih haus lebih cepat daripada yang diingini, daripada geseran gelongsor terhadap sesendal. Penambahan penggelek mengelilingi lengan sesendal rantai dan memberikan sentuhan bergolek dengan gigi gegancu yang menghasilkan rintangan yang sangat baik terhadap haus kedua-dua gegancu dan rantai juga. Malah terdapat geseran yang sangat rendah, selagi rantaian itu cukup dilincirkan. Pelinciran rantai roller yang berterusan, bersih, adalah penting untuk operasi yang cekap serta ketegangan yang betul
Masa siaran: Feb-16-2023
