Apa yang harus diperhatikan dalam pembersihan dan pemeliharaan rantai mekanis：
Untuk transmisi biasa, penggunaannya tidak boleh sembarangan selama pembersihan normal, jika tidak maka akan mempengaruhi efek penggunaannya. Umumnya, rantai baja tahan karat mengadopsi desain busur hiperbolik untuk mengurangi gesekan, dan cocok untuk acara dengan daya tinggi dan kecepatan lari lambat.
Namun setiap kali selesai digunakan, jangan lupa untuk membersihkan rantai stainless steel, terutama di lingkungan hujan dan lembab. Harap bersihkan rantai dan aksesorinya dengan kain kering; bila perlu gunakan sikat gigi bekas untuk membersihkan celah antar potongan rantai untuk menghilangkan pasir dan kotoran yang terkumpul di sela-sela rantai.
Saat membersihkan rantai baja tahan karat, air sabun hangat dapat digunakan, tetapi pembersih yang bersifat asam atau basa kuat tidak boleh digunakan karena bahan kimia ini dapat merusak atau bahkan memutus rantai. Selain itu, jangan gunakan larutan yang mengandung pelarut untuk membersihkan rantai baja tahan karat, karena akan merusak rantai sampai batas tertentu. Selain itu, penggunaan pelarut organik seperti oli penghilang noda sebaiknya dihindari saat membersihkan rantai stainless steel, karena tidak hanya akan merusak lingkungan, tetapi juga membersihkan oli pelumas pada bagian bearing. Berbicara tentang pelumas, saya ingin menekankan persyaratan rantai baja tahan karat untuk pelumas.
Pelumasan sangat penting untuk rantai baja tahan karat, jadi apa pun jenis rantai struktural yang digunakan, rantai tersebut harus dilumasi secara wajar. Ada dua cara untuk melakukan pekerjaan ini: yang pertama adalah pelumasan langsung, dan yang lainnya adalah pelumasan setelah pembersihan. Premis pelumasan langsung adalah rantai baja tahan karat itu sendiri relatif bersih, dan dapat langsung dilumasi dengan produk minyak pelumas irigasi semprot. Setelah rantai stainless steel dibersihkan dan dilumasi, lebih cocok untuk situasi dimana rantai kotor.
Rantai roller digunakan di lingkungan bersuhu relatif tinggi：
Iturantai rolmemungkinkan aktuator memperoleh kecepatan dan arah rantai transmisi tertentu. Rantai transmisi sambungan dalam merupakan rantai transmisi yang menghubungkan dua satuan gerak yang berada di dalam gerak majemuk, atau menghubungkan aktuator-aktuator yang mewujudkan gerak dua satuan gerak yang berada di dalam gerak majemuk. Perbedaan mendasar antara keduanya adalah bahwa gerakan tersebut terdiri dari satu atau beberapa gerakan dan rantai transmisi keterkaitan eksternal, yaitu keseluruhan gerakan gabungan dan sumber gerakan eksternal.
Hanya menentukan kecepatan dan arah gerakan pembentukan yang tidak memiliki pengaruh langsung pada bentuk permukaan mesin, dan karena rantai transmisi hubungan internal terhubung dengan gerakan majemuk, dua unit gerakan yang harus memastikan hubungan kinematik yang ketat di dalam menentukan lintasannya. dari gerak majemuk. Apakah rasio transmisinya akurat dan apakah gerakan relatif kedua unit yang ditentukan benar akan secara langsung mempengaruhi keakuratan bentuk permukaan mesin dan bahkan gagal membentuk bentuk permukaan yang diperlukan.
Rantai suspensi memiliki roda horizontal ganda, yang secara efektif dapat mengurangi kapasitas beban bantalan roda horizontal. Bagian utamanya didasarkan pada 40 baja mangan dan telah mengalami perlakuan panas, yang secara efektif dapat meningkatkan kekuatan tarik rantai dan memperpanjang masa pakai rantai. Struktur rantai ini masuk akal, poros kemudi silang ditempa dan dibentuk utuh, dan desain sambungan paku keling khusus. Untuk meningkatkan kapasitas beban rantai, roda horizontal dan vertikal dirancang dengan spesifikasi yang lebih tinggi, sekaligus memiliki karakteristik kemudi yang fleksibel, ketahanan tarik yang kuat, dan beban yang berat. Sangat cocok untuk digunakan di lingkungan dengan suhu yang relatif tinggi.
Pemeliharaan harian rantai dibagi menjadi pemeliharaan primer dan pemeliharaan sekunder. Selama penggunaan normal jalur produksi, karena keausan normal atau tidak disengaja, serta berbagai fenomena abnormal selama pengoperasian jalur produksi, jalur produksi harus segera dihentikan dan dilaporkan untuk diperbaiki tepat waktu untuk menghindari kecelakaan besar. Personil pemeliharaan non-profesional atau tanpa izin dari personel pemeliharaan profesional tidak diperbolehkan melakukan perbaikan sendiri.
Saat memperbaiki sirkuit, jika perlu, penanggung jawab jalur produksi rantai dapat diminta untuk menugaskan personel untuk menunggu di kotak listrik untuk mencegah orang lain membuka jalur produksi, dan pada saat yang sama, menggantungkan tanda peringatan. Pada saat yang sama, daya harus dimatikan untuk melakukan pemeliharaan, dan pengoperasian langsung tidak diperbolehkan.
Analisis Penyebab Korosi Rantai Roller：
Komponen yang sering diabaikan namun sangat penting pada roller chain crane adalah rantai pengangkat. Jika peralatan tersebut digunakan dalam jangka waktu yang lama, setiap komponen akan cenderung menua atau lambat laun rusak, begitu pula dengan rantai pengangkat. Yang lebih umum adalah korosi pada rantai. Selain hubungan antar waktu, alasan lain apa yang menyebabkan masalah serupa?
1. Rantai pengangkat berkarat karena kurangnya perawatan anti karat
Dalam proses produksi rantai pengangkat, operator tidak secara ketat mengikuti persyaratan produksi untuk perawatan anti karat, dan pada saat yang sama tidak menggunakan kemasan anti karat. Setelah bersentuhan dengan cairan dan gas korosif, dll., maka akan berkarat. .
2. Korosi pada rantai pengangkat disebabkan oleh kualitas oli anti karat yang di bawah standar
Sekalipun produk seperti minyak pelumas anti karat dan minyak tanah bersih telah digunakan pada rantai pengangkat, namun jika kualitas produk tidak memenuhi persyaratan teknis maka akan sia-sia dan juga akan menyebabkan korosi pada rantai pengangkat. .
3. Korosi rantai pengangkat berhubungan dengan material rantai
Untuk mengurangi biaya produksi rantai pengangkat, beberapa produsen memilih bahan yang tidak memenuhi syarat, seperti tingginya kandungan pengotor non-logam dalam baja, yang akan mengurangi ketahanan korosi pada rantai yang terbentuk itu sendiri, sehingga mengakibatkan cacat serupa.
4. Korosi rantai pengangkat berhubungan dengan lingkungan pengoperasian. Jika rantai pengangkat bekerja di lingkungan yang buruk dalam waktu lama, dianggap kandungan zat berbahaya terlalu tinggi, atau ruangan terlalu kecil untuk melakukan perawatan anti karat, yang akan menyebabkan kerusakan pada rantai. Efek Negatif.
Waktu posting: 28 Maret 2023
