1: Kādi ir faktori, kas izraisa ķēdes atteices atteici?
Daudzi cilvēki zina, ka ķēde var pildīt transmisijas lomu, taču ķēde bieži sabojājas, tāpēc ķēdes ražotājs jums paskaidros, kādi ir faktori, kas izraisa ķēdes atteici?
Ķēde ir nogurusi un sabojājas
Pieņemot, ka eļļošanas apstākļi ir labāki, turklāt tā ir samērā nodilumizturīga ķēde, tad, ja tā sabojājas, pamatā ir noguruma bojājumi. Tā kā ķēdei ir cieša puse un brīvā puse, slodzes, kurām šīs sastāvdaļas tiek pakļautas, atšķiras. Kad ķēde griežas, tā tiks izstiepta vai saliekta spēka ietekmē. Ķēdes daļām dažādu ārējo spēku ietekmē pakāpeniski radīsies plaisas. Pēc ilga laika parādīsies plaisas. Tas pakāpeniski kļūs lielāks, un var rasties nogurums un lūzumi. Tāpēc ražošanas ķēdē tiks veikti dažādi pasākumi, lai uzlabotu detaļu izturību, piemēram, ķīmiskās termiskās apstrādes pielietošana, lai detaļas izskatītos pārkarsētas, un ir arī tādas metodes kā skrotis.
Savienojuma stiprums ir bojāts
Izmantojot ķēdi, slodzes dēļ savienojums starp ārējo ķēdes plāksni un tapas vārpstu, kā arī iekšējā ķēdes plāksne un uzmava lietošanas laikā var atslābt, izraisot ķēdes plāksnes caurumu nodilumu, ķēde palielināsies, parādot kļūmi. Tā kā ķēdes plāksne nokritīs pēc tam, kad ķēdes tapas galvas kniedētais centrs ir vaļīgs, un ķēdes posms var arī sabrukt pēc atvēršanas tapas centra nogriešanas, kā rezultātā ķēde var sabojāties.
Ķēde sabojājas lietošanas laikā nolietošanās dēļ
Ja izmantotais ķēdes materiāls nav ļoti labs, ķēde bieži sabojājas nolietojuma dēļ. Pēc ķēdes nodilšanas tās garums palielināsies, un ļoti iespējams, ka lietošanas laikā zobi tiks izlaisti vai ķēde tiks atvienota. Ķēdes nodilums parasti atrodas ārējā posma centrā. Ja tapas vārpstas un uzmavas iekšpuse ir nodilusi, palielinās atstarpe starp eņģēm, kā arī palielināsies ārējā savienojuma garums. Iekšējā ķēdes posma attālumu parasti ietekmē ģenerators, kas atrodas tajā pašā pusē starp veltņiem. Tā kā tas parasti netiek nolietots, iekšējā ķēdes posma garums parasti nepalielināsies. Ja ķēdes garums palielinās līdz noteiktam diapazonam, iespējams, ka ķēde ir izkliedēta, tāpēc tās nodilumizturība ir ļoti svarīga, ražojot ķēdi.
Turklāt ķēde lietošanas laikā tiks pielīmēta, statiski saplīsīs, un bieža iedarbināšana, bremzēšana un citas darbības ietekmēs tās veiktspēju, kas var izraisīt ķēdes atteici. Lai samazinātu problēmu rašanos, ķēžu ražotājiem, ražojot produktus, jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nodrošinātu produktu kvalitāti un samazinātu atteices iespējamību.
2: Veltņu ķēde tiek izmantota salīdzinoši augstas temperatūras vidē
Veltņu ķēde ļauj izpildmehānismam iegūt noteiktu transmisijas ķēdes ātrumu un virzienu. Iekšējā savienojuma transmisijas ķēde ir transmisijas ķēde, kas savieno abas vienības kustības savienojuma kustības iekšpusē vai savieno izpildmehānismus, kas realizē abu vienību kustību saliktā kustībā. Būtiskā atšķirība starp abām ir tā, ka kustība sastāv no vienas vai vairākām kustībām un ārējā savienojuma pārvades ķēdes, kas ir visa saliktā kustība un ārējais kustības avots.
Tikai veidošanās kustības ātruma un virziena noteikšanai nav tiešas ietekmes uz apstrādātās virsmas formu, un, tā kā iekšējā savienojuma transmisijas ķēde ir saistīta ar salikto kustību, divas vienības kustības, kurām jānodrošina stingra kinemātiskā saikne iekšpusē, nosaka sliežu ceļu. no saliktās kustības. Neatkarīgi no tā, vai tā pārraides attiecība ir precīza un vai tā noteiktā divu vienību relatīvā kustība ir pareiza, tieši ietekmēs apstrādātās virsmas formas precizitāti un pat neizdosies izveidot nepieciešamo virsmas formu.
Piekares ķēdei ir dubulti horizontāli riteņi, kas var efektīvi samazināt horizontālo riteņu gultņu kravnesību. Tās galvenās daļas ir izgatavotas uz 40 mangāna tērauda bāzes un ir pakļautas termiskai apstrādei, kas var efektīvi palielināt ķēdes stiepes izturību un pagarināt ķēdes kalpošanas laiku. Šīs ķēdes struktūra ir saprātīga, šķērsstūres vārpsta ir kalta un veidota vienā gabalā, un īpašais kniedes savienojuma dizains. Lai palielinātu ķēdes kravnesību, horizontālie un vertikālie riteņi ir izstrādāti ar augstākām specifikācijām, un tajā pašā laikā tiem piemīt elastīgas stūrēšanas, spēcīgas stiepes pretestības un lielas slodzes īpašības. Īpaši piemērots lietošanai vidēs ar salīdzinoši augstu temperatūru.
Ķēdes ikdienas apkope ir sadalīta primārajā un sekundārajā apkopē. Ražošanas līnijas normālas lietošanas laikā normāla vai nejauša nolietojuma, kā arī dažādu neparastu parādību dēļ ražošanas līnijas darbības laikā tā nekavējoties jāpārtrauc un savlaicīgi jāziņo remontam, lai izvairītos no lieliem negadījumiem. Neprofesionāliem apkopes darbiniekiem vai bez profesionāla apkopes personāla atļaujas nav atļauts veikt remontdarbus pašiem.
Remontējot ķēdi, ja nepieciešams, ķēdes ražošanas līnijas atbildīgajam var lūgt norīkot personālu gaidīt pie elektrības kastes, lai citi nevarētu atvērt ražošanas līniju, un tajā pašā laikā piekārt brīdinājuma zīmes. Tajā pašā laikā, lai veiktu apkopi, ir jāizslēdz strāva, un nav atļauta strāva.
Trīs: Pasākumi rullīšu ķēdēm, lai samazinātu darbgaldu transmisijas ķēžu transmisijas kļūdu
Rullīšu ķēde – Apkopojiet dažus pasākumus, lai samazinātu darbgalda transmisijas ķēdes kļūdu un vēl vairāk uzlabotu apstrādes precizitāti un darba efektivitāti.
Pārvades ķēde ir pēc iespējas jāsaīsina, piemēram, vītņu slīpēšanas mašīnas transmisijas sistēma, ko izmanto masveida ražošanā, kā parādīts attēlā zemāk. Darbgalda nomaināmā iekšējā skrūve un apstrādājamā detaļa ir virknē savienotas uz vienas ass. Sieviešu skrūves solis ir vienāds ar sagataves soli, un transmisijas ķēde ir īsākā, lai varētu iegūt salīdzinoši augstu pārraides precizitāti.
Samaziniet ģeometrisko ekscentriskumu, montējot dažādus transmisijas mehāniskos komponentus, un uzlabojiet montāžas precizitāti.
Uzlabojiet pārvades ķēdes gala elementu ražošanas precizitāti. Vispārējā palēninājuma pārvades ķēdē vislielākā ietekme ir gala elementu kļūdai, tāpēc gala elementu, piemēram, slīpmašīnas indeksējošā tārpa zobrata un vītņu apstrādes darbgalda iekšējās skrūves, precizitātei jābūt visaugstākajai. .
Pārvades ķēdē katram pārraides pārim piešķirtā pārraides attiecība ir balstīta uz samazināšanas koeficienta palielināšanas principu. Jo lielāks ir transmisijas pāra ātruma samazināšanas koeficients pārvades ķēdes beigās, jo mazāka ir pārējo transmisijas ķēdes komponentu kļūdu ietekme. Tāpēc indeksējošā tārpa zobratu zobu skaitam jābūt lielākam, un skrūves skrūves solim jābūt lielākam. , kas būtu izmantojis piedziņas ķēdes kļūdas.
Izmantojot kalibrēšanas ierīci, kalibrēšanas ierīces būtība ir mākslīgi pievienot kļūdu sākotnējā pārraides ķēdē, kuras lielums ir vienāds ar pašas pārraides ķēdes kļūdu, bet pretējā virzienā, lai tās viena otru izslēgtu.
Piemēram, augstas precizitātes vītņu apstrādes darbgaldiem bieži ir Cao Yong mehāniskās kalibrēšanas mehānisms, kā parādīts zemāk esošajā attēlā, saskaņā ar apstrādājamās sagataves 1 ievades kļūdas mērījumu, kalibrēšanas līknes 7 uz kalibrēšanas lineāla 5 mērījumiem. ir izstrādāts, un kalibrēšanas lineāls 5 ir piestiprināts pie darbgalda korpusa. Vītņojot, darbgalda vadošā skrūve virza uzgriezni 2 un citus fiksētos instrumenta balstus un sviras 4, lai kustētos. Tajā pašā laikā kalibrēšanas kļūdas līkne 7 uz kalibrēšanas skalas 5 iet caur kontaktu 6, un svira 4 liek uzgrieznim 2 ģenerēt papildu transmisiju, tādējādi instrumenta turētājs iegūst papildu pārvietojumu, lai kompensētu pārraides kļūdu.
Mehāniskā korekcijas ierīce var labot tikai darbgalda statiskās pārraides kļūdu. Ja darbgalda dinamiskās pārraides kļūda ir jālabo, ir nepieciešama datora vadīta pārraides kļūdu kompensācijas ierīce.
Izlikšanas laiks: 22.03.2023
