Ny tsenan'ny rojo rojo eran-tany dia vinavinaina hitombo $ 1.02 miliara amin'ny taona 2017 ka hatramin'ny $ 1.48 miliara amin'ny taona 2030, amin'ny CAGR 4.5% 2017 ka hatramin'ny 2030.
Ny ezaka fikarohana voalohany sy faharoa amin'ny tsenan'ny Roller Chain dia nitarika ny famoronana ity tatitra fikarohana ity. Miaraka amin'ny famakafakana fifaninanana amin'ny tsena, voazarazara amin'ny fampiharana, karazana ary fironana ara-jeografika, dia manome topimaso feno momba ny tanjona ankehitriny sy ho avy. Fanampin'izany, omena ny famakafakana dashboard momba ny zava-bitan'ireo fikambanana ambony teo aloha sy ankehitriny. Mba hahazoana fampahalalana marina sy feno momba ny tsenan'ny rojo rojo, dia misy fomba fiasa sy famakafakana isan-karazany ampiasaina amin'ny fikarohana.
Ny karazana rojo rojo iray natao manokana hampiasaina amin'ny rindranasan-tsolika dia fantatra amin'ny anarana hoe rojo-rodana. Izy io dia mety kokoa amin'ny fampiasana amin'ny tontolo henjana satria manana tanjaka sy fanoherana mahery kokoa noho ny rojo rojo mahazatra. Ny maha-zava-dehibe ny rojo-rollerfield oilfield dia ny fahafahany miaina amin'ny hafanana tafahoatra sy ny fihovitrovitra mahazatra amin'ny toeram-pitrandrahana solika, izay ahafahany miasa amin'ny fampiharana isan-karazany. Ny singa iray amin'ny rafitra fampitana dia ny rojo fiara. Izy no miandraikitra ny famindrana hery avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiarana aoriana. Ny rojo fiara dia tonga amin'ny endrika sy fanorenana isan-karazany miankina amin'ny karazana fiara ampiasainy, toy ny kamiao, fiara, bisikileta ary môtô. Samy mampiasa izany avokoa na ny fiara misy fifindran'ny tanana na ireo mitondra fiara mandeha ho azy.
Misy karazany roa ny rohy mifandimby ao amin'ny rojo rojo rojo. Ny karazany voalohany dia rohy anatiny, misy takelaka anatiny roa miaraka amin'ny tanany roa na bozaka izay manodina roule roa. Ny rohy anatiny dia mifandimby amin'ny karazany faharoa, dia ny rohy ivelany, misy takelaka roa ivelany mitambatra amin'ny tsimatra mandalo amin'ny bushings amin'ny rohy anatiny. Ny rojo rojo "bushless" dia mitovy amin'ny fiasa na dia tsy amin'ny fanorenana aza; Raha tokony ho fehezam-boninkazo na tanany misaraka mitambatra ny takelaka anatiny, ny takelaka dia misy fantsona misy tombo-kase ao anatiny mivoaka avy ao amin'ny lavaka izay manana tanjona mitovy. Izany dia manana tombony amin'ny fanesorana dingana iray amin'ny fanangonana ny rojo.
Ny famolavolana rojo rojo dia mampihena ny fikomiana raha oharina amin'ny endrika tsotra kokoa, ka mahatonga ny fahombiazana ambony kokoa sy ny fitafy kely kokoa. Ireo karazana rojo fifindran'ny herinaratra tany am-boalohany dia tsy nanana rollers sy bushings, miaraka amin'ny takelaka anatiny sy ivelany nohazonin'ny tsimatra izay mifandray mivantana amin'ny nify sprocket; Na izany aza, io rindrankajy io dia nampiseho fiaingana haingana be ny nifin'ny sprocket sy ny takelaka izay nivezivezy teo amin'ny tsimatra. Ity olana ity dia voavaha amin'ny ampahany amin'ny fivoaran'ny rojo vy, miaraka amin'ny tsimatra mitazona ny takelaka ivelany mandalo amin'ny bushings na ny tanany mampifandray ny takelaka anatiny. Izany dia nizara ny akanjo tamin'ny faritra lehibe kokoa; na izany aza, ny nifin'ny sprockets dia mbola niharatsy haingana kokoa noho izay irina, noho ny sliding friction amin'ny bushings. Ny fanampin'ny rouleur manodidina ny tànan'ny rojo vy ary ny fifandraisana mihodinkodina amin'ny nifin'ny sprocket dia miteraka fanoherana tsara amin'ny fitaovan'ny sprocket sy rojo koa. Misy mihitsy aza friction ambany dia ambany, raha mbola ny rojo dia ampy lubricated. Ny fanosihosena tsy tapaka, madio, fanosotra amin'ny rojo rojo dia tena zava-dehibe amin'ny fampandehanana mahomby ary koa ny fihenjanana marina.
Fotoana fandefasana: Feb-16-2023
