Valjkasti lanac je vrsta lanca koji se koristi za prijenos mehaničke snage.To je vrsta lančanog pogona i široko se koristi u kućanskim, industrijskim i poljoprivrednim strojevima, uključujući transportne trake, crtače, tiskarske strojeve, automobile, motocikle i bicikle.Povezan je nizom kratkih cilindričnih valjaka i pokreće ga zupčanik koji se naziva lančanik, a koji je jednostavan, pouzdan i učinkovit uređaj za prijenos snage
1.Uvod u valjkasti lanac:
Lanci s valjcima općenito se odnose na precizne lance s valjcima za prijenos s kratkim korakom, koji se najčešće koriste i imaju najveći učinak.Valjkasti lanci se dijele na jednoredne i višeredne, pogodne za male prijenose snage.Osnovni parametar valjkastog lanca je karika lanca p koja je jednaka broju lanca valjkastog lanca pomnoženom s 25,4/16 (mm).Postoje dvije vrste sufiksa u broju lanca, A i B, koji označavaju dvije serije, a te se dvije serije međusobno nadopunjuju.
2.sastav valjkastog lanca:
Valjkasti lanac sastoji se od unutarnje ploče lanca 1, vanjske ploče lanca 2, osovine klina 3, rukavca 4 i valjka 5. Unutarnja ploča lanca i rukavac, vanjska ploča lanca i osovinica međusobno se uklapaju ;valjci i čahura, te čahura i igla odgovaraju zazoru.Tijekom rada, unutarnje i vanjske karike lanca mogu se savijati jedna u odnosu na drugu, čahura se može slobodno okretati oko osovine klina, a valjak je postavljen na čahuru kako bi se smanjilo trošenje između lanca i lančanika.Kako bi se smanjila težina i podjednaka snaga svakog dijela, unutarnja i vanjska ploča lanca često se izrađuju u obliku "8".[2] Svaki dio lanca izrađen je od ugljičnog čelika ili legiranog čelika.Obično se toplinskom obradom postiže određena čvrstoća i tvrdoća.
3.Korak lanca valjkastog lanca:
Udaljenost od središta do središta između dvije susjedne osovine zatika na lancu naziva se korak lanca, označen s p, što je najvažniji parametar lanca.Kada se korak povećava, veličina svakog dijela lanca se u skladu s tim povećava, a snaga koja se može prenijeti također se u skladu s tim povećava.[2] Korak lanca p jednak je broju lanca valjkastog lanca pomnoženom s 25,4/16 (mm).Na primjer, lanac broj 12, korak valjkastog lanca p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.Struktura valjkastog lanca:
Valjkasti lanci dostupni su u jednorednim i višerednim lancima.Kada je potrebno podnijeti veće opterećenje i prenijeti veću snagu, mogu se koristiti više redova lanaca, kao što je prikazano na slici 2. Višeredni lanci ekvivalentni su nekoliko običnih jednorednih lanaca međusobno povezanih dugim klinovima.Ne smije biti previše, najčešće se koriste dvoredni i troredni lanci.
5.Oblik zgloba valjkaste veze:
Duljina lanca je predstavljena brojem karika lanca.Općenito se koristi karika lanca s parnim brojem.Na taj način se na spojevima lanca mogu koristiti rascjepke ili opružne kopče.Kada je zakrivljena ploča lanca pod napetošću, stvorit će se dodatni moment savijanja i općenito ga treba izbjegavati koliko god je to moguće
6.Standardni valjkasti lanac:
GB/T1243-1997 propisuje da se valjkasti lanci dijele na serije A i B, među kojima se serija A koristi za velike brzine, velika opterećenja i važan prijenos, što se češće koristi.Broj lanca pomnožen s 25,4/16 mm je vrijednost koraka.B serija se koristi za opći prijenos.Oznaka valjkastog lanca je: broj lanca jedan red broj jedna karika lanca broj jedan standardni broj.Na primjer: 10A-1-86-GB/T1243-1997 znači: serijski valjkasti lanac, korak je 15,875 mm, jedan red, broj karika je 86, standard proizvodnje GB/T1243-1997
7.Primjena valjkastog lanca:
Lančani pogon naširoko se koristi u raznim strojevima u raznim industrijama kao što su poljoprivreda, rudarstvo, metalurgija, petrokemijska industrija i transport dizalica.Snaga koju lančani prijenos može prenijeti može doseći 3600kW, a obično se koristi za snage ispod 100kW;brzina lanca može doseći 30 ~ 40 m/s, a uobičajeno korištena brzina lanca je ispod 15 m/s;~2,5 je prikladno.
8.Značajke valjkastog lančanog pogona:
prednost:
U usporedbi s remenskim pogonom, nema elastičnog klizanja, može održavati točan prosječni prijenosni omjer i ima visoku učinkovitost prijenosa;lanac ne zahtijeva veliku silu zatezanja, tako da je opterećenje na osovini i ležaju malo;neće kliziti, prijenos je pouzdan, a preopterećenje Snažna sposobnost, može dobro raditi pod malom brzinom i velikim opterećenjem.
nedostatak:
Mijenjaju se i trenutna brzina lanca i trenutni prijenosni omjer, stabilnost prijenosa je loša, a tijekom rada postoje udarci i buka.Nije prikladan za velike brzine i nije prikladan za česte promjene smjera vrtnje.
9.proces izuma:
Prema istraživanju, primjena lanaca u Kini ima povijest dužu od 3000 godina.U drevnoj Kini kamioni i vodeni kotači koji su se koristili za dizanje vode s niskog na visoki slični su modernim transportnim lancima.U "Xinyixiangfayao" koji je napisao Su Song iz kineske dinastije Sjeverni Song, zabilježeno je da je ono što pokreće rotaciju armilarne sfere poput lančanog prijenosnog uređaja napravljenog od modernog metala.Može se vidjeti da je Kina jedna od najranijih zemalja u lančanoj primjeni.Međutim, osnovnu strukturu modernog lanca prvi je osmislio i predložio Leonardo da Vinci (1452.-1519.), veliki znanstvenik i umjetnik europske renesanse.Od tada, 1832. godine, Galle u Francuskoj izumio je lanac s iglama, a 1864. Slaite lanac s valjcima bez rukava u Britaniji.No Švicarac Hans Reynolds je bio taj koji je doista dosegao razinu modernog dizajna strukture lanaca.Godine 1880. usavršio je nedostatke prethodne strukture lanca, dizajnirao lanac u popularan set lanaca s valjcima i nabavio lanac s valjcima u Velikoj Britaniji.lančani izum patent.
Vrijeme objave: 13. ožujka 2023
