Chenn roulo oswa chenn roulo bushed yo pi souvan itilize nan divès kalite machin nan kay la, endistriyèl ak agrikòl tankou transporteurs, machin desen fil, près enprime, otomobil, motosiklèt, elatriye Li se yon kalite kondwi chèn itilize. bisiklèt. Li konsiste de yon seri kout woulèt silendrik ki te kenbe ansanm pa lyen bò. Li kondwi pa angrenaj yo rele piyon. Li se yon fason ki senp, serye ak efikas pou transmèt elektrisite. Yon chema 16yèm syèk pa Leonardo da Vinci montre yon chèn ak woulo bi. An 1800, James Fassel patante yon chèn roulo ki devlope yon seri kontrekilib, ak nan 1880, Hans Reynold patante yon chèn roulo Bush.
mete
Chenn roulo Bushed gen de kalite lyen ranje altènativman. Premye kalite a se lyen anndan an, kote de plak enteryè yo kenbe ansanm pa de chemiz manch oswa kousin ki vire de woulèt. Lyen enteryè altène ak yon dezyèm kalite lyen ekstèn, ki fòme ak de plak ekstèn ki te kenbe ansanm pa broch ki pase nan bushings lyen enteryè. Chenn roulo "Bushless" yo konstwi yon fason diferan men opere menm jan an. Olye pou yo separe bushings oswa manch ki kenbe panno enteryè yo ansanm, panno yo so ak tib ki soti nan twou epi sèvi ak menm objektif la. Sa a gen avantaj nan elimine yon etap nan asanble chèn. Konsepsyon chèn roulo an diminye friksyon, sa ki ogmante efikasite ak diminye mete konpare ak desen ki pi senp. Chèn kondwi orijinal la pa te gen okenn woulèt oswa kousin, epi tou de plak enteryè ak ekstèn yo te kenbe ansanm pa broch ki te fè kontak dirèk ak dan yo piyon. Sepandan, nan konfigirasyon sa a mwen te jwenn ke dan yo piyon ak plak la sou ki dan yo piyon wotasyon te mete deyò trè vit. Pwoblèm sa a te pasyèlman rezoud pa devlopman nan chenn manch rad, nan ki broch yo ki kenbe plak ekstèn yo pase nan kousen oswa manch ki konekte plak enteryè yo. Sa a distribye mete nan sou yon zòn ki pi laj. Sepandan, dan yo piyon yo toujou mete pi vit pase espere akòz glisman friksyon ak bushings yo. Woulèt yo te ajoute ki antoure manch manch chèn la bay woule kontak ak dan yo piyon epi tou li bay ekselan rezistans mete nan piyon an ak chèn. Osi lontan ke chèn lan byen wile, friksyon trè ba. Lubrification kontinyèl pwòp nan chenn roulo esansyèl pou operasyon efikas ak tansyon kòrèk.
lubrifyan
Anpil chèn kondwi (tankou kondui camshaft nan ekipman faktori ak motè ki degaje konbisyon entèn) opere nan anviwònman pwòp pou ke sifas mete yo (sa vle di broch ak basin) pa afekte pa sediman rete ak sispann, ak anpil yo se anviwònman fèmen Pou egzanp, kèk roulo. chèn yo gen yon bag O entegre ant plak lyen ekstèn lan ak plak chèn roulo anndan an. Manifaktirè chèn yo te kòmanse adopte karakteristik sa a apre Joseph Montano, ki te travay pou Whitney Chain nan Hartford, Connecticut, te envante aplikasyon an an 1971. Yo te prezante bag O kòm yon metòd pou amelyore lubrification nan lyen chèn transmisyon pouvwa, ki enpòtan pou pwolonje lavi chèn. . Retann kawotchou sa yo kreye yon baryè ki kenbe grès ki aplike nan faktori a nan zòn yo mete nan pin ak kousin. Anplis de sa, kawotchou O-bag anpeche pousyè ak lòt kontaminan antre nan jwenti chèn yo. Sinon, patikil sa yo ka lakòz mete grav. Genyen tou anpil chenn ki dwe opere nan kondisyon sal epi yo pa ka sele akòz gwosè oswa rezon operasyonèl. Egzanp yo enkli chenn yo itilize sou ekipman fèm, bisiklèt, ak tronsoneuz. Chenn sa yo inevitableman gen yon pousantaj mete relativman wo. Anpil grès machin ki baze sou lwil oliv atire pousyè ak lòt patikil, evantyèlman fòme yon keratin abrazif ki ogmante mete chèn. Pwoblèm sa a ka soulaje lè w itilize flite PTFE "sèk". Li fòme yon fim fò apre aplikasyon ki bloke tou de patikil ak imidite.
Lubrifikasyon chèn motosiklèt
Sèvi ak yon beny lwil oliv ak yon chèn ki kouri nan yon gwo vitès ekivalan a yon machin de wou. Sa a pa posib sou motosiklèt modèn, ak pifò chenn motosiklèt kouri san pwoteksyon. Se poutèt sa, chenn motosiklèt yo gen tandans mete deyò byen vit konpare ak lòt itilizasyon. Yo sibi fòs ekstrèm ak ekspoze a lapli, labou, sab ak sèl wout. Chèn bisiklèt la se yon pati nan tren kondwi a ki transfere pouvwa a soti nan motè a nan wou dèyè a. Yon chèn byen wile ka reyalize plis pase 98% efikasite transmisyon. Yon chèn san lubrification pral siyifikativman redwi pèfòmans ak ogmante chèn ak piyon mete. Gen de kalite grès machin chèn motosiklèt ki disponib: grès machin espre ak sistèm degoute. Lubrifyan espre ka gen sir oswa Tflon. Lubrifyan sa yo sèvi ak aditif kolan pou kole nan chèn ou, men yo tou kreye yon keratin abrazif ki rale pousyè tè ak gravye nan wout la ak akselere mete eleman sou tan. Kontinyèlman wile chèn lan pa koule lwil oliv, lè l sèvi avèk lwil oliv limyè ki pa kole nan chèn lan. Rechèch montre ke sistèm ekipman pou lwil oliv bay maksimòm pwoteksyon mete ak ekonomi maksimòm enèji.
Variants
Si chèn lan pa itilize pou aplikasyon pou mete segondè (pa egzanp, tou senpleman transmèt mouvman soti nan yon levye men nan yon arbr kontwòl nan yon machin, oswa yon pòt glisman sou yon fou), yo itilize yon kalite ki pi senp. Chèn nan ka toujou itilize. Kontrèman, yon chèn ka "koup" lè yo bezwen fòs siplemantè, men li bezwen kondwi san pwoblèm nan entèval ki pi piti. Olye pou yo mete sèlman 2 ranje plak sou deyò chèn lan, li posib pou mete 3 ("doub"), 4 ("trip") oswa plis ranje plak paralèl, ak kousin ant pè adjasan ak woulèt. Dan ki gen menm kantite ranje yo ranje paralèl ak matche sou piyon an. Pou egzanp, yon chèn distribisyon motè machin anjeneral gen plizyè ranje plak ki rele chenn. Chenn roulo vini nan yon varyete gwosè, ak estanda ki pi komen Ameriken Nasyonal Estanda Enstiti (ANSI) yo se 40, 50, 60, ak 80. Premye nimewo a endike espas sa a nan chèn nan enkreman 8-pous, ak dènye nimewo a. se 0. 1 se pou yon chèn estanda, 1 pou yon chèn ki lejè, ak 5 pou yon chenn manch san woulèt. Se konsa, yon chèn ak yon anplasman 0.5 pous se yon piyon gwosè 40, pandan y ap yon piyon gwosè 160 gen 2 pous ant dan, ak sou sa. Anplasman fil metrik eksprime an sèzyèm pous. Se poutèt sa, Metric No 8 chèn (08B-1) ekivalan a ANSI No 40. Pifò chenn roulo yo te fè soti nan kabòn plenn oswa asye alyaj, men asye pur yo itilize nan machin pwosesis manje ak lòt kote kote wilaj se yon pwoblèm. , Nou menm tou pafwa wè nilon ak kwiv pou menm rezon an. Chenn roulo yo anjeneral konekte lè l sèvi avèk lyen mèt (yo rele tou "konekte lyen"). Lyen prensipal sa a anjeneral gen yon peny ki kenbe an plas pa yon clip fer chwal olye ke yon anfòm friksyon epi yo ka mete oswa retire ak yon zouti senp. Chenn ak lyen detachable oswa broch yo rele tou chenn fann reglabl. Mwatye lyen (yo rele tou "deplasman") yo disponib epi yo itilize pou ogmante longè chèn ak yon sèl roulo. Chenn roulo Riveted Fen lyen prensipal yo (yo rele tou "konekte lyen") yo "rivete" oswa kraze. Broch sa yo dirab epi yo pa ka retire.
clip fer cheval
Yon kranpon Horseshoe se yon atachman asye prentan ki gen fòm U ki itilize pou sekirize plak bò lyen ki konekte (oswa "mèt") ki te nesesè anvan pou konplete lyen chèn roulo an. Metòd kranpon an ap tonbe nan favè kòm pi plis ak plis chenn yo te fè yo dwe bouk kontinuèl ki pa gen entansyon pou antretyen. Motosiklèt modèn yo gen tandans ekipe ak chenn kontinuèl, men li se de pli zan pli ra pou chèn nan mete deyò epi yo bezwen ranplase. Disponib kòm pyès rezèv. Modifikasyon nan sispansyon motosiklèt yo gen tandans diminye itilizasyon sa a. Souvan jwenn sou motosiklèt ki pi gran ak bisiklèt ki pi gran (tankou sa yo ki gen angrenaj mwaye), metòd kranpon sa a pa ka itilize sou bisiklèt ak angrenaj derayeur kòm kranpon yo gen tandans jwenn kole nan shifter la. Nan anpil ka, chèn kontinuèl la fiks sou ankadreman machin nan epi li pa ka fasil pou ranplase (sa a se laverite espesyalman pou bisiklèt tradisyonèl yo). Sepandan, nan kèk ka, lyen kouple lè l sèvi avèk kranpon Horseshoe ka pa travay oswa aplikasyon an pi pito. Nan ka sa a, yo itilize yon "lyen mou", ki depann sèlman sou friksyon lè l sèvi avèk yon machin riveting chèn. Sèvi ak dènye materyèl, zouti, ak teknik kalifye, reparasyon sa a se yon ranje pèmanan ki prèske osi fò epi ki dire osi lontan ke yon chèn ki pa kase.
itilize
Chenn roulo yo itilize nan kondwi vitès ki ba ak mwayen ak vitès apeprè 600 a 800 pye pou chak minit. Sepandan, nan gwo vitès, apeprè 2,000 a 3,000 pye pou chak minit, V-senti yo souvan itilize akòz mete ak pwoblèm bri. Chèn bisiklèt se yon kalite chèn roulo. Chèn bisiklèt ou a ka gen yon lyen mèt, oswa li ka mande pou yon zouti chèn pou retire ak enstale. Pifò motosiklèt yo itilize yon chèn ki sanble, ki pi gwo, ki pi solid, men sa a pafwa ranplase ak yon senti dantèl oswa kondwi arbr ki pwodui mwens bri epi ki mande mwens antretyen. Gen kèk motè otomobil ki itilize chenn roulo pou kondwi camshafts. Kondwi Kovèti pou yo souvan itilize nan motè segondè-pèfòmans, ak kèk manifaktirè yo te itilize senti dantle depi kòmansman ane 1960 yo. Chenn yo itilize tou nan charyo ki sèvi ak belye idwolik kòm pouli pou monte ak bese kamyon an. Sepandan, chenn sa yo pa konsidere kòm chenn roulo men yo klase kòm chenn leve oswa chenn plak. Chainsaw koupe chèn yo supèrfisyèlman menm jan ak chenn roulo men yo pi pre relasyon ak chenn fèy. Yo kondwi pa lyen kondwi ki vle pèse anvlòp la epi tou sèvi pou pozisyon chèn lan sou ba a. Petèt etranj lè l sèvi avèk yon pè chenn motosiklèt, Harrier Jumpjet a sèvi ak yon kondwi chèn ki soti nan yon motè lè fè wotasyon yon bouch motè mobil ki pwen anba pou vòl hover ak dèyè pou nòmal mwen kapab. Vòl pi devan, yon sistèm ki rele "vectoring pouse.
mete
Efè a nan mete chèn roulo se ogmante anplasman an (distans ki genyen ant lyen yo) ak lonje chèn lan. Remake byen ke sa a se akòz mete sou pikèt la pivot ak kousin, pa elongasyon aktyèl la nan metal la (ki rive ak kèk pati asye fleksib, tankou câbles fren men machin). renmen). Avèk chenn modèn, li ra pou yon chèn (ki pa bisiklèt) mete nan pwen nan echèk. Kòm chèn nan mete, dan yo piyon kòmanse mete deyò rapidman epi evantyèlman kraze, sa ki lakòz pèt la nan tout dan piyon yo. Dan piyon. Piyon an (sitou pi piti a nan de piyon yo) sibi yon mouvman fanm k'ap pile ki kreye fòm nan zen karakteristik sou sifas la kondwi nan dan yo. (Efè sa a vin pi grav pa move tansyon chèn, men li inevitab kèlkeswa prekosyon yo pran). Chire dan (ak chenn) p'ap ka transmèt pouvwa san pwoblèm, ki pral evidan nan bri, Vibwasyon, oswa (nan ka motè machin ak chenn distribisyon) chanjman nan distribisyon ignisyon wè nan limyè a distribisyon. Yon nouvo chèn sou yon piyon chire pa pral dire lontan, kidonk nan ka sa a tou de piyon an ak chèn ap bezwen ranplase. Sepandan, nan ka mwens grav, ou ka sove pi gwo nan de piyon yo. Sa a se paske piyon yo pi piti toujou mete pi plis la. Chenn anjeneral sèlman soti nan piyon yo nan aplikasyon trè lejè (tankou bisiklèt) oswa nan ka ekstrèm nan tansyon ensifizan. Pwolonjman mete chèn lan kalkile dapre fòmil sa a: % = ( ( M. − ( S. ＊ P. ) ) / ( S. ＊ P. ) ) ＊ 100 {\displaystyle \%=((M-(S) *P ))/(S*P))*100} M = Longè kantite lyen mezire S = Kantite lyen mezire P = Anplasman Li se komen nan endistri a kontwole mouvman an nan tansyon an chèn (si manyèl oswa otomatik) ak presizyon nan chèn nan kondwi Longè (yon règ nan gwo pous se detire woulèt yo 3% nan yon kondwi reglabl ranplase chèn lan oswa detire roulo a. chèn 1.5%) % (nan yon kondwi sant fiks). Yon metòd senp, espesyalman apwopriye pou itilizatè bisiklèt ak motosiklèt, se rale chèn nan pi gwo nan de piyon yo lè chèn lan se tendu. Mouvman enpòtan (vizib nan twou vid ki genyen, elatriye) ka endike ke chèn lan te rive oswa depase limit final mete li yo. Inyore pwoblèm sa a ka domaje piyon an. Mete piyon ka kontrekare efè sa a ak mete chèn mask.
Mete chèn bisiklèt
Chenn ki lejè sou bisiklèt ak angrenaj derayeur ka kraze paske peny enteryè a gen fòm barik olye pou yo silendrik (oswa pito, nan plak bò a, paske "riveting" se nòmalman premye moun ki echwe). ka soti). Kontak ki genyen ant peny lan ak kousinen se yon pwen olye ke liy abityèl la, sa ki lakòz peny chèn lan pase nan kous la epi evantyèlman roulo a, finalman sa ki lakòz chèn lan kraze. Estrikti sa a nesesè paske aksyon an chanjman nan transmisyon sa a mande pou chèn nan pliye ak tòde sou kote, men se akòz fleksibilite a ak relativman long libète nan tankou yon chèn mens sou bisiklèt la. longè ka rive. Echèk chèn se mwens nan yon pwoblèm nan sistèm Kovèti pou mwaye (Bendix 2 vitès, Sturmey-Archer AW, elatriye) paske sifas la mete an kontak ak kousin yo pin paralèl se pi gwo. Sistèm Kovèti pou mwaye a pèmèt tou pou yon lojman konplè, ki ede anpil nan lubrasyon ak pwoteksyon sab.
Fòs chèn
Mezi ki pi komen nan fòs chèn roulo se fòs rupture. Fòs rupture endike kantite yon sèl chaj yon chèn ka kenbe tèt ak anvan li kraze. Fòs fatig chèn enpòtan menm jan ak fòs rupture. Faktè kle ki afekte fòs fatig chèn lan se bon jan kalite asye yo itilize pou fabrike chèn lan, tretman chalè konpozan chèn yo, bon jan kalite pwosesis plak chèn twou ne, kalite piki ak fòs la. piki peening kouch. sou tablo lyen an. Lòt faktè ka gen ladan epesè plak chèn ak konsepsyon plak chèn (pwofil). Pou chèn roulo opere nan kondwi kontinyèl, yon règ se ke chaj la sou chèn lan pa ta dwe depase 1/6 oswa 1/9 nan fòs rupture chèn lan, tou depann de ki kalite lyen mèt yo itilize (press-fit oswa glise-). sou ). dwe anfòm). Chenn roulo opere nan kondui kontinyèl pi wo pase papòt sa yo ka, e souvan fè, echwe prematireman akòz echèk fatig nan plak chèn yo. Fòs ultim estanda minimòm pou chenn asye ANSI 29.1 se 12,500 x (anplasman an pous)2. X-bag ak chenn O-bag prezante grès machin entèn ki siyifikativman diminye mete ak pwolonje lavi chèn. Se entèn grès machin sou fòm vakyòm lè rivete chèn lan.
estanda chèn
Òganizasyon estanda tankou ANSI ak ISO kenbe estanda pou konsepsyon chèn kondwi, dimansyon, ak entèrchanjabilite. Pou egzanp, tablo ki anba a montre done ki soti nan ANSI Standard B29.1-2011 (Precision Roller Chains, Accessories, and Sprockets) devlope pa Sosyete Ameriken an Enjenyè Mekanik (ASME). Gade Resous pou plis detay. Pou ede w sonje, men yon lòt tablo dimansyon kle yo (an pous) pou menm estanda a (ki se yon pati nan sa ou konsidere lè w ap chwazi nimewo yo rekòmande pa estanda ANSI a): Chenn bisiklèt tipik (pou angrenaj derayeur ) Sèvi ak etwat 1. /2 pous chèn goudwon. Lajè chèn varyab san yo pa afekte kapasite chaj. Plis piyon ou genyen sou wou dèyè a (te konn 3-6, kounye a 7-12), chèn lan pi mens. Yo vann chèn selon kantite vitès yo fèt pou travay, tankou yon "chèn 10 vitès." Kovèti pou mwaye oswa bisiklèt sèl vitès itilize yon chèn 1/2 x 1/8 pous. 1/8 pous refere a epesè piyon maksimòm ki ka itilize sou yon chèn. Chenn ak lyen paralèl anjeneral gen yon kantite menm nan lyen, ak chak lyen etwat ki te swiv pa yon lyen pi laj. Chenn ki fèt ak lyen inifòm ki etwat nan yon bout ak lajè nan lòt la ka fèt ak yon kantite enpè nan lyen, ki se avantaje pou akomode distans piyon espesyal. Pou yon sèl bagay, chenn sa yo gen tandans yo dwe mwens fò. Chenn roulo ki fabrike dapre estanda ISO yo pafwa yo rele "isochains".
Lè poste: Novanm-06-2023
