ຕະຫຼາດຕ່ອງໂສ້ສະໜາມນ້ຳມັນໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 1,02 ຕື້ USD ໃນປີ 2017 ຂຶ້ນເປັນ 1,48 ຕື້ USD ໃນປີ 2030, ໃນລະດັບ CAGR 4,5% ໃນປີ 2017 ຫາ 2030.
ຄວາມພະຍາຍາມຄົ້ນຄ້ວາຂັ້ນຕົ້ນແລະມັດທະຍົມທີ່ເຂັ້ມງວດເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດ Roller Chain ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການສ້າງບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້ານີ້. ຄຽງຄູ່ກັບການວິເຄາະດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ, ແບ່ງອອກຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ປະເພດ, ແລະທ່າອ່ຽງທາງພູມສາດ, ມັນສະຫນອງການສະຫຼຸບສັງລວມຂອງເປົ້າຫມາຍໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງຕະຫຼາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການວິເຄາະ dashboard ຂອງການປະຕິບັດທີ່ຜ່ານມາແລະປະຈຸບັນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຊັ້ນນໍາແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ເພື່ອຮັບປະກັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລະອຽດກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຕ່ອງໂສ້ roller, ລະດັບວິທີການແລະການວິເຄາະແມ່ນໃຊ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າ.
ປະເພດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ສະເພາະທີ່ເຮັດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນ oilfield ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller oilfield. ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເພາະວ່າມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ທົ່ວໄປ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ rollerfield oil ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ລອດຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດແລະການສັ່ນສະເທືອນຕາມປົກກະຕິໃນ oilfields, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ. ມັນຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນກໍາລັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບລົດມີຢູ່ໃນຫຼາຍການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດ, ລົດຖີບ, ແລະລົດຈັກ. ທັງສອງຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະຜູ້ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຊ້ມັນ.
ມີສອງປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສະລັບກັນຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ພຸ່ມໄມ້. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ, ມີສອງແຜ່ນພາຍໃນຈັບກັນໂດຍສອງແຂນຫຼືພຸ່ມໄມ້ທີ່ rotate ສອງ rollers. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນສະລັບກັບປະເພດທີສອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ນອກ, ປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນນອກທີ່ຖືຮ່ວມກັນໂດຍ pins ຜ່ານພຸ່ມໄມ້ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller "bushingless" ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການດໍາເນີນງານເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ; ແທນທີ່ຈະເປັນການແຍກພຸ່ມໄມ້ຫຼືແຂນຖືແຜ່ນພາຍໃນຮ່ວມກັນ, ແຜ່ນທີ່ມີທໍ່ສະແຕມເຂົ້າໄປໃນມັນ protruding ຈາກຂຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຈຸດປະສົງດຽວກັນ. ນີ້ມີປະໂຫຍດຂອງການຖອນຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນໃນການປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ການອອກແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຫຼຸດຜ່ອນ friction ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນແລະການສວມໃສ່ຫນ້ອຍ. ແນວພັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນສະບັບຂາດ rollers ແລະພຸ່ມໄມ້, ມີທັງແຜ່ນພາຍໃນແລະນອກຖືໂດຍ pins ເຊິ່ງຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຂ້ວ sprocket; ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ ການ ຕັ້ງ ຄ່າ ນີ້ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ການ ສວມ ໄວ ທີ່ ສຸດ ຂອງ ທັງ ສອງ ແຂ້ວ sprocket, ແລະ ແຜ່ນ ທີ່ ເຂົາ ເຈົ້າ pivoted ສຸດ pins. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂບາງສ່ວນໂດຍການພັດທະນາຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີພຸ່ມໄມ້, ໂດຍ pins ຖືແຜ່ນດ້ານນອກຜ່ານພຸ່ມໄມ້ຫຼືແຂນແຂນເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນພາຍໃນ. ນີ້ແຈກຢາຍການສວມໃສ່ໃນພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ ແຂ້ວ ຂອງ sprockets ຍັງ wore ຫຼາຍ ຢ່າງ ໄວ ວາ ກ ່ ວາ ຄວາມ ປາ ຖະ ຫນາ, ຈາກ ການ sliding friction ກັບ ພຸ່ມ ໄມ້. ການເພີ່ມເຕີມຂອງ rollers ອ້ອມຮອບແຂນ bushing ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະສະຫນອງການຕິດຕໍ່ rolling ກັບແຂ້ວຂອງ sprockets ໄດ້ຜົນໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີເລີດທີ່ຈະສວມໃສ່ຂອງທັງສອງ sprockets ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ມີ friction ຕ່ໍາຫຼາຍ, ຕາບໃດທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ lubricated ພຽງພໍ. ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະອາດ, lubrication ຂອງຕ່ອງໂສ້ roller ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການດໍາເນີນການປະສິດທິພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບການ tensioning ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເວລາປະກາດ: Feb-16-2023
