Индустрискиот погон на синџир со ролери се користи за пренос на моќност управувана од машина до велосипеди, транспортери, мотоцикли и машини за печатење. Покрај тоа, индустрискиот погон со синџир со валјак наоѓа апликации во опремата за преработка на храна, инструментите за ракување со материјали и уредите за производство. Покрај тоа, овие производи се лесни за одржување и економични. Понатаму, во производниот сектор, ланецот на ролери игра голема улога во умешниот пренос на енергија помеѓу различните компоненти на машината, со што се обезбедува помала загуба на моќност во моментот на менување брзини.
Освен ова, погоните за индустриски валчести синџири се користат во тешка и домашна опрема во различни индустрии и земјоделски инструменти поради нивниот извонреден сооднос моќност-тежина при пренос на вртежен момент на поголемо растојание. Покрај тоа, индустриските погони за синџири со валјак помагаат во подобрување на излезот заедно со намалување на триењето помеѓу компонентите на машината, што доведува до минимизирање на абењето и кинењето. Ова, исто така, резултира со заштеда на трошоци за поправки на делови за опрема во производниот сектор.
Многу синџири за возење (на пример, во фабричка опрема или возење на брегаста осовина во мотор со внатрешно согорување) работат во чисти средини, а со тоа и површините за носење (т.е. игличките и чаурите) се безбедни од врнежи и воздушни ронки, многу дури и во затворена средина како што е бања со масло. Некои синџири со ролери се дизајнирани да имаат о-прстени вградени во просторот помеѓу надворешната плочка за поврзување и внатрешните валчести врски. Производителите на синџири почнаа да ја вклучуваат оваа функција во 1971 година, откако апликацијата беше измислена од Џозеф Монтано додека работеше за Whitney Chain од Хартфорд, Конектикат. О-прстените беа вклучени како начин за подобрување на подмачкувањето на врските на синџирите за пренос на енергија, услуга која е од витално значење за продолжување на нивниот работен век. Овие гумени тела формираат бариера која ја држи фабрички нанесената маст за подмачкување во внатрешноста на игличките и абењето на черупката. Понатаму, гумените о-прстени спречуваат нечистотија и други загадувачи да навлезат во врските на синџирот, каде што таквите честички инаку би предизвикале значително абење.
Има и многу синџири кои мора да работат во нечисти услови и поради големина или оперативни причини не можат да се запечатат. Примерите вклучуваат синџири на земјоделска опрема, велосипеди и моторни пили. Овие синџири нужно ќе имаат релативно високи стапки на абење.
Многу лубриканти на база на масло привлекуваат нечистотија и други честички, на крајот формирајќи абразивна паста што ќе го комбинира абењето на синџирите. Овој проблем може да се намали со употреба на „сув“ тефлонски спреј, кој формира цврст филм по нанесувањето и ги отфрла и честичките и влагата.
Време на објавување: 16-ти февруари 2023 година
