Thathas an dùil gum fàs margaidh slabhraidh rolair ola na cruinne bho $ 1.02 billean ann an 2017 gu $ 1.48 billean ro 2030, aig CAGR de 4.5% 2017 gu 2030.
Mar thoradh air oidhirp rannsachaidh bun-sgoile agus àrd-sgoile a-steach don mhargaidh Roller Chain chaidh an aithisg rannsachaidh seo a chruthachadh. Còmhla ri mion-sgrùdadh farpaiseach air a ’mhargaidh, air a sgaradh a rèir tagradh, seòrsa, agus gluasadan cruinn-eòlasach, tha e a’ tabhann sealladh farsaing air amasan a ’mhargaidh an-dràsta agus san àm ri teachd. A bharrachd air an sin, tha mion-sgrùdadh deas-bhòrd air coileanadh roimhe agus gnàthach nam prìomh bhuidhnean air a thoirt seachad. Gus dèanamh cinnteach à fiosrachadh ceart agus mionaideach air a’ mhargaidh slabhraidh rolair, thathas a’ cleachdadh raon de dhòighean-obrach agus de mhion-sgrùdadh san rannsachadh.
Canar slabhraidh rolair raon-ola ri seòrsa sònraichte de shlabhraidh rolair a chaidh a dhèanamh gu sònraichte airson a chleachdadh ann an tagraidhean raon-ola. Tha e nas freagarraiche airson a chleachdadh ann an àrainneachdan cruaidh oir tha barrachd neart agus caitheamh caitheamh aige na slabhraidh rolair àbhaisteach. Tha cudromachd sèine rolair raon-ola na laighe na chomas a bhith beò tro na fìor theodhachd agus crith a tha àbhaisteach ann an raointean ola, ga dhèanamh comasach a bhith air a chleachdadh ann an grunn thagraidhean. Is e eileamaid de shiostam tar-chuir an t-sreath dràibhidh. Tha e an urra ri feachd a ghluasad bhon einnsean chun chuibhle cùil. Bidh slabhraidhean dràibhidh a’ tighinn a-steach ann an grunn dhealbhaidhean agus thogalaichean a rèir an t-seòrsa de charbadan anns am bi iad gan cleachdadh, leithid làraidhean, càraichean, baidhsagalan agus baidhsagalan-motair. Bidh an dà charbad le tar-chuir làimhe agus an fheadhainn le tar-chuir fèin-ghluasadach ga chleachdadh.
Tha dà sheòrsa de cheanglaichean ann mu seach anns an t-sreath rolair preas. Is e ceanglaichean a-staigh a’ chiad sheòrsa, le dà phlàta a-staigh air an cumail còmhla le dà sleeves no bushings air am bi dà rolair a ’cuairteachadh. Ceanglaichean a-staigh mu seach leis an dàrna seòrsa, na ceanglaichean a-muigh, anns a bheil dà phlàta a-muigh air an cumail còmhla le prìneachan a’ dol tro phreasan nan ceanglaichean a-staigh. Tha an t-sreath rolair “bushingless” coltach ri gnìomh ged nach ann ann an togail; an àite preasan no sleeves air leth a’ cumail na truinnsearan a-staigh còmhla, tha tiùb air a’ phlàta air a stampadh a-steach dha a’ sruthadh a-mach às an toll a tha a’ frithealadh an aon adhbhar. Tha e na bhuannachd dha seo aon cheum a thoirt air falbh ann an co-chruinneachadh na slabhraidh.
Bidh dealbhadh slabhraidh rolair a’ lughdachadh suathadh an taca ri dealbhadh nas sìmplidh, a’ leantainn gu èifeachdas nas àirde agus nas lugha de chaitheamh. Cha robh rolairean agus preasan anns na seòrsaichean slabhraidh tar-chuir cumhachd tùsail, leis na truinnsearan a-staigh agus a-muigh air an cumail le prìneachan a chuir fios gu dìreach ris na fiaclan sprocket; ach bha an rèiteachadh seo a’ nochdadh caitheamh fìor luath air an dà chuid na fiaclan sprocket, agus na truinnsearan far an robh iad a’ pivot air na prìneachan. Chaidh an duilgheadas seo fhuasgladh gu ìre le bhith a’ leasachadh slabhraidhean preasach, leis na prìneachan a’ cumail na truinnsearan a-muigh a’ dol tro phreasan no sleeves a’ ceangal nan truinnsearan a-staigh. Sgaoil seo an caitheamh thairis air raon nas motha; ach bha fiaclan nan sprockets fhathast a 'caitheamh na bu luaithe na bha e ion-mhiannaichte, bhon fhrith-rathad sleamhnachaidh an aghaidh nam preasan. Le bhith a’ cur rolairean a-steach timcheall air muilnean bushing an t-seine agus a’ toirt seachad conaltradh leantainneach le fiaclan nan sprockets a’ leantainn gu fìor mhath an aghaidh caitheamh an dà chuid sprockets agus slabhraidh cuideachd. Tha eadhon suathadh glè ìosal, fhad ‘s a tha an t-seine lubricated gu leòr. Tha lubrication leantainneach, glan de shlabhraidhean rolair air leth cudromach airson obrachadh èifeachdach a bharrachd air teannachadh ceart
Ùine puist: 16-16/2023
