चेन फेल्युअर अयशस्वी होण्याचे घटक कोणते आहेत?

साखळीचे मुख्य अपयश मोड खालीलप्रमाणे आहेत:

1. साखळी थकली आहे आणि अपयशी आहे

असे गृहीत धरून की स्नेहन परिस्थिती अधिक चांगली आहे, आणि ही एक तुलनेने पोशाख-प्रतिरोधक साखळी देखील आहे, जेव्हा ती अयशस्वी होते, तेव्हा ती मुळात थकवा खराब झाल्यामुळे होते. साखळीची एक घट्ट बाजू आणि एक सैल बाजू असल्याने, या घटकांच्या अधीन असलेले भार भिन्न असतात. जेव्हा साखळी फिरते तेव्हा ती जोरामुळे ताणली जाते किंवा वाकलेली असते. विविध बाह्य शक्तींमुळे साखळीतील भागांना हळूहळू क्रॅक होतील. बर्याच काळानंतर, क्रॅक दिसून येतील. ते हळूहळू मोठे होईल आणि थकवा आणि फ्रॅक्चर होऊ शकते. म्हणून, उत्पादन साखळीमध्ये, भागांची मजबुती सुधारण्यासाठी विविध उपाययोजना केल्या जातील, जसे की रासायनिक उष्णता उपचार वापरून भाग कार्बराइज्ड दिसावेत आणि शॉट पेनिंग सारख्या पद्धती देखील आहेत.

2. कनेक्शनची ताकद खराब झाली आहे

साखळी वापरताना, लोडमुळे, बाह्य साखळी प्लेट आणि पिन शाफ्ट, तसेच आतील साखळी प्लेट आणि स्लीव्ह यांच्यातील कनेक्शन वापरताना सैल होऊ शकते, ज्यामुळे साखळीच्या प्लेटची छिद्रे पडू शकतात, लांबी साखळी वाढेल, अपयश दर्शवेल. कारण चेन पिन हेडचे रिव्हेटेड सेंटर सैल झाल्यानंतर चेन प्लेट खाली पडेल आणि ओपनिंग पिनच्या मध्यभागी कट केल्यानंतर साखळीची लिंक देखील खाली पडू शकते, परिणामी साखळी निकामी होईल.

3. वापरादरम्यान झीज झाल्यामुळे साखळी अयशस्वी होते

वापरलेली साखळी सामग्री फार चांगली नसल्यास, झीज होऊन साखळी अनेकदा निकामी होते. साखळी घातल्यानंतर, लांबी वाढेल आणि दात वगळले जाण्याची किंवा वापरादरम्यान साखळी डिस्कनेक्ट होण्याची दाट शक्यता आहे. साखळीचा पोशाख साधारणपणे बाह्य दुव्याच्या मध्यभागी असतो. जर पिन शाफ्ट आणि स्लीव्हच्या आतील बाजूस घातला असेल तर, बिजागरांमधील अंतर वाढेल आणि बाह्य कनेक्शनची लांबी देखील वाढेल. आतील साखळी दुव्याचे अंतर सामान्यतः रोलर्समधील समान बाजूला असलेल्या जनरेटिक्समुळे प्रभावित होते. ते सहसा परिधान केले जात नसल्यामुळे, आतील साखळी दुव्याची लांबी सामान्यतः वाढणार नाही. साखळीची लांबी एका विशिष्ट श्रेणीपर्यंत वाढल्यास, ऑफ-चेनचे प्रकरण असू शकते, त्यामुळे साखळी तयार करताना तिचा पोशाख प्रतिरोध खूप महत्वाचा आहे.

4. चेन ग्लूइंग: जेव्हा साखळी खूप जास्त वेगाने धावते आणि स्नेहन खराब असते, तेव्हा पिन शाफ्ट आणि स्लीव्ह स्क्रॅच होतात, अडकतात आणि वापरता येत नाहीत.
5. स्टॅटिक ब्रेकिंग: जेव्हा लोड पीक कमी वेगाने आणि जास्त भाराने स्वीकार्य ब्रेकिंग लोड ओलांडते, तेव्हा साखळी तुटते.

6. इतर: साखळीची पुनरावृत्ती सुरू होणे, ब्रेकिंगमुळे अनेक वेळा खंडित होणे, पुढे आणि उलटे फिरणे, बाजूने ग्राइंडिंगमुळे चेन प्लेट पातळ होणे, किंवा स्प्रॉकेट दात घालणे आणि प्लास्टिकचे विकृत होणे, स्प्रॉकेटची स्थापना एकाच विमानात असू शकत नाही. , इ. ज्यामुळे साखळी अयशस्वी होते.

समस्यांचे प्रमाण कमी करण्यासाठी, उत्पादनाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी उत्पादनांचे उत्पादन करताना साखळी उत्पादकांनी अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे.