De wichtichste mislearringsmodi fan 'e ketting binne as folget:
1. De ketting is wurch en mislearret
Oannommen dat de lubrication betingsten binne better, en it is ek in relatyf wear-resistant ketting, as it mislearret, it wurdt yn prinsipe feroarsake troch wurgens skea. Sûnt de ketting hat in strakke kant en in losse kant, de loads dat dizze komponinten wurde ûnderwurpen oan fariearje. As de keatling draait, sil it útwreide of bûge wurde troch de krêft. De dielen yn 'e keatling sille stadichoan barsten hawwe troch ferskate eksterne krêften. Nei in lange tiid sille de skuorren ferskine. It sil stadichoan grutter wurde, en wurgens en breuk kinne foarkomme. Dêrom sille yn 'e produksjeketen ferskate maatregels wurde nommen om de sterkte fan' e dielen te ferbetterjen, lykas de tapassing fan gemyske waarmtebehanneling om de dielen ferbaarnd te meitsjen, en d'r binne ek metoaden lykas sjitterij.
2. De ferbining sterkte is skansearre
By it brûken fan de ketting kin, troch de lading, de ferbining tusken de bûtenste kettingplaat en de pinas, lykas de binnenste kettingplaat en de mouwe by gebrûk loslitte, wêrtroch't de gatten fan 'e kettingplaat slijt wurde, de lingte fan de ketting sil tanimme, showing falen. Omdat de ketting plaat sil falle neidat de riveted sintrum fan 'e ketting pin holle is los, en de ketting keppeling kin ek falle útinoar nei it sintrum fan' e iepening pin wurdt snije, resultearret yn it mislearjen fan de ketting.
3. De ketting mislearret troch slijtage by gebrûk
As it brûkte kettingmateriaal net hiel goed is, sil de ketting faak mislearje troch slijtage. Nei't de keatling is droegen, sil de lingte tanimme, en it is heul wierskynlik dat de tosken wurde oerslein of de ketting wurdt loskeppele tidens gebrûk. De wearze fan 'e ketting is oer it generaal yn it sintrum fan' e bûtenste link. As de binnenkant fan de pin skacht en de mouwe wurdt droegen, sil tanimme it gat tusken de Hinges, en de lingte fan de bûtenste ferbining sil ek tanimme. De ôfstân fan de binnenste ketting keppeling wurdt oer it generaal beynfloede troch de generatrix oan deselde kant tusken de rollers. Sûnt it wurdt oer it algemien net droegen, sil de lingte fan 'e binnenste kettinglink oer it algemien net tanimme. As de lingte fan 'e ketting ferheget nei in bepaald berik, kin d'r in gefal wêze fan off-chain, sadat syn wearbestriding tige wichtich is by it produsearjen fan de ketting.
4. Kettinglymjen: As de ketting op in te hege snelheid rint en de smering min is, wurde de pinshaft en de mouwe bekrast, stutsen en kinne net brûkt wurde.
5. Statyske brekking: As de load peak grutter is as de tastiene brekkende lading by lege snelheid en swiere lading, wurdt de ketting brutsen.
6. Oaren: Werhelle start fan 'e keatling, meardere brekken feroarsake troch remmen, foarút en omkearde rotaasje, tinjen fan' e kettingplaat troch side-slijpen, of wearze en plastyske ferfoarming fan 'e kettingtosken, ketting-ynstallaasje kin net yn itselde fleantúch wêze , ensfh wêrtroch't de ketting mislearret.
Om it foarkommen fan problemen te ferminderjen, moatte kettingfabrikanten heul foarsichtich wêze by it produsearjen fan produkten om produktkwaliteit te garandearjen en de kâns op mislearring te ferminderjen.
Post tiid: Mar-15-2023
