Na što treba obratiti pozornost kod čišćenja i održavanja mehaničkih lanaca:
Za obične mjenjače, ne bi trebao biti nemaran u uporabi tijekom normalnog čišćenja, inače će to utjecati na njegov učinak korištenja. Općenito, lanac od nehrđajućeg čelika ima dizajn hiperboličnog luka za smanjenje trenja i prikladan je za prilike s velikom snagom i malom brzinom trčanja.
Ali nakon svake uporabe ne smijete zaboraviti očistiti lanac od nehrđajućeg čelika, osobito u kišnim i vlažnim okruženjima. Obrišite lanac i njegove dodatke suhom krpom; ako je potrebno, starom četkicom za zube očistite razmake između dijelova lanaca kako biste uklonili pijesak i prljavštinu nakupljenu između lanaca.
Za čišćenje lanaca od nehrđajućeg čelika može se koristiti topla voda sa sapunom, ali nikada se ne smiju koristiti jaka kiselina ili alkalna sredstva za čišćenje jer te kemikalije mogu oštetiti ili čak slomiti lanac. Osim toga, nemojte koristiti otopinu s dodatkom otapala za čišćenje lanca od nehrđajućeg čelika, jer će to donekle oštetiti lanac. Osim toga, pri čišćenju lanca od nehrđajućeg čelika treba izbjegavati korištenje organskih otapala kao što je ulje za uklanjanje mrlja, jer to ne samo da će oštetiti okoliš, već i očistiti ulje za podmazivanje u dijelu ležaja. Kad su u pitanju maziva, usput bih istaknuo zahtjeve lanaca od nehrđajućeg čelika za maziva.
Podmazivanje je vrlo važno za lance od nehrđajućeg čelika, tako da bez obzira na vrstu strukturalnog lanca koji se koristi, on mora biti razumno podmazan. Postoje dva načina za obavljanje ovog posla: jedan je izravno podmazivanje, a drugi je podmazivanje nakon čišćenja. Pretpostavka izravnog podmazivanja je da je sam lanac od nehrđajućeg čelika relativno čist i da se može izravno podmazivati proizvodima za podmazivanje raspršivanjem. Nakon što je lanac od nehrđajućeg čelika očišćen i podmazan, prikladniji je za situaciju u kojoj je lanac prljav.
Valjkasti lanci se koriste u okruženjima s relativno visokim temperaturama:
Thevaljkasti lanacomogućuje aktuatoru postizanje određene brzine i smjera prijenosnog lanca. Unutarnji vezni prijenosni lanac je prijenosni lanac koji povezuje dva kretanja jedinice unutar složenog pokreta ili povezuje aktuatore koji ostvaruju kretanje dviju jedinica unutar složenog kretanja. Bitna razlika između ova dva je u tome što se kretanje sastoji od jednog ili više pokreta i prijenosnog lanca vanjske veze, koji je cjelokupno složeno kretanje i vanjski izvor kretanja.
Samo određivanje brzine i smjera gibanja oblikovanja nema izravan utjecaj na oblik obrađene površine, a budući da je prijenosni lanac unutarnje veze povezan sa složenim gibanjem, dva jedinična gibanja koja moraju osigurati strogu kinematičku vezu iznutra određuju stazu složenog gibanja. Je li njegov omjer prijenosa točan i je li relativno gibanje dviju jedinica koje on određuje ispravno izravno će utjecati na točnost oblika obrađene površine, pa čak i neće uspjeti oblikovati traženi oblik površine.
Lanac ovjesa ima dvostruke vodoravne kotače, koji mogu učinkovito smanjiti nosivost vodoravnih ležajeva kotača. Njegovi glavni dijelovi temelje se na 40 manganskom čeliku i prošli su toplinsku obradu, što može učinkovito povećati vlačnu čvrstoću lanca i produžiti životni vijek lanca. Struktura ovog lanca je razumna, osovina poprečnog upravljača je iskovana i oblikovana u jednom komadu, a poseban dizajn spoja zakovice. Kako bi se povećala nosivost lanca, vodoravni i okomiti kotači dizajnirani su s višim specifikacijama, a u isto vrijeme imaju karakteristike fleksibilnog upravljanja, snažnog otpora na rastezanje i velikog opterećenja. Posebno pogodan za korištenje u okruženjima s relativno visokim temperaturama.
Dnevno održavanje lanca podijeljeno je na primarno održavanje i sekundarno održavanje. Tijekom normalne uporabe proizvodne linije, zbog normalnog ili slučajnog trošenja, kao i raznih nenormalnih pojava tijekom rada proizvodne linije, mora se odmah zaustaviti i na vrijeme prijaviti na popravak kako bi se izbjegle veće nezgode. Neprofesionalno osoblje za održavanje ili bez dopuštenja stručnog osoblja za održavanje ne smiju sami popravljati.
Prilikom popravka strujnog kruga, ako je potrebno, od osobe zadužene za proizvodnu liniju lanca može se zatražiti da odredi osoblje koje će čekati kod električne kutije kako bi se spriječilo da drugi otvore proizvodnu liniju, te da u isto vrijeme objesi znakove upozorenja. U isto vrijeme, napajanje mora biti isključeno radi održavanja, a rad pod naponom nije dopušten.
Analiza uzroka korozije valjkastih lanaca:
Često zanemarena, ali vrlo važna komponenta na lančanim dizalicama s valjcima je lanac za podizanje. Kada se oprema koristi dulje vrijeme, svaka će komponenta imati tendenciju starenja ili postupnog kvara, a isto će se dogoditi i s lancem za podizanje. Češća je korozija lanca. Osim odnosa između vremena, koji bi drugi razlozi doveli do sličnih problema?
1. Lanac za podizanje je zahrđao zbog nedostatka tretmana protiv hrđe
U procesu proizvodnje lanca za dizanje, operater nije striktno slijedio proizvodne zahtjeve za zaštitu od hrđe, a istovremeno nije koristio ambalažu protiv hrđe. Nakon što dođe u dodir s korozivnom tekućinom i plinom itd., zahrđat će. .
2. Korozija lanca za podizanje uzrokovana je lošom kvalitetom ulja protiv hrđe
Čak i ako su na lancu za dizanje korišteni proizvodi poput ulja za podmazivanje protiv hrđe i čistog kerozina, ako kvaliteta proizvoda ne zadovoljava tehničke zahtjeve, bit će uzaludno, a također će uzrokovati koroziju lanca za dizanje. .
3. Korozija lanca za podizanje povezana je s materijalom lanca
Kako bi smanjili troškove proizvodnje lanaca za dizanje, neki proizvođači odabiru nekvalificirane materijale, kao što je visok sadržaj nemetalnih nečistoća u čeliku, što će smanjiti otpornost na koroziju samog oblikovanog lanca, što će rezultirati sličnim nedostacima.
4. Korozija lanca za podizanje povezana je s radnom okolinom. Kada lanac za podizanje dugo radi u lošem okruženju, smatrat će se da je sadržaj štetnih tvari previsok ili da je prostor premalen za provođenje obrade protiv hrđe, što će uzrokovati oštećenje lanca. Negativni učinci.
Vrijeme objave: 28. ožujka 2023
