ರೋಲರ್ ಚೈನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಬುಷ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳು, ವೈರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು, ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಬೈಕ್. ಇದು ಸೈಡ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಎಂಬ ಗೇರ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಸರಳ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿಯ 16 ನೇ ಶತಮಾನದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1800 ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಫಾಸೆಲ್ ಒಂದು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1880 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ ಬುಷ್ ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದರು.
ಹಾಕಿದರು
ಬುಷ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೊದಲ ವಿಧವು ಒಳಗಿನ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒಳಗಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೋಲರುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಎರಡು ತೋಳುಗಳು ಅಥವಾ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಲಿಂಕ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ಎರಡು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡನೇ ರೀತಿಯ ಹೊರಗಿನ ಲಿಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗಿನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. "ಬುಶ್ಲೆಸ್" ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳು ಒಳಗಿನ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು, ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಅದೇ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೈನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಡ್ರೈವ್ ಚೈನ್ ಯಾವುದೇ ರೋಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅದು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ತಿರುಗುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಸ್ಲೀವ್ ಚೈನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಪಿನ್‌ಗಳು ಒಳಗಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬುಶಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತೋಳುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾರುವ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಚೈನ್ ಬಶಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸೇರಿಸಲಾದ ರೋಲರುಗಳು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿದವರೆಗೆ, ಘರ್ಷಣೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳ ನಿರಂತರ ಶುದ್ಧವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ
ಅನೇಕ ಡ್ರೈವ್ ಸರಪಳಿಗಳು (ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು) ಸ್ವಚ್ಛ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ಧರಿಸಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು (ಅಂದರೆ ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು) ನೆಲೆಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಕೆಸರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಲವು ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಸರಗಳಾಗಿವೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಹೊರಗಿನ ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್‌ನ ಹಾರ್ಟ್‌ಫೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಟ್ನಿ ಚೈನ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜೋಸೆಫ್ ಮೊಂಟಾನೊ 1971 ರಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಚೈನ್ ತಯಾರಕರು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಓ-ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸರಪಳಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. . ಈ ರಬ್ಬರ್ ಧಾರಕಗಳು ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಇಡುವ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಓ-ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸರಪಳಿ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಕಣಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕೊಳಕು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಅನೇಕ ಸರಪಳಿಗಳು ಇವೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನ್ಸಾಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸರಪಳಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಸರಪಳಿಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅನೇಕ ತೈಲ-ಆಧಾರಿತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಣಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರಪಳಿ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. "ಶುಷ್ಕ" PTFE ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಂತರ ಬಲವಾದ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚೈನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಸ್ನಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತರ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸರಪಳಿಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ. ಅವರು ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಳೆ, ಮಣ್ಣು, ಮರಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಉಪ್ಪುಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಸರಪಳಿಯು 98% ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಸರಪಳಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವಿಧದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಚೈನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಸ್ಪ್ರೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು. ಸ್ಪ್ರೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಮೇಣ ಅಥವಾ ಟೆಫ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸರಪಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಿಗುಟಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಘಟಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದ ಬೆಳಕಿನ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ತೈಲವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಮೂಲಕ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಹನಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೈ ಲಿವರ್‌ನಿಂದ ಯಂತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು), ಸರಳವಾದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದು. ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸರಪಳಿಯು "ಬಂಪ್" ಆಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಸಾಲುಗಳ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಬದಲು, 3 ("ಡಬಲ್"), 4 ("ಟ್ರಿಪಲ್") ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲುಗಳ ಸಮಾನಾಂತರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಪಕ್ಕದ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರುಗಳ ನಡುವೆ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲ್ಲುಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಪಳಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಬಹು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ANSI) ಮಾನದಂಡಗಳು 40, 50, 60, ಮತ್ತು 80. ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆಯು 8-ಇಂಚಿನ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 0. 1 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಪಳಿಗೆ, 1 ಹಗುರವಾದ ಸರಪಳಿಗೆ, ಮತ್ತು 5 ರೋಲರುಗಳಿಲ್ಲದ ತೋಳು ಸರಪಳಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 0.5 ಇಂಚಿನ ಪಿಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಪಳಿಯು ಗಾತ್ರ 40 ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾತ್ರದ 160 ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ನಡುವೆ 2 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಥ್ರೆಡ್ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಇಂಚಿನ ಹದಿನಾರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 8 ಸರಪಳಿ (08B-1) ANSI ಸಂಖ್ಯೆ 40 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸರಳ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಆಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಿರುವ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ನಾವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೈಲಾನ್ ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆಯನ್ನು ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು "ಸಂಪರ್ಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಈ ಮುಖ್ಯ ಲಿಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಫಿಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುವ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ("ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ) ಲಭ್ಯವಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿವೆಟೆಡ್ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ("ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) "ರಿವೆಟೆಡ್" ಅಥವಾ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಿನ್ಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕುದುರೆಮುಖ ಕ್ಲಿಪ್
ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಯು-ಆಕಾರದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲಗತ್ತಾಗಿದ್ದು, ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂದೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ (ಅಥವಾ "ಮಾಸ್ಟರ್") ಲಿಂಕ್‌ನ ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸದ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಲೂಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿಧಾನವು ಪರವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಸರಪಳಿಯು ಸವೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬಿಡಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅಮಾನತುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಈ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ (ಹಬ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತಹವು) ಕಂಡುಬರುವ ಈ ಕ್ಲಾಂಪ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಡೆರೈಲರ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಶಿಫ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸುವ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಿಂದ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಸಾಫ್ಟ್ ಲಿಂಕ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೈನ್ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ನುರಿತ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ದುರಸ್ತಿಯು ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸುಮಾರು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯದ ಸರಪಳಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಬಳಸಿ
ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 600 ರಿಂದ 800 ಅಡಿಗಳ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2,000 ರಿಂದ 3,000 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ, ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೈನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಸರಪಳಿಯು ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚೈನ್ ಟೂಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ, ದೊಡ್ಡದಾದ, ಬಲವಾದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ರೋಲರ್ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪುಲ್ಲಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಚೈನ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಚೈನ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೈನ್ಸಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸರಪಳಿಗಳು ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಎಲೆ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಅವು ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬಹುಶಃ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಜಂಪ್‌ಜೆಟ್ ಗಾಳಿಯ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೋವರ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್, "ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್" ಎಂಬ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ
ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು (ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ) ಮತ್ತು ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿಸುವುದು. ಇದು ಪಿವೋಟ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ, ಲೋಹದ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದನೆಯಲ್ಲ (ಇದು ಕಾರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ) ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹಾಗೆ). ಆಧುನಿಕ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ವೈಫಲ್ಯದ ಹಂತಕ್ಕೆ (ಬೈಕ್ ಅಲ್ಲದ) ಚೈನ್ ಧರಿಸುವುದು ಅಪರೂಪ. ಸರಪಳಿಯು ಧರಿಸಿದಾಗ, ರಾಟೆ ಹಲ್ಲುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು. ಹಲ್ಲುಗಳ ಚಾಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೊಕ್ಕೆ ಆಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ) ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಚಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. (ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಚೈನ್ ಟೆನ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಧರಿಸಿರುವ ಹಲ್ಲುಗಳು (ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳು) ಸರಾಗವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ, ಅಥವಾ (ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಟೈಮಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚೈನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತೆ) ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ಚೈನ್ ವೇರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ: % = ( ( M. - ( S. ＊ P. ) ) / ( S. ＊ P. ) ＊ 100 {\ displaystyle \%=((M-(S *P ))/(S*P))*100} M = ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉದ್ದ S = ಸಂಖ್ಯೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು P = ಪಿಚ್ ಚೈನ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಲಿ) ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಚೈನ್ ಉದ್ದದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು 1.5% ವಿಸ್ತರಿಸಿ) % (ಸ್ಥಿರ ಕೇಂದ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ). ಒಂದು ಸರಳ ವಿಧಾನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಸರಪಳಿಯು ಬಿಗಿಯಾದಾಗ ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು. ಮಹತ್ವದ ಚಲನೆಯು (ಅಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.) ಸರಣಿಯು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಉಡುಗೆ ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕ್ ಚೈನ್ ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೈನ್ ಉಡುಗೆ
ಡಿರೈಲ್ಯೂರ್ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಸರಪಳಿಗಳು ಮುರಿಯಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಒಳಗಿನ ಪಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ (ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ, "ರಿವರ್ಟಿಂಗ್" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲನೆಯದು). ಬರಬಹುದು). ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೇಖೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಸರಪಳಿಯ ಪಿನ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೋಲರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರಪಳಿ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರಸರಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ತೆಳುವಾದ ಸರಪಳಿಯ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಉದ್ದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಹಬ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ (ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ 2 ಸ್ಪೀಡ್, ಸ್ಟರ್ಮೆ-ಆರ್ಚರ್ AW, ಇತ್ಯಾದಿ) ಚೈನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಿನ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಸತಿಗಾಗಿ ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೈನ್ ಶಕ್ತಿ
ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳತೆಯು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯು ಸರಪಳಿಯು ಒಡೆಯುವ ಮೊದಲು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒಂದು ಹೊರೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚೈನ್ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಪಳಿಯ ಆಯಾಸದ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸರಪಳಿ ಘಟಕಗಳ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಾಟ್ ಹೋಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಹೊಡೆತದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಶಾಟ್ ಪೀನಿಂಗ್ ಲೇಪನ. ಲಿಂಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ. ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ (ಪ್ರೊಫೈಲ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ನಿರಂತರ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯು ಸರಪಳಿಯ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯ 1/6 ಅಥವಾ 1/9 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಬಳಸಿದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲಿಪ್- ಮೇಲೆ). ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು). ಈ ಮಿತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರಂತರ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಆಯಾಸದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ANSI 29.1 ಉಕ್ಕಿನ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತಿಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12,500 x (ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಚ್)2. ಎಕ್ಸ್-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಓ-ರಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಆಂತರಿಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರಿವರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆಂತರಿಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತದ ಮೂಲಕ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಣಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ
ANSI ಮತ್ತು ISO ನಂತಹ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಡ್ರೈವ್ ಚೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ASME) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ANSI ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ B29.1-2011 (ನಿಖರವಾದ ರೋಲರ್ ಚೈನ್‌ಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು) ದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಅದೇ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ (ANSI ಮಾನದಂಡದಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿರುವ) ಪ್ರಮುಖ ಆಯಾಮಗಳ (ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತೊಂದು ಚಾರ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೈನ್ (ಡೆರೈಲರ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ) ಕಿರಿದಾದ 1 ಬಳಸಿ /2 ಇಂಚಿನ ಪಿಚ್ ಚೈನ್. ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಚೈನ್ ಅಗಲವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ (3-6 ಆಗಿದ್ದು, ಈಗ 7-12 ಆಗಿರುತ್ತದೆ), ಸರಪಳಿಯು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ. "10-ಸ್ಪೀಡ್ ಚೈನ್" ನಂತಹ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವೇಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಬ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು 1/2 x 1/8 ಇಂಚಿನ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 1/8 ಇಂಚು ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾನಾಂತರ ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸರಪಳಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿರಿದಾದ ಲಿಂಕ್ ನಂತರ ವಿಶಾಲವಾದ ಲಿಂಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿರುವ ಏಕರೂಪದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ದೂರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸರಪಳಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ISO ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ರೋಲರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಐಸೊಚೈನ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.