1: Apa faktor yang menyebabkan kegagalan rantai kegagalan?
Banyak orang tahu bahwa rantai dapat memainkan peran transmisi, tetapi rantai sering gagal, sehingga produsen rantai akan menjelaskan kepada Anda faktor apa yang menyebabkan rantai gagal?
Rantai lelah dan gagal
Dengan asumsi kondisi pelumasan lebih baik, dan juga rantai yang relatif tahan aus, bila gagal pada dasarnya disebabkan oleh kerusakan akibat kelelahan.Karena rantai memiliki sisi kencang dan sisi longgar, beban yang dialami komponen ini bervariasi.Saat rantai berputar, rantai akan meregang atau bengkok karena gaya.Bagian-bagian dalam rantai secara bertahap akan retak karena berbagai gaya eksternal.Setelah sekian lama, retakan akan muncul.Ini secara bertahap akan menjadi lebih besar, dan kelelahan serta patah tulang dapat terjadi.Oleh karena itu, dalam rantai produksi akan dilakukan berbagai langkah untuk meningkatkan kekuatan part, seperti penerapan chemical heat treatment agar part tampak karburasi, dan ada juga metode seperti shot peening.
Kekuatan koneksi rusak
Saat menggunakan rantai, karena beban, sambungan antara pelat rantai luar dan poros pin, serta pelat rantai bagian dalam dan selongsong dapat mengendur selama penggunaan, menyebabkan lubang pada pelat rantai aus, panjang rantai akan meningkat, menunjukkan kegagalan.Karena pelat rantai akan jatuh setelah bagian tengah kepala pin rantai yang terpaku kendur, dan mata rantai juga dapat terlepas setelah bagian tengah pin pembuka dipotong, yang mengakibatkan kegagalan rantai.
Rantai rusak karena keausan saat digunakan
Jika bahan rantai yang digunakan kurang bagus maka rantai akan sering rusak akibat aus.Setelah rantai dipakai, panjangnya akan bertambah, dan kemungkinan besar gigi akan dilewati atau rantai akan terlepas saat digunakan.Keausan rantai umumnya berada di tengah mata rantai luar.Jika bagian dalam poros pin dan selongsong aus, celah antara engsel akan bertambah, dan panjang sambungan luar juga akan bertambah.Jarak mata rantai bagian dalam umumnya dipengaruhi oleh generatrix pada sisi yang sama di antara rol.Karena umumnya tidak dipakai, panjang mata rantai bagian dalam umumnya tidak akan bertambah.Jika panjang rantai bertambah ke kisaran tertentu, mungkin ada kasus lepas rantai, jadi ketahanan ausnya sangat penting saat memproduksi rantai.
Selain itu, rantai akan direkatkan, putus secara statis selama penggunaan, dan start yang sering, pengereman, dan tindakan lain akan memengaruhi kinerjanya, yang dapat menyebabkan kegagalan rantai.Untuk mengurangi terjadinya masalah, produsen rantai harus sangat berhati-hati saat memproduksi produk untuk memastikan kualitas produk dan mengurangi kemungkinan kegagalan.
2: Rantai rol digunakan di lingkungan bersuhu relatif tinggi
Rantai roller memungkinkan aktuator memperoleh kecepatan dan arah tertentu dari rantai transmisi.Rantai transmisi koneksi dalam adalah rantai transmisi yang menghubungkan dua gerakan unit di dalam gerakan majemuk, atau menghubungkan aktuator yang mewujudkan gerakan dua unit di dalam gerakan majemuk.Perbedaan mendasar antara keduanya adalah bahwa gerakan terdiri dari gerakan tunggal atau ganda dan rantai transmisi hubungan eksternal, yang merupakan seluruh gerakan majemuk dan sumber gerakan eksternal.
Hanya menentukan kecepatan dan arah gerakan pembentuk yang tidak memiliki pengaruh langsung pada bentuk permukaan mesin, dan karena rantai transmisi hubungan internal terkait dengan gerakan majemuk, dua unit gerakan yang harus memastikan hubungan kinematik yang ketat di dalam menentukan lintasan dari gerakan majemuk.Apakah rasio transmisinya akurat dan apakah gerakan relatif dari dua unit yang ditentukan olehnya benar akan secara langsung memengaruhi akurasi bentuk permukaan mesin dan bahkan gagal membentuk bentuk permukaan yang diperlukan.
Rantai suspensi memiliki roda horizontal ganda, yang secara efektif dapat mengurangi kapasitas beban bantalan roda horizontal.Bagian utamanya didasarkan pada 40 baja mangan dan telah mengalami perlakuan panas, yang secara efektif dapat meningkatkan kekuatan tarik rantai dan memperpanjang masa pakai rantai.Struktur rantai ini masuk akal, poros kemudi silang ditempa dan dibentuk menjadi satu bagian, dan desain sambungan keling khusus.Untuk meningkatkan kapasitas beban rantai, roda horizontal dan vertikal dirancang dengan spesifikasi yang lebih tinggi, dan pada saat yang sama memiliki karakteristik kemudi yang fleksibel, ketahanan tarik yang kuat, dan beban yang berat.Sangat cocok untuk digunakan di lingkungan dengan suhu yang relatif tinggi.
Pemeliharaan harian rantai dibagi menjadi pemeliharaan primer dan pemeliharaan sekunder.Selama penggunaan normal jalur produksi, karena keausan normal atau tidak disengaja, serta berbagai fenomena abnormal selama pengoperasian jalur produksi, harus segera dihentikan dan dilaporkan untuk diperbaiki tepat waktu untuk menghindari kecelakaan besar.Tenaga pemeliharaan non-profesional atau tanpa izin dari tenaga pemeliharaan profesional tidak diperbolehkan melakukan perbaikan sendiri.
Saat memperbaiki sirkuit, jika perlu, penanggung jawab jalur produksi rantai dapat diminta untuk menugaskan personel untuk menunggu di kotak listrik untuk mencegah orang lain membuka jalur produksi, dan pada saat yang sama, menutup tanda peringatan.Pada saat yang sama, daya harus dimatikan untuk melakukan pemeliharaan, dan operasi langsung tidak diperbolehkan.
Tiga: Langkah-langkah untuk rantai roller untuk mengurangi kesalahan transmisi rantai transmisi alat mesin
Rantai rol – Ringkas beberapa tindakan untuk mengurangi kesalahan rantai transmisi pada alat mesin, dan selanjutnya meningkatkan presisi dan efisiensi kerja pemesinan.
Rantai transmisi harus dipersingkat sebanyak mungkin, seperti sistem transmisi mesin gerinda benang yang digunakan dalam produksi massal seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.Sekrup betina yang dapat diganti dari alat mesin dan benda kerja yang akan diproses dihubungkan secara seri pada sumbu yang sama.Pitch sekrup betina sama dengan pitch benda kerja, dan rantai transmisi adalah yang terpendek, sehingga akurasi transmisi yang relatif tinggi dapat diperoleh.
Kurangi eksentrisitas geometris saat merakit berbagai komponen mekanis transmisi, dan tingkatkan akurasi perakitan.
Tingkatkan akurasi pembuatan elemen akhir rantai transmisi.Dalam rantai transmisi deselerasi umum, kesalahan elemen akhir memiliki pengaruh terbesar, sehingga keakuratan elemen akhir seperti roda gigi cacing pengindeksan dari mesin hobbing dan sekrup betina dari alat mesin pengolah ulir harus menjadi yang tertinggi..
Dalam rantai transmisi, rasio transmisi yang dialokasikan untuk setiap pasangan transmisi didasarkan pada prinsip peningkatan rasio reduksi.Semakin besar rasio pengurangan kecepatan pasangan transmisi di ujung rantai transmisi, semakin kecil pengaruh kesalahan komponen transmisi rantai transmisi lainnya.Oleh karena itu, jumlah gigi roda gigi cacing pengindeks harus lebih banyak, dan nada sekrup betina harus lebih besar., yang akan mengeksploitasi kesalahan rantai penggerak.
Menggunakan perangkat kalibrasi, inti dari perangkat kalibrasi adalah untuk secara artifisial menambahkan kesalahan pada rantai transmisi asli, yang besarnya sama dengan kesalahan rantai transmisi itu sendiri tetapi berlawanan arah, sehingga mereka membatalkan satu sama lain.
Misalnya, alat mesin pengolah benang presisi tinggi sering kali memiliki mekanisme kalibrasi mekanis Cao Yong, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, sesuai dengan pengukuran kesalahan timbal benda kerja 1 yang akan diproses, kurva kalibrasi 7 pada penggaris kalibrasi 5 dirancang, dan penggaris kalibrasi 5 dipasang pada badan alat mesin.Saat memasang benang, sekrup utama betina dari alat mesin menggerakkan mur 2 dan dudukan alat tetap lainnya serta tuas 4 untuk bergerak.Pada saat yang sama, kurva kesalahan kalibrasi 7 pada skala kalibrasi 5 melewati kontak 6, dan tuas 4 membuat mur 2 menghasilkan transmisi tambahan, sehingga dudukan alat memperoleh perpindahan tambahan untuk mengkompensasi kesalahan transmisi.
Perangkat koreksi mekanis hanya dapat memperbaiki kesalahan transmisi statis dari alat mesin.Jika kesalahan transmisi dinamis dari alat mesin akan diperbaiki, diperlukan perangkat kompensasi kesalahan transmisi yang dikendalikan komputer.
Waktu posting: Mar-22-2023
