1: Apa faktor sing nyebabake kegagalan rantai?
Akeh wong sing ngerti yen rantai bisa muter peran transmisi, nanging rantai asring gagal, mula pabrikan rantai bakal nerangake apa faktor sing nyebabake rantai gagal?
Rantai kesel lan gagal
Assuming sing kondisi lubrication luwih apik, lan iku uga chain relatif nyandhang-tahan, nalika gagal, Sejatine disebabake karusakan lemes. Wiwit chain duwe sisih nyenyet lan sisih ngeculke, beban sing komponen iki tundhuk beda-beda. Nalika chain muter, iku bakal digawe dowo utawa mbengkongaken amarga pasukan. Bagéan ing ranté bakal mboko sithik retak amarga macem-macem pasukan njaba. Sawise suwe, retakan bakal katon. Iku bakal mboko sithik dadi luwih gedhe, lan lemes lan fraktur bisa kelakon. Mulane, ing chain produksi, macem-macem ngukur bakal dijupuk kanggo nambah kekuatan saka bagean, kayata aplikasi saka perawatan panas kimia kanggo nggawe bagean katon carburized, lan ana uga cara kayata dijupuk peening.
Kekuwatan sambungan rusak
Nalika nggunakake chain, amarga beban, sambungan antarane piring chain njaba lan poros pin, uga piring chain utama lan lengen klambi bisa loosen nalika nggunakake, nyebabake bolongan saka piring chain kanggo nyandhang, dawa saka chain bakal nambah, nuduhake Gagal. Amarga piring chain bakal tiba sawise tengah riveted saka sirah pin chain ngeculke, lan link chain uga tiba loro sawise tengah pin bukaan Cut, asil ing Gagal chain .
Rantai gagal amarga rusak nalika digunakake
Yen materi chain digunakake ora apik banget, chain bakal kerep gagal amarga nyandhang lan luh. Sawise ranté wis rusak, dawane bakal saya tambah, lan kemungkinan untu bakal dilewati utawa ranté bakal dicopot nalika digunakake. Panganggone rantai kasebut umume ana ing tengah tautan njaba. Yen ing jero poros pin lan lengen klambi wis rusak, longkangan antarane hinges bakal nambah, lan dawa sambungan njaba uga bakal nambah. Jarak saka link chain utama umume kena pengaruh generatrix ing sisih padha antarane rollers. Amarga umume ora dipakai, dawa rantai rantai njero umume ora mundhak. Yen dawa rantai mundhak nganti sawetara tartamtu, bisa uga ana kasus off-chain, mula resistensi nyandhang penting banget nalika nggawe rantai kasebut.
Kajaba iku, chain bakal terpaku, statis rusak nalika digunakake, lan asring miwiti, rem lan tumindak liyane bakal mengaruhi kinerja, kang bisa mimpin kanggo chain Gagal. Kanggo nyuda kedadeyan masalah, produsen rantai kudu ati-ati banget nalika ngasilake produk kanggo njamin kualitas produk lan nyuda kemungkinan gagal.
2: Rantai roller digunakake ing lingkungan suhu sing relatif dhuwur
Rantai roller mbisakake aktuator entuk kacepetan lan arah tartamtu saka rantai transmisi. Rantai transmisi sambungan batin minangka ranté transmisi sing nyambungake rong gerakan unit ing njero gerakan senyawa, utawa nyambungake aktuator sing nyadari gerakan loro unit kasebut ing njero gerakan senyawa. Bentenane penting antarane loro yaiku gerakan kasebut dumadi saka gerakan siji utawa pirang-pirang lan rantai transmisi linkage eksternal, yaiku kabeh gerakan senyawa lan sumber gerakan eksternal.
Mung nemtokake kacepetan lan arah gerakan mbentuk ora pengaruh langsung ing wangun saka lumahing machined, lan amarga chain transmisi linkage internal disambung kanggo gerakan senyawa, loro gerakan unit sing kudu mesthekake linkage kinematic ketat nang nemtokake trek. saka gerakan senyawa. Apa rasio transmisi akurat lan apa gerakan relatif saka loro Unit ditemtokake dening iku bener bakal langsung mengaruhi akurasi wangun saka lumahing machined lan malah gagal kanggo mbentuk wangun lumahing dibutuhake.
Rantai penundaan duwe roda horisontal pindho, sing bisa nyuda kapasitas beban bantalan roda horisontal. Bagéan utama adhedhasar 40 baja mangan lan wis ngalami perawatan panas, sing bisa kanthi efektif nambah kekuatan tensile chain lan ndawakake umur layanan chain. Struktur rantai iki cukup, poros setir salib dipalsukan lan dibentuk dadi siji, lan desain gabungan keling khusus. Kanggo nambah kapasitas beban rantai, roda horisontal lan vertikal dirancang kanthi spesifikasi sing luwih dhuwur, lan ing wektu sing padha nduweni karakteristik kemudi fleksibel, tahan tegangan sing kuat, lan beban abot. Utamane cocog kanggo digunakake ing lingkungan kanthi suhu sing relatif dhuwur.
Pangopènan saben dina ranté dipérang dadi pangopènan primer lan pangopènan sekunder. Sajrone panggunaan normal garis produksi, amarga nyandhang normal utawa ora sengaja, uga macem-macem fenomena ora normal sajrone operasi produksi, kudu langsung mandheg lan dilaporake kanggo didandani supaya ora kacilakan gedhe. Personel pangopènan non-profesional utawa tanpa idin saka personel pangopènan profesional ora diijini ndandani dhewe.
Nalika ndandani sirkuit, yen perlu, wong sing tanggung jawab ing jalur produksi rantai bisa dijaluk supaya personel ngenteni ing kothak listrik kanggo nyegah wong liya mbukak jalur produksi, lan ing wektu sing padha, nyumerepi tandha peringatan. Ing wektu sing padha, daya kudu dipateni kanggo nindakake pangopènan, lan operasi urip ora diidini.
Telu: Ngukur kanggo chain roller kanggo nyuda kesalahan transmisi chain transmisi alat mesin
Rantai rol - Ngringkes sawetara langkah kanggo nyuda kesalahan rantai transmisi ing alat mesin, lan nambah presisi lan efisiensi kerja mesin.
Rantai transmisi kudu disingkat sabisa, kayata sistem transmisi mesin penggiling benang sing digunakake ing produksi massal kaya sing ditampilake ing gambar ing ngisor iki. Sekrup wanita sing bisa diganti saka alat mesin lan benda kerja sing bakal diproses disambungake kanthi seri ing sumbu sing padha. Jarak saka meneng wadon padha karo Jarak saka workpiece, lan chain transmisi paling cendhak, supaya akurasi transmisi relatif dhuwur bisa dijupuk.
Ngurangi eksentrisitas geometris nalika ngrakit macem-macem komponen mekanik transmisi, lan nambah akurasi perakitan.
Ngapikake akurasi manufaktur saka unsur pungkasan saka chain transmisi. Ing chain transmisi deceleration umum, kesalahan saka unsur pungkasan duwe pengaruh paling gedhe, supaya akurasi unsur pungkasan kayata pindah cacing indeksasi saka mesin hobbing lan meneng wadon saka alat mesin Processing thread kudu paling dhuwur. .
Ing ranté transmisi, rasio transmisi sing diparengake kanggo saben pasangan transmisi adhedhasar prinsip nambah rasio pengurangan. Sing luwih gedhe rasio pengurangan kacepetan saka pasangan transmisi ing mburi chain transmisi, luwih cilik pengaruh saka kasalahan komponen transmisi liyane saka chain transmisi. Mulane, jumlah untu piranti cacing indeksasi kudu luwih akeh, lan jarak sekrup wadon kudu luwih gedhe. , sing bakal ngeksploitasi kesalahan chain drive.
Nggunakake piranti kalibrasi, inti saka piranti kalibrasi kanggo artificially nambah kesalahan ing chain transmisi asli, kang gedhene padha karo kesalahan saka chain transmisi dhewe nanging ngelawan arah, supaya padha mbatalake saben liyane.
Contone, alat mesin pangolahan benang kanthi tliti dhuwur asring duwe mekanisme kalibrasi mekanik Cao Yong, kaya sing ditampilake ing gambar ing ngisor iki, miturut pangukuran kesalahan timbal saka workpiece 1 sing bakal diproses, kurva kalibrasi 7 ing panguasa kalibrasi 5 dirancang, lan panguwasa kalibrasi 5 tetep ing awak alat mesin. Nalika threading, sekrup timbal wadon saka alat mesin drive nut 2 lan alat tetep liyane lan tuas 4 kanggo mindhah. Ing wektu sing padha, kurva kesalahan kalibrasi 7 ing skala kalibrasi 5 ngliwati kontak 6, lan tuas 4 ndadekake nut 2 ngasilake transmisi tambahan, supaya wadhah alat entuk pamindahan tambahan kanggo ngimbangi kesalahan transmisi.
Piranti koreksi mekanik mung bisa mbenerake kesalahan transmisi statis alat mesin. Yen kesalahan transmisi dinamis alat mesin kudu didandani, piranti ganti rugi kesalahan transmisi sing dikontrol komputer dibutuhake.
Wektu kirim: Mar-22-2023
