1: Koji su čimbenici koji uzrokuju kvar lanca?
Mnogi ljudi znaju da lanac može igrati ulogu prijenosa, ali lanac često otkazuje, pa će vam proizvođač lanca objasniti koji su faktori koji uzrokuju kvar lanca?
Lanac je iscrpljen i otkazuje
Pod pretpostavkom da su uvjeti podmazivanja bolji, a lanac je također relativno otporan na habanje, kada otkaže, to je u osnovi uzrokovano oštećenjem od zamora. Budući da lanac ima čvrstu i labavu stranu, opterećenja kojima su te komponente izložene variraju. Kada se lanac okreće, bit će rastegnut ili savijen zbog sile. Dijelovi u lancu postupno će imati pukotine zbog raznih vanjskih sila. Nakon dužeg vremena pojavit će se pukotine. Postupno će se povećavati i može doći do zamora i loma. Stoga će se u proizvodnom lancu poduzeti razne mjere za poboljšanje čvrstoće dijelova, kao što je primjena kemijske toplinske obrade kako bi dijelovi izgledali karburizirani, a postoje i metode kao što je sačmarenje.
Snaga veze je oštećena
Pri korištenju lanca, zbog opterećenja, veza između vanjske ploče lanca i osovine klina, kao i unutarnje ploče lanca i rukavca može se olabaviti tijekom uporabe, uzrokujući habanje rupa na ploči lanca, duljina lanac će se povećati, pokazujući neuspjeh. Budući da će ploča lanca pasti nakon što se zakovicama središte glave zatika lanca olabavi, a karika lanca se također može raspasti nakon što se središte zatika za otvaranje lanca prereže, što rezultira kvarom lanca.
Lanac otkazuje zbog istrošenosti tijekom uporabe
Ako korišteni materijal lanca nije dobar, lanac će često otkazati zbog istrošenosti. Nakon što se lanac nosi, duljina će se povećati, a vrlo je vjerojatno da će doći do preskakanja zuba ili odvajanja lanca tijekom korištenja. Istrošenost lanca općenito je u sredini vanjske karike. Ako se unutarnja strana klina i čahure istroši, razmak između šarki će se povećati, a također će se povećati i duljina vanjskog spoja. Na udaljenost unutarnje karike lanca općenito utječe generatrisa na istoj strani između valjaka. Budući da se općenito ne nosi, duljina unutarnje karike lanca općenito se neće povećati. Ako se duljina lanca poveća do određenog raspona, može doći do ispadanja lanca, stoga je njegova otpornost na habanje vrlo važna pri proizvodnji lanca.
Osim toga, lanac će biti zalijepljen, statički slomljen tijekom uporabe, a često pokretanje, kočenje i druge radnje utjecat će na njegovu učinkovitost, što može dovesti do kvara lanca. Kako bi smanjili pojavu problema, proizvođači lanaca moraju biti vrlo oprezni pri proizvodnji proizvoda kako bi osigurali kvalitetu proizvoda i smanjili vjerojatnost kvara.
2: Valjkasti lanac se koristi u okruženju s relativno visokom temperaturom
Valjkasti lanac omogućuje pokretaču postizanje određene brzine i smjera prijenosnog lanca. Unutarnji vezni prijenosni lanac je prijenosni lanac koji povezuje dva kretanja jedinice unutar složenog pokreta ili povezuje aktuatore koji ostvaruju kretanje dviju jedinica unutar složenog kretanja. Bitna razlika između ova dva je u tome što se kretanje sastoji od jednog ili više pokreta i prijenosnog lanca vanjske veze, koji je cjelokupno složeno kretanje i vanjski izvor kretanja.
Samo određivanje brzine i smjera gibanja oblikovanja nema izravan utjecaj na oblik obrađene površine, a budući da je prijenosni lanac unutarnje veze povezan sa složenim gibanjem, dva jedinična gibanja koja moraju osigurati strogu kinematičku vezu iznutra određuju stazu složenog gibanja. Je li njegov omjer prijenosa točan i je li relativno gibanje dviju jedinica koje on određuje ispravno izravno će utjecati na točnost oblika obrađene površine, pa čak i neće uspjeti oblikovati traženi oblik površine.
Lanac ovjesa ima dvostruke vodoravne kotače, koji mogu učinkovito smanjiti nosivost vodoravnih ležajeva kotača. Njegovi glavni dijelovi temelje se na 40 manganskom čeliku i prošli su toplinsku obradu, što može učinkovito povećati vlačnu čvrstoću lanca i produžiti životni vijek lanca. Struktura ovog lanca je razumna, osovina poprečnog upravljača je iskovana i oblikovana u jednom komadu, a poseban dizajn spoja zakovice. Kako bi se povećala nosivost lanca, vodoravni i okomiti kotači dizajnirani su s višim specifikacijama, a u isto vrijeme imaju karakteristike fleksibilnog upravljanja, snažnog otpora na rastezanje i velikog opterećenja. Posebno pogodan za korištenje u okruženjima s relativno visokim temperaturama.
Dnevno održavanje lanca podijeljeno je na primarno održavanje i sekundarno održavanje. Tijekom normalne uporabe proizvodne linije, zbog normalnog ili slučajnog trošenja, kao i raznih nenormalnih pojava tijekom rada proizvodne linije, mora se odmah zaustaviti i na vrijeme prijaviti na popravak kako bi se izbjegle veće nezgode. Neprofesionalno osoblje za održavanje ili bez dopuštenja stručnog osoblja za održavanje ne smiju sami popravljati.
Prilikom popravka strujnog kruga, ako je potrebno, od osobe zadužene za proizvodnu liniju lanca može se zatražiti da odredi osoblje koje će čekati kod električne kutije kako bi se spriječilo da drugi otvore proizvodnu liniju, te da u isto vrijeme objesi znakove upozorenja. U isto vrijeme, napajanje mora biti isključeno radi održavanja, a rad pod naponom nije dopušten.
Tri: Mjere za valjkaste lance za smanjenje pogreške prijenosa prijenosnih lanaca alatnih strojeva
Valjkasti lanac – Sažeti neke mjere za smanjenje pogreške prijenosnog lanca na alatnom stroju i dodatno poboljšati preciznost i radnu učinkovitost strojne obrade.
Prijenosni lanac treba skratiti što je više moguće, kao što je prijenosni sustav stroja za brušenje navoja koji se koristi u masovnoj proizvodnji, kao što je prikazano na donjoj slici. Zamjenjivi ženski vijak alatnog stroja i radni komad koji se obrađuje povezani su u seriju na istoj osi. Korak ženskog vijka jednak je koraku obratka, a prijenosni lanac je najkraći, tako da se može postići relativno visoka točnost prijenosa.
Smanjite geometrijski ekscentricitet pri sastavljanju različitih mehaničkih komponenti prijenosa i poboljšajte točnost sastavljanja.
Poboljšajte točnost proizvodnje krajnjih elemenata prijenosnog lanca. U općem lancu prijenosa usporavanja, pogreška krajnjih elemenata ima najveći utjecaj, tako da bi točnost krajnjih elemenata kao što su indeksni pužni zupčanik stroja za glodanje i ženski vijak alatnog stroja za obradu navoja trebala biti najveća. .
U lancu prijenosa, prijenosni omjer dodijeljen svakom prijenosnom paru temelji se na principu rastućeg redukcijskog omjera. Što je veći omjer smanjenja brzine prijenosnog para na kraju prijenosnog lanca, to je manji utjecaj pogrešaka ostalih prijenosnih komponenti prijenosnog lanca. Stoga bi broj zuba indeksnog pužnog zupčanika trebao biti veći, a korak ženskog vijka trebao bi biti veći. , koji bi iskoristio pogreške pogonskog lanca.
Korištenjem kalibracijskog uređaja, bit kalibracijskog uređaja je umjetno dodati grešku u izvornom prijenosnom lancu, čija je veličina jednaka pogrešci samog prijenosnog lanca, ali suprotnog smjera, tako da se međusobno poništavaju.
Na primjer, visokoprecizni alatni strojevi za obradu navoja često imaju mehanizam mehaničke kalibracije Cao Yong, kao što je prikazano na donjoj slici, prema mjerenju pogreške prednjače obratka 1 koji se obrađuje, kalibracijske krivulje 7 na kalibracijskom ravnalu 5. je dizajniran, a kalibracijsko ravnalo 5 je pričvršćeno na tijelo alatnog stroja. Prilikom urezivanja navoja, ženski vodeći vijak alatnog stroja pokreće maticu 2 i ostale fiksne oslonce alata i poluge 4 na pomicanje. Istodobno, krivulja pogreške kalibracije 7 na ljestvici kalibracije 5 prolazi kroz kontakt 6, a poluga 4 čini da maticu 2 stvara dodatni prijenos, tako da držač alata dobiva dodatni pomak za kompenzaciju pogreške prijenosa.
Uređaj za mehaničku korekciju može ispraviti samo statičku pogrešku prijenosa alatnog stroja. Ako se treba ispraviti pogreška dinamičkog prijenosa alatnog stroja, potreban je računalno upravljani uređaj za kompenzaciju pogreške prijenosa.
Vrijeme objave: 22. ožujka 2023
