ഒരു റോളർ ചെയിൻ എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്

മെക്കാനിക്കൽ പവർ കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ചെയിൻ ആണ് റോളർ ചെയിൻ. ഇത് ഒരു തരം ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ആണ്, ഇത് കൺവെയറുകൾ, പ്ലോട്ടറുകൾ, പ്രിൻ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, സൈക്കിളുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഗാർഹിക, വ്യാവസായിക, കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ചെറിയ സിലിണ്ടർ റോളറുകളാൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഗിയറാണ് ഇത് നയിക്കുന്നത്, ഇത് ലളിതവും വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമാണ്.

1.റോളർ ചെയിൻ ആമുഖം:

റോളർ ശൃംഖലകൾ സാധാരണയായി ഷോർട്ട് പിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കൃത്യമായ റോളർ ചെയിനുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും ഏറ്റവും വലിയ ഔട്ട്പുട്ടും. റോളർ ശൃംഖലകൾ ഒറ്റ വരി, മൾട്ടി-വരി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചെറിയ പവർ ട്രാൻസ്മിഷന് അനുയോജ്യമാണ്. റോളർ ശൃംഖലയുടെ അടിസ്ഥാന പരാമീറ്റർ ചെയിൻ ലിങ്ക് p ആണ്, ഇത് റോളർ ചെയിനിൻ്റെ ചെയിൻ നമ്പറിന് 25.4/16 (മില്ലീമീറ്റർ) കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ തുല്യമാണ്. ചെയിൻ നമ്പറിൽ രണ്ട് തരം പ്രത്യയങ്ങളുണ്ട്, A, B എന്നിവ രണ്ട് ശ്രേണികളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ട് ശ്രേണികളും പരസ്പരം പൂരകമാണ്.

2.റോളർ ചെയിൻ ഘടന:

റോളർ ചെയിൻ ഒരു ആന്തരിക ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് 1, ഒരു പുറം ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് 2, ഒരു പിൻ ഷാഫ്റ്റ് 3, ഒരു സ്ലീവ് 4, ഒരു റോളർ 5 എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ; റോളറുകളും സ്ലീവ്, സ്ലീവ്, പിൻ എന്നിവയെല്ലാം ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റുകളാണ്. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ചെയിൻ ലിങ്കുകൾക്ക് പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി വ്യതിചലിക്കാൻ കഴിയും, സ്ലീവ് പിൻ ഷാഫ്റ്റിന് ചുറ്റും സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാം, ചെയിനിനും സ്പ്രോക്കറ്റിനും ഇടയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് റോളർ സ്ലീവിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഓരോ വിഭാഗത്തിൻ്റെയും ശക്തി തുല്യമാക്കുന്നതിനും, അകത്തെയും പുറത്തെയും ചെയിൻ പ്ലേറ്റുകൾ പലപ്പോഴും “8″ ആകൃതിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. [2] ശൃംഖലയുടെ ഓരോ ഭാഗവും കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയും കാഠിന്യവും നേടാൻ സാധാരണയായി ചൂട് ചികിത്സയിലൂടെ.

3.റോളർ ചെയിൻ ചെയിൻ പിച്ച്:

ശൃംഖലയിലെ രണ്ട് തൊട്ടടുത്തുള്ള പിൻ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യത്തിൽ നിന്ന് മധ്യഭാഗത്തുള്ള ദൂരത്തെ ചെയിൻ പിച്ച് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ചെയിനിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററാണ്. പിച്ച് കൂടുമ്പോൾ, ശൃംഖലയുടെ ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും വലുപ്പം അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിനനുസരിച്ച് കൈമാറ്റം ചെയ്യാവുന്ന ശക്തിയും വർദ്ധിക്കുന്നു. [2] ചെയിൻ പിച്ച് p എന്നത് റോളർ ചെയിനിൻ്റെ ചെയിൻ നമ്പറിന് 25.4/16 (മില്ലീമീറ്റർ) കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ തുല്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെയിൻ നമ്പർ 12, റോളർ ചെയിൻ പിച്ച് p=12×25.4/16=19.05mm.

4.റോളർ ശൃംഖലയുടെ ഘടന:

റോളർ ചെയിനുകൾ സിംഗിൾ, മൾട്ടി-വരി ചെയിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഒരു വലിയ ലോഡ് താങ്ങാനും ഒരു വലിയ പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാനും ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, ചിത്രം 2-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഒന്നിലധികം വരി ചങ്ങലകൾ ഉപയോഗിക്കാം. മൾട്ടി-വരി ശൃംഖലകൾ നീളമുള്ള പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സാധാരണ ഒറ്റ-വരി ശൃംഖലകൾക്ക് തുല്യമാണ്. ഇത് വളരെയധികം പാടില്ല, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇരട്ട-വരി ചങ്ങലകളും മൂന്ന്-വരി ചങ്ങലകളുമാണ്.

5.റോളർ ലിങ്ക് ജോയിൻ്റ് ഫോം:

ചങ്ങലയുടെ നീളം ചെയിൻ ലിങ്കുകളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഇരട്ട അക്കമുള്ള ചെയിൻ ലിങ്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ രീതിയിൽ, ചങ്ങലയുടെ സന്ധികളിൽ സ്പ്ലിറ്റ് പിന്നുകളോ സ്പ്രിംഗ് ക്ലിപ്പുകളോ ഉപയോഗിക്കാം. വളഞ്ഞ ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് പിരിമുറുക്കത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ വളയുന്ന നിമിഷം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, പൊതുവെ കഴിയുന്നിടത്തോളം ഒഴിവാക്കണം

6.റോളർ ചെയിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

GB/T1243-1997, റോളർ ശൃംഖലകളെ എ, ബി സീരീസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ എ സീരീസ് ഹൈ സ്പീഡ്, ഹെവി ലോഡ്, പ്രധാനപ്പെട്ട ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 25.4/16mm കൊണ്ട് ഗുണിച്ച ചെയിൻ സംഖ്യയാണ് പിച്ച് മൂല്യം. ബി സീരീസ് ജനറൽ ട്രാൻസ്മിഷനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. റോളർ ചെയിനിൻ്റെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഇതാണ്: ചെയിൻ നമ്പർ വൺ വരി നമ്പർ വൺ ചെയിൻ ലിങ്ക് നമ്പർ വൺ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നമ്പർ. ഉദാഹരണത്തിന്: 10A-1-86-GB/T1243-1997 അർത്ഥമാക്കുന്നത്: ഒരു സീരീസ് റോളർ ചെയിൻ, പിച്ച് 15.875mm ആണ്, ഒറ്റ വരി, ലിങ്കുകളുടെ എണ്ണം 86 ആണ്, മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് GB/T1243-1997

7.റോളർ ചെയിനിൻ്റെ പ്രയോഗം:

കൃഷി, ഖനനം, മെറ്റലർജി, പെട്രോകെമിക്കൽ വ്യവസായം, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഗതാഗതം തുടങ്ങിയ വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിലെ വിവിധ യന്ത്രങ്ങളിൽ ചെയിൻ ഡ്രൈവ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷന് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പവർ 3600kW വരെ എത്താം, ഇത് സാധാരണയായി 100kW ന് താഴെയുള്ള പവറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; ചെയിൻ വേഗത 30~40m/s എത്താം, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെയിൻ വേഗത 15m/s ൽ താഴെയാണ്; ~2.5 അനുയോജ്യമാണ്.

8.റോളർ ചെയിൻ ഡ്രൈവിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ:

നേട്ടം:
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഇലാസ്റ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ഇല്ല, കൃത്യമായ ശരാശരി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നിലനിർത്താൻ കഴിയും, ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്; ശൃംഖലയ്ക്ക് വലിയ ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ് ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ ഷാഫ്റ്റിലെയും ബെയറിംഗിലെയും ലോഡ് ചെറുതാണ്; അത് വഴുതിപ്പോകില്ല, ട്രാൻസ്മിഷൻ വിശ്വസനീയമാണ്, ഓവർലോഡ് ശക്തമായ കഴിവ്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും കനത്ത ലോഡിലും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
പോരായ്മ:
തൽക്ഷണ ശൃംഖലയുടെ വേഗതയും തൽക്ഷണ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതവും മാറുന്നു, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരത മോശമാണ്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ആഘാതങ്ങളും ശബ്ദങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള അവസരങ്ങൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല, കൂടാതെ ഭ്രമണ ദിശയിൽ പതിവ് മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.

9.കണ്ടുപിടുത്ത പ്രക്രിയ:

ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ ചങ്ങലകളുടെ പ്രയോഗത്തിന് 3,000 വർഷത്തിലധികം ചരിത്രമുണ്ട്. പുരാതന ചൈനയിൽ, ഡംപ് ട്രക്കുകളും വാട്ടർ വീലുകളും താഴ്ന്നതിൽ നിന്ന് ഉയരത്തിലേക്ക് വെള്ളം ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആധുനിക കൺവെയർ ചെയിനുകൾക്ക് സമാനമാണ്. ചൈനയിലെ നോർത്തേൺ സോംഗ് രാജവംശത്തിലെ സു സോങ് എഴുതിയ "Xinyixiangfayao" ൽ, ആർമിലറി ഗോളത്തിൻ്റെ ഭ്രമണത്തെ നയിക്കുന്നത് ആധുനിക ലോഹത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം പോലെയാണെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ചെയിൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ ആദ്യകാല രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് ചൈനയെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക ശൃംഖലയുടെ അടിസ്ഥാന ഘടന ആദ്യമായി വിഭാവനം ചെയ്തതും നിർദ്ദേശിച്ചതും യൂറോപ്യൻ നവോത്ഥാനത്തിലെ മികച്ച ശാസ്ത്രജ്ഞനും കലാകാരനുമായ ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി (1452-1519) ആണ്. അതിനുശേഷം, 1832-ൽ ഫ്രാൻസിലെ ഗാലെ പിൻ ചെയിൻ കണ്ടുപിടിച്ചു, 1864-ൽ ബ്രിട്ടനിൽ സ്ലൈറ്റ് സ്ലീവ്ലെസ് റോളർ ചെയിൻ കണ്ടുപിടിച്ചു. എന്നാൽ സ്വിസ് ഹാൻസ് റെയ്നോൾഡ്സ് ആണ് ആധുനിക ശൃംഖലയുടെ രൂപകല്പനയുടെ തലത്തിൽ എത്തിച്ചേർന്നത്. 1880-ൽ, മുമ്പത്തെ ശൃംഖലയുടെ പോരായ്മകൾ അദ്ദേഹം പരിപൂർണ്ണമാക്കുകയും, റോളർ ചെയിനുകളുടെ ജനപ്രിയ സെറ്റിലേക്ക് ചെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും യുകെയിൽ റോളർ ചെയിൻ നേടുകയും ചെയ്തു. ചെയിൻ കണ്ടുപിടിത്ത പേറ്റൻ്റ്.