Galvenie ķēdes atteices režīmi ir šādi:
1. Ķēde ir nogurusi un sabojājas
Pieņemot, ka eļļošanas apstākļi ir labāki, turklāt tā ir samērā nodilumizturīga ķēde, tad, ja tā sabojājas, pamatā ir noguruma bojājumi. Tā kā ķēdei ir cieša puse un brīvā puse, slodzes, kurām šīs sastāvdaļas tiek pakļautas, atšķiras. Kad ķēde griežas, tā tiks izstiepta vai saliekta spēka ietekmē. Ķēdes daļām dažādu ārējo spēku ietekmē pakāpeniski radīsies plaisas. Pēc ilga laika parādīsies plaisas. Tas pakāpeniski kļūs lielāks, un var rasties nogurums un lūzumi. Tāpēc ražošanas ķēdē tiks veikti dažādi pasākumi, lai uzlabotu detaļu izturību, piemēram, ķīmiskās termiskās apstrādes pielietošana, lai detaļas izskatītos pārkarsētas, un ir arī tādas metodes kā skrotis.
2. Savienojuma stiprums ir bojāts
Izmantojot ķēdi, slodzes dēļ savienojums starp ārējo ķēdes plāksni un tapas vārpstu, kā arī iekšējā ķēdes plāksne un uzmava lietošanas laikā var atslābt, izraisot ķēdes plāksnes caurumu nodilumu, ķēde palielināsies, parādot kļūmi. Tā kā ķēdes plāksne nokritīs pēc tam, kad ķēdes tapas galvas kniedētais centrs ir vaļīgs, un ķēdes posms var arī sabrukt pēc atvēršanas tapas centra nogriešanas, kā rezultātā ķēde var sabojāties.
3. Ķēde sabojājas lietošanas laikā nolietošanās dēļ
Ja izmantotais ķēdes materiāls nav ļoti labs, ķēde bieži sabojājas nolietojuma dēļ. Pēc ķēdes nodilšanas tās garums palielināsies, un ļoti iespējams, ka lietošanas laikā zobi tiks izlaisti vai ķēde tiks atvienota. Ķēdes nodilums parasti atrodas ārējā posma centrā. Ja tapas vārpstas un uzmavas iekšpuse ir nodilusi, palielinās atstarpe starp eņģēm, kā arī palielināsies ārējā savienojuma garums. Iekšējā ķēdes posma attālumu parasti ietekmē ģenerators, kas atrodas tajā pašā pusē starp veltņiem. Tā kā tas parasti netiek nolietots, iekšējā ķēdes posma garums parasti nepalielināsies. Ja ķēdes garums palielinās līdz noteiktam diapazonam, iespējams, ka ķēde ir izkliedēta, tāpēc tās nodilumizturība ir ļoti svarīga, ražojot ķēdi.
4. Ķēdes līmēšana: Kad ķēde darbojas pārāk lielā ātrumā un eļļošana ir slikta, tapas vārpsta un uzmava ir saskrāpēti, iestrēguši un tos nevar izmantot.
5. Statiskā pārrāvums: kad slodzes maksimums pārsniedz pieļaujamo pārrāvuma slodzi ar mazu ātrumu un lielu slodzi, ķēde tiek pārrauta.
6. Citi: atkārtota ķēdes palaišana, vairāki pārtraukumi, ko izraisa bremzēšana, griešanās uz priekšu un atpakaļ, ķēdes plāksnes retināšana sānu slīpēšanas dēļ vai ķēdes rata zobu nodilums un plastiskā deformācija, ķēdes rata uzstādīšana var nebūt vienā plaknē utt., kas izraisa ķēdes atteici.
Lai samazinātu problēmu rašanos, ķēžu ražotājiem, ražojot produktus, jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nodrošinātu produktu kvalitāti un samazinātu atteices iespējamību.
Izlikšanas laiks: 15.03.2023
