ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານກົນຈັກ. ມັນເປັນປະເພດຂອງການຂັບຕ່ອງໂສ້ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄອບຄົວ, ອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ລວມທັງລໍາລຽງ, plotters, ເຄື່ອງພິມ, ລົດຍົນ, ລົດຈັກ, ແລະລົດຖີບ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຊຸດຂອງມ້ວນກະບອກສັ້ນແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍເກຍທີ່ເອີ້ນວ່າ sprocket, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບ.
1.ແນະນໍາ Roller Chain:
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານສັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແລະຜົນຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແຖວດຽວແລະຫຼາຍແຖວ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ p, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຈໍານວນຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ roller ຄູນດ້ວຍ 25.4/16 (ມມ). ມີສອງຊະນິດຂອງ suffixes ໃນຈໍານວນລະບົບຕ່ອງໂສ້, A ແລະ B, ຊີ້ບອກສອງຊຸດ, ແລະທັງສອງຊຸດປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
2.ອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller:
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນ 1, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ນອກ 2, ເພົາຂາ 3, ແຂນ 4 ແລະມ້ວນ 5. ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນແລະແຂນ, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ຊັ້ນນອກແລະເຂັມຂັດແມ່ນເຫມາະສົມທັງຫມົດ. ; rollers ແລະ sleeve ໄດ້, ແລະ sleeve ແລະ pin ແມ່ນ ເຫມາະ ທັງ ຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນແລະນອກສາມາດ deflect ກັບກັນແລະກັນ, ເສອແຂນສາມາດ rotate freely ປະມານ shaft pin, ແລະ roller ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງແຂນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket ໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ, ແຜ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນແລະນອກມັກຈະຖືກສ້າງເປັນຮູບຊົງ "8". [2] ແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ. ປົກກະຕິແລ້ວໂດຍຜ່ານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຄວາມແຂງ.
3.Roller Chain Pitch:
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກາງຫາສູນກາງລະຫວ່າງສອງ pin shaft ທີ່ຕິດກັນຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ pitch ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສະແດງໂດຍ p, ເຊິ່ງເປັນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ເມື່ອ pitch ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຂະຫນາດຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ແລະພະລັງງານທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. [2] pitch chain pitch ແມ່ນເທົ່າກັບຈໍານວນຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ roller ຄູນດ້ວຍ 25.4/16 (ມມ). ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສາຍຕ່ອງໂສ້ເລກ 12, ມ້ວນຕ່ອງໂສ້ pitch p=12×25.4/16=19.05mm.
4.ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller:
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນມີຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ດຽວແລະຫຼາຍແຖວ. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສົ່ງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍແຖວສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 2. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍແຖວແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຕ່ອງໂສ້ແຖວດຽວທໍາມະດາຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍ pins ຍາວ. ມັນບໍ່ຄວນມີຫຼາຍເກີນໄປ, ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ອງໂສ້ສອງແຖວແລະຕ່ອງໂສ້ສາມແຖວ.
5.Roller Link ແບບຟອມຮ່ວມກັນ:
ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສະແດງໂດຍຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຕົວເລກຄູ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, pins ແຍກຫຼື clips ພາກຮຽນ spring ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ເມື່ອແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ໂຄ້ງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ຊ່ວງເວລາໂຄ້ງເພີ່ມເຕີມຈະຖືກສ້າງຂື້ນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນຫຼີກເວັ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
6.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມ້ວນມາດຕະຖານ:
GB / T1243-1997 ກໍານົດວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຊຸດ A ແລະ B, ເຊິ່ງໃນນັ້ນຊຸດ A ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດຫນັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກວ່າ. ເລກຕ່ອງໂສ້ຄູນດ້ວຍ 25.4/16mm ແມ່ນຄ່າ pitch. ຊຸດ B ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງຜ່ານທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຫມາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນ: ຈໍານວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫນຶ່ງແຖວ, ຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈໍານວນຫນຶ່ງມາດຕະຖານ. ຕົວຢ່າງ: 10A-1-86-GB/T1243-1997 ຫມາຍຄວາມວ່າ: A series chain roller, pitch is 15.875mm, single line, the number of links is 86, the production standard GB/T1243-1997
7.ການນໍາໃຊ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ roller:
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກະສິກໍາ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະ, ອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີແລະການຂົນສົ່ງຍົກ. ພະລັງງານທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງເຖິງ 3600kW, ແລະມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ 100kW; ຄວາມໄວລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດບັນລຸ 30 ~ 40m / s, ແລະຄວາມໄວລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 15m / s; ~ 2.5 ແມ່ນເຫມາະສົມ.
8.ຄຸນນະສົມບັດຂອງ roller chain drive:
ປະໂຫຍດ:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂັບສາຍແອວ, ມັນບໍ່ມີການເລື່ອນ elastic, ສາມາດຮັກສາອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານສະເລ່ຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະມີປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງ; ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດໃນ shaft ແລະ bearing ມີຂະຫນາດນ້ອຍ; ມັນຈະບໍ່ຫຼຸດລົງ, ສາຍສົ່ງແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ overload ຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການໂຫຼດຫນັກ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:
ທັງສອງຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັນທີແລະອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງສາຍສົ່ງທັນທີ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະມີການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆໃນທິດທາງຂອງການຫມຸນ.
9.ຂະບວນການປະດິດສ້າງ:
ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ການນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງຈີນມີປະຫວັດສາດຫຼາຍກ່ວາ 3000 ປີ. ໃນສະໄໝບູຮານຂອງຈີນ, ລົດບັນທຸກແລະລໍ້ນ້ຳທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍົກນ້ຳຈາກຕ່ຳຂຶ້ນສູງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຕ່ອງໂສ້ລຳລຽງທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນ "Xinyixiangfayao" ຂຽນໂດຍ Su Song ໃນລາຊະວົງຊົ້ງພາກເຫນືອຂອງຈີນ, ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນການຫມຸນຂອງວົງຂອງອາວຸດແມ່ນຄ້າຍຄືອຸປະກອນສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຫັນໄດ້ວ່າ, ຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທຳອິດໃນການນຳໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງປະກອບການພື້ນຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກ conceived ທໍາອິດແລະສະເຫນີໂດຍ Leonardo da Vinci (1452-1519), ນັກວິທະຍາສາດແລະສິລະປິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນ Renaissance ເອີຣົບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ໃນປີ 1832, Galle ໃນປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ປະດິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ pin, ແລະໃນປີ 1864, ສາຍຕ່ອງໂສ້ມ້ວນແຂນ Slaite ໃນອັງກິດ. ແຕ່ມັນແມ່ນຊາວສະວິດ Hans Reynolds ຜູ້ທີ່ບັນລຸລະດັບການອອກແບບໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນປີ 1880, ລາວໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຜ່ານມາ, ອອກແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຂົ້າໄປໃນຊຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ທີ່ນິຍົມ, ແລະໄດ້ຮັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ໃນອັງກິດ. ສິດທິບັດການປະດິດລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ເວລາປະກາດ: 13-03-2023
