Rantai roller adalah jenis rantai yang digunakan untuk mentransmisikan tenaga mekanik.Ini adalah jenis penggerak rantai dan banyak digunakan dalam mesin rumah tangga, industri dan pertanian, termasuk konveyor, komplotan, mesin cetak, mobil, sepeda motor, dan sepeda.Ini dihubungkan bersama oleh serangkaian rol silinder pendek dan digerakkan oleh roda gigi yang disebut sproket, yang merupakan perangkat transmisi daya yang sederhana, andal, dan efisien.
1.Pengantar Rantai Rol：
Rantai rol umumnya mengacu pada rantai rol presisi untuk transmisi nada pendek, yang paling banyak digunakan dan keluaran terbesar.Rantai roller dibagi menjadi baris tunggal dan multi-baris, cocok untuk transmisi daya kecil.Parameter dasar rantai roller adalah mata rantai p, yang sama dengan nomor rantai rantai roller dikalikan 25,4/16 (mm).Ada dua jenis akhiran pada nomor rantai, A dan B, yang menunjukkan dua deret, dan kedua deret tersebut saling melengkapi.
2.komposisi rantai rol:
Rantai rol terdiri dari pelat rantai bagian dalam 1, pelat rantai luar 2, poros pin 3, selongsong 4 dan rol 5. Pelat rantai bagian dalam dan selongsong, pelat rantai luar dan pin semuanya cocok untuk interferensi ;rol dan selongsong, serta selongsong dan pin semuanya cocok untuk izin.Saat bekerja, sambungan rantai bagian dalam dan luar dapat membelok relatif satu sama lain, selongsong dapat berputar bebas di sekitar poros pin, dan roller dipasang pada selongsong untuk mengurangi keausan antara rantai dan sproket.Untuk mengurangi berat dan membuat kekuatan setiap bagian sama, pelat rantai bagian dalam dan luar sering dibuat menjadi bentuk “8″.[2] Setiap bagian rantai terbuat dari baja karbon atau baja paduan.Biasanya melalui perlakuan panas untuk mencapai kekuatan dan kekerasan tertentu.
3.Pitch rantai rantai rol:
Jarak pusat-ke-pusat antara dua poros pin yang berdekatan pada rantai disebut pitch rantai, dilambangkan dengan p, yang merupakan parameter rantai yang paling penting.Saat nada meningkat, ukuran setiap bagian rantai juga meningkat, dan daya yang dapat ditransmisikan juga meningkat.[2] Pitch rantai p sama dengan nomor rantai rantai roller dikalikan dengan 25,4/16 (mm).Misalnya, nomor rantai 12, pitch rantai roller p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.Struktur rantai rol:
Rantai roller tersedia dalam rantai tunggal dan multi-baris.Jika diperlukan untuk menanggung beban yang lebih besar dan mentransmisikan daya yang lebih besar, beberapa baris rantai dapat digunakan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2. Rantai multi-baris setara dengan beberapa rantai baris tunggal biasa yang dihubungkan satu sama lain dengan pin panjang.Tidak boleh terlalu banyak, yang biasa digunakan adalah rantai dua baris dan rantai tiga baris.
5.Bentuk sambungan roller link：
Panjang rantai diwakili oleh jumlah mata rantai.Umumnya, tautan rantai bernomor genap digunakan.Dengan cara ini, pin belah atau klip pegas dapat digunakan pada sambungan rantai.Ketika pelat rantai melengkung berada di bawah tegangan, momen lentur tambahan akan dihasilkan, dan umumnya harus dihindari sejauh mungkin
6.Standar rantai rol:
GB/T1243-1997 menetapkan bahwa rantai roller dibagi menjadi seri A dan B, di antaranya seri A digunakan untuk kecepatan tinggi, beban berat, dan transmisi penting, yang lebih umum digunakan.Nomor rantai dikalikan dengan 25,4/16 mm adalah nilai nada.Seri B digunakan untuk transmisi umum.Penandaan rantai roller adalah: nomor rantai satu nomor baris satu nomor mata rantai satu nomor standar.Misalnya: 10A-1-86-GB/T1243-1997 berarti: Rantai rol seri, pitch 15.875mm, baris tunggal, jumlah tautan 86, standar pembuatan GB/T1243-1997
7.Penerapan rantai rol:
Penggerak rantai banyak digunakan di berbagai mesin di berbagai industri seperti pertanian, pertambangan, metalurgi, industri petrokimia, dan transportasi pengangkat.Daya yang dapat ditransmisikan oleh transmisi rantai dapat mencapai 3600kW, dan biasanya digunakan untuk daya di bawah 100kW;kecepatan rantai bisa mencapai 30 ~ 40m/s, dan kecepatan rantai yang umum digunakan di bawah 15m/s;~2,5 cocok.
8.Fitur penggerak rantai rol:
keuntungan:
Dibandingkan dengan penggerak sabuk, ia tidak memiliki geseran elastis, dapat mempertahankan rasio transmisi rata-rata yang akurat, dan memiliki efisiensi transmisi yang tinggi;rantai tidak membutuhkan gaya tarik yang besar, sehingga beban pada poros dan bantalan kecil;itu tidak akan selip, transmisi dapat diandalkan, dan kelebihan beban Kemampuan yang kuat, dapat bekerja dengan baik di bawah kecepatan rendah dan beban berat.
kekurangan:
Kecepatan rantai seketika dan rasio transmisi sesaat berubah, stabilitas transmisi buruk, dan ada guncangan dan kebisingan selama pengoperasian.Ini tidak cocok untuk kejadian kecepatan tinggi, dan tidak cocok untuk perubahan arah rotasi yang sering terjadi.
9.proses penemuan：
Menurut penelitian, penerapan rantai di Tiongkok memiliki sejarah lebih dari 3.000 tahun.Di Tiongkok kuno, dump truck dan kincir air yang digunakan untuk mengangkat air dari rendah ke tinggi mirip dengan rantai konveyor modern.Dalam “Xinyixiangfayao” yang ditulis oleh Su Song pada Dinasti Song Utara Tiongkok, tercatat bahwa yang menggerakkan perputaran bola armillary adalah seperti alat transmisi rantai yang terbuat dari logam modern.Dapat dilihat bahwa Cina adalah salah satu negara paling awal dalam penerapan rantai.Namun, struktur dasar rantai modern pertama kali disusun dan diusulkan oleh Leonardo da Vinci (1452-1519), seorang ilmuwan dan seniman hebat di Renaisans Eropa.Sejak itu, pada tahun 1832, Galle di Prancis menemukan rantai pin, dan pada tahun 1864, rantai roller tanpa lengan Slaite di Inggris.Tapi Hans Reynolds Swiss-lah yang benar-benar mencapai tingkat desain struktur rantai modern.Pada tahun 1880, dia menyempurnakan kekurangan dari struktur rantai sebelumnya, merancang rantai tersebut menjadi set rantai rol yang populer, dan memperoleh rantai rol di Inggris.paten penemuan rantai.
Waktu posting: Mar-13-2023
