Ролик чынжыр механикалык күчтү өткөрүү үчүн колдонулган чынжырдын бир түрү.Бул чынжырчанын бир түрү болуп саналат жана тиричилик, өнөр жай жана айыл чарба машиналарында, анын ичинде конвейерлерде, плоттерлерде, басма машиналарында, автомобильдерде, мотоциклдерде жана велосипеддерде кеңири колдонулат.Ал бир катар кыска цилиндрдик роликтер менен бириктирилген жана тиштүү деп аталган тиштүү механизм менен башкарылат, бул жөнөкөй, ишенимдүү жана эффективдүү электр өткөргүч түзүлүш.
1.Ролик чынжырына киришүү:
Ролик чынжырлары көбүнчө кыска ыргытуу берүү үчүн так ролик чынжырларына кайрылышат, эң кеңири колдонулган жана эң чоң өндүрүш.Roller чынжырлар чакан электр берүү үчүн ылайыктуу бир катар жана көп катар болуп бөлүнөт.Ролик чынжырынын негизги параметри р чынжырчасы болуп саналат, ал роликтин чынжырынын 25,4/16 (мм) көбөйтүлгөн санына барабар.Чынжыр санында эки катарды көрсөтүүчү А жана В деген суффикстердин эки түрү бар жана эки катар бири-бирин толуктап турат.
2.ролик чынжыр курамы:
Ролик чынжырчасы ички чынжыр табактан 1, сырткы чынжыр табактан 2, төөнөгүч валдан 3, жеңден 4 жана роликтен 5 турат. Ички чынжыр табак жана жең, сырткы чынжыр табак жана төөнөгүч бардык интерференцияга туура келет. ;роликтер жана жең, ошондой эле жең жана төөнөгүч бардык боштукка туура келет.Иштеп жатканда, чынжырдын ички жана сырткы звенолору бири-бирине салыштырмалуу ооп кетиши мүмкүн, жең төөнөгүч валдын айланасында эркин айлана алат жана чынжыр менен тиштин ортосундагы эскирүүнү азайтуу үчүн жеңге ролик орнотулган.Салмагын азайтуу жана ар бир бөлүмдүн күчүн бирдей кылуу үчүн ички жана тышкы чынжыр плиталары көбүнчө “8” формасында жасалат.[2] чынжырдын ар бир бөлүгү көмүртек болоттон же эритме болоттон жасалган.Адатта, белгилүү бир күчкө жана катуулукка жетүү үчүн жылуулук дарылоо аркылуу.
3.Ролик чынжырынын кадамы:
Чынжырдагы эки чектеш төөнөгүчтүн ортосундагы борбордон борборго чейинки аралык чынжырдын кадамы деп аталат, ал чынжырдын эң маанилүү параметри болуп саналат, р менен белгиленет.Качан чоңойгондо, чынжырдын ар бир бөлүгүнүн көлөмү ошого жараша чоңоёт жана ага жараша өткөрүлө турган күч да көбөйөт.[2] чынжыр кадам p 25,4/16 (мм) көбөйтүлгөн ролик чынжырынын чынжыр санына барабар.Мисалы, чынжыр саны 12, ролик чынжыр кадам p = 12 × 25,4 / 16 = 19,05 мм.
4.ролик чынжыр структурасы:
Ролик чынжырлары бир жана көп катарлуу чынжырларда болот.Чоңураак жүктү көтөрүү жана чоңураак кубаттуулукту өткөрүү зарыл болгондо, 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, бир нече катар чынжырлар колдонулушу мүмкүн. Көп катарлуу чынжырлар бири-бири менен узун төөнөгүчтөр менен туташтырылган бир нече жөнөкөй бир катар чынжырларга барабар.Бул өтө көп болбошу керек, көбүнчө эки катарлуу чынжырлар жана үч катар чынжырлар колдонулат.
5.Roller шилтеме биргелешкен түрү:
Чынжырдын узундугу чынжыр звенолорунун саны менен көрсөтүлөт.Негизинен жуп сандуу чынжыр шилтемеси колдонулат.Ошентип, чынжырдын муундарына бөлүнгөн төөнөгүчтөрдү же пружиналарды колдонсо болот.Ийилген чынжыр табак чыңалуу астында болгондо, кошумча ийилүүчү момент пайда болот жана жалпысынан мүмкүн болушунча качуу керек.
6.Ролик чынжыр стандарты:
GB / T1243-1997 ролик чынжырлар А жана В серияларына бөлүнөрүн шарттайт, алардын арасында А сериясы көбүнчө колдонулган жогорку ылдамдыкта, оор жүктөм жана маанилүү өткөрүү үчүн колдонулат.25,4/16мм көбөйтүлгөн чынжыр саны кадамдын мааниси болуп саналат.B сериясы жалпы берүү үчүн колдонулат.Ролик чынжырынын белгиси: чынжыр номери бир катар номер биринчи чынжыр звеносу номер бир стандарттык номер.Мисалы: 10A-1-86-GB/T1243-1997 билдирет: Бир катар ролик чынжыр, кадам 15.875мм, бир катар, шилтемелердин саны 86, өндүрүш стандарты GB / T1243-1997
7.ролик чынжыр колдонуу:
Чынжыр диски айыл чарба, тоо-кен казып алуу, металлургия, нефтехимия өнөр жайы жана жүк көтөрүү сыяктуу ар кандай тармактарда ар кандай машиналарда кеңири колдонулат.чынжыр берүү өткөрө алат күчү 3600kW жетиши мүмкүн, ал, адатта, 100kW төмөн бийлик үчүн колдонулат;чынжыр ылдамдыгы 30 ~ 40м / с жетиши мүмкүн, жана адатта колдонулган чынжыр ылдамдыгы 15м / с төмөн;~2,5 ылайыктуу.
8.ролик чынжыр диск өзгөчөлүктөрү:
артыкчылыгы:
кур диск менен салыштырганда, ал эч кандай ийкемдүү жылдырууга ээ, так орточо берүү катышын сактай алат, жана жогорку берүү натыйжалуулугун бар;чынжыр чоң чыңалуу күчүн талап кылбайт, ошондуктан валга жана подшипникке жүк аз болот;ал тайып кетпейт, өткөрүп берүү ишенимдүү жана ашыкча жүктөө Күчтүү жөндөмдүүлүк, аз ылдамдыкта жана оор жүктө жакшы иштей алат.
кемчилик:
Көз ирмемдик чынжыр ылдамдыгы да, көз ирмемдик берүү катышы да өзгөрөт, берүүнүн туруктуулугу начар, иштөө учурунда соккулар жана ызы-чуулар болот.Бул жогорку ылдамдыктагы учурларда ылайыктуу эмес, ал айлануу багытын тез-тез өзгөртүү үчүн ылайыктуу эмес.
9.ойлоп табуу процесси:
Изилдөөлөргө ылайык, Кытайда чынжырларды колдонуу 3000 жылдан ашуун тарыхка ээ.Байыркы Кытайда сууну ылдыйдан өйдө көтөрүү үчүн колдонулган самосвалдар жана суу дөңгөлөктөрү азыркы конвейер чынжырларына окшош.Кытайдын Түндүк Сун династиясында Су Сон жазган «Синьисиангфаяодо» куралдуу чөйрөнүн айлануусун кыймылдаткычы заманбап металлдан жасалган чынжыр өткөргүч түзүлүшкө окшош экени жазылган.Кытай чынжыр колдонуу боюнча эң алгачкы өлкөлөрдүн бири экенин көрүүгө болот.Бирок, заманбап чынжырдын негизги түзүмүн биринчи жолу Европа кайра жаралуу доорунун улуу окумуштуусу жана сүрөтчүсү Леонардо да Винчи (1452-1519) ойлоп таап, сунуштаган.Ошондон бери 1832-жылы Францияда Галле төөнөгүч чынжырды, 1864-жылы Британияда Slaite жеңи жок ролик чынжырын ойлоп тапкан.Бирок чындап эле заманбап чынжыр структурасын долбоорлоо деңгээлине жеткен швейцариялык Ханс Рейнольдс болгон.1880-жылы, ал мурунку чынжыр структурасынын кемчиликтерин өркүндөтүп, чынжырды ролик чынжырларынын популярдуу топтомуна айлантып, Улуу Британияда ролик чынжырын алган.чынжыр ойлоп табуу патенти.
Посттун убактысы: 13-март-2023
