Rantai roller adalah jenis rantai yang digunakan untuk menyalurkan tenaga mekanik. Ini adalah jenis penggerak rantai dan banyak digunakan pada mesin rumah tangga, industri dan pertanian, termasuk konveyor, plotter, mesin cetak, mobil, sepeda motor, dan sepeda. Hal ini dihubungkan bersama oleh serangkaian rol silinder pendek dan digerakkan oleh roda gigi yang disebut sproket, yang merupakan perangkat transmisi daya yang sederhana, andal, dan efisien.
1.Pengantar Rantai Rol：
Rantai roller umumnya mengacu pada rantai roller presisi untuk transmisi jarak pendek, yang paling banyak digunakan dan keluaran terbesar. Rantai roller dibagi menjadi satu baris dan banyak baris, cocok untuk transmisi daya kecil. Parameter dasar rantai roller adalah mata rantai p, yang sama dengan nomor rantai rantai roller dikalikan 25,4/16 (mm). Terdapat dua macam sufiks pada nomor rantai, A dan B, yang menunjukkan dua rangkaian, dan kedua rangkaian tersebut saling melengkapi.
2.komposisi rantai rol：
Rantai roller terdiri dari pelat rantai bagian dalam 1, pelat rantai luar 2, poros pin 3, selongsong 4, dan roller 5. Pelat rantai bagian dalam dan selongsong, pelat rantai luar, dan pin semuanya cocok untuk interferensi ; roller dan selongsong, serta selongsong dan pin semuanya pas dengan jarak bebas. Saat bekerja, mata rantai dalam dan luar dapat membelok relatif satu sama lain, selongsong dapat berputar bebas di sekitar poros pin, dan roller dipasang pada selongsong untuk mengurangi keausan antara rantai dan sproket. Untuk mengurangi berat dan menyamakan kekuatan setiap bagian, pelat rantai dalam dan luar sering kali dibuat berbentuk “8”. [2] Setiap bagian rantai terbuat dari baja karbon atau baja paduan. Biasanya melalui perlakuan panas untuk mencapai kekuatan dan kekerasan tertentu.
3.Pitch Rantai Rantai Rol:
Jarak pusat-ke-pusat antara dua poros pin yang berdekatan pada rantai disebut jarak rantai, dilambangkan dengan p, yang merupakan parameter terpenting dari rantai. Ketika nada meningkat, ukuran setiap bagian rantai juga meningkat, dan kekuatan yang dapat ditransmisikan juga meningkat. [2] Jarak rantai p sama dengan nomor rantai rantai roller dikalikan dengan 25,4/16 (mm). Misalnya, rantai nomor 12, jarak rantai roller p=12×25.4/16=19.05mm.
4.Struktur rantai rol：
Rantai roller tersedia dalam rantai baris tunggal dan multi-baris. Jika diperlukan untuk memikul beban yang lebih besar dan mengirimkan daya yang lebih besar, beberapa baris rantai dapat digunakan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2. Rantai multi-baris setara dengan beberapa rantai baris tunggal biasa yang dihubungkan satu sama lain melalui pin panjang. Tidak boleh terlalu banyak, yang biasa digunakan adalah rantai dua baris dan rantai tiga baris.
5.Bentuk sambungan tautan rol：
Panjang rantai dinyatakan dengan jumlah mata rantai. Umumnya, rantai bernomor genap digunakan. Dengan cara ini, pin split atau klip pegas dapat digunakan pada sambungan rantai. Ketika pelat rantai melengkung berada di bawah tekanan, momen lentur tambahan akan dihasilkan, dan umumnya harus dihindari sebisa mungkin
6.Standar rantai rol：
GB/T1243-1997 menetapkan bahwa rantai roller dibagi menjadi seri A dan B, di antaranya seri A digunakan untuk transmisi kecepatan tinggi, beban berat dan penting, yang lebih umum digunakan. Nomor rantai dikalikan dengan 25,4/16 mm adalah nilai nada. Seri B digunakan untuk transmisi umum. Penandaan rantai roller adalah: rantai nomor satu baris nomor satu rantai nomor satu nomor standar. Misalnya: 10A-1-86-GB/T1243-1997 berarti: Rantai roller seri, pitch 15,875mm, baris tunggal, jumlah tautan 86, standar manufaktur GB/T1243-1997
7.Penerapan rantai rol：
Penggerak rantai banyak digunakan pada berbagai permesinan di berbagai industri seperti pertanian, pertambangan, metalurgi, industri petrokimia dan transportasi pengangkat. Daya yang dapat ditransmisikan oleh transmisi rantai dapat mencapai 3600kW, dan biasanya digunakan untuk daya di bawah 100kW; kecepatan rantai bisa mencapai 30~40m/s, dan kecepatan rantai yang umum digunakan di bawah 15m/s; ~2,5 cocok.
8.Fitur penggerak rantai rol：
keuntungan:
Dibandingkan dengan penggerak sabuk, ia tidak memiliki geseran elastis, dapat mempertahankan rasio transmisi rata-rata yang akurat, dan memiliki efisiensi transmisi yang tinggi; rantai tidak memerlukan gaya tarik yang besar, sehingga beban pada poros dan bantalan kecil; tidak akan tergelincir, transmisi dapat diandalkan, dan kelebihan beban Kemampuan kuat, dapat bekerja dengan baik pada kecepatan rendah dan beban berat.
kekurangan:
Kecepatan rantai sesaat dan rasio transmisi sesaat berubah, stabilitas transmisi buruk, dan terdapat guncangan serta kebisingan selama pengoperasian. Ini tidak cocok untuk kejadian kecepatan tinggi, dan tidak cocok untuk perubahan arah putaran yang sering.
9.proses penemuan：
Menurut penelitian, penerapan rantai di Tiongkok memiliki sejarah lebih dari 3.000 tahun. Di Tiongkok kuno, truk sampah dan kincir air yang digunakan untuk mengangkat air dari rendah ke tinggi mirip dengan rantai konveyor modern. Dalam “Xinyixiangfayao” yang ditulis oleh Su Song pada Dinasti Song Utara Tiongkok, tercatat bahwa yang mendorong perputaran bola armillary adalah seperti alat transmisi rantai yang terbuat dari logam modern. Dapat dilihat bahwa Tiongkok adalah salah satu negara paling awal dalam penerapan rantai. Namun, struktur dasar rantai modern pertama kali disusun dan diusulkan oleh Leonardo da Vinci (1452-1519), seorang ilmuwan dan seniman besar pada zaman Renaisans Eropa. Sejak itu, pada tahun 1832, Galle di Perancis menemukan rantai pin, dan pada tahun 1864, rantai roller tanpa lengan Slaite di Inggris. Namun Hans Reynolds dari Swiss-lah yang benar-benar mencapai tingkat desain struktur rantai modern. Pada tahun 1880, ia menyempurnakan kekurangan struktur rantai sebelumnya, merancang rantai tersebut menjadi rangkaian rantai rol yang populer, dan memperoleh rantai rol di Inggris. paten penemuan rantai.
Waktu posting: 13 Maret 2023
