Les principaux modes de défaillance de la chaîne sont les suivants :
1. La chaîne est fatiguée et tombe en panne
En supposant que les conditions de lubrification sont meilleures et qu'il s'agit également d'une chaîne relativement résistante à l'usure, lorsqu'elle tombe en panne, elle est essentiellement causée par des dommages causés par la fatigue. Étant donné que la chaîne a un côté tendu et un côté lâche, les charges auxquelles ces composants sont soumis varient. Lorsque la chaîne tourne, elle sera étirée ou pliée à cause de la force. Les pièces de la chaîne présenteront progressivement des fissures dues à diverses forces extérieures. Après un certain temps, des fissures apparaîtront. Il deviendra progressivement plus gros et de la fatigue et des fractures pourront survenir. Par conséquent, dans la chaîne de production, diverses mesures seront prises pour améliorer la résistance des pièces, telles que l'application d'un traitement thermique chimique pour donner l'impression que les pièces sont carburées, et il existe également des méthodes telles que le grenaillage.
2. La force de connexion est endommagée
Lors de l'utilisation de la chaîne, en raison de la charge, la connexion entre le plateau de chaîne extérieur et l'arbre de l'axe, ainsi que le plateau de chaîne intérieur et le manchon peuvent se desserrer pendant l'utilisation, provoquant l'usure des trous du plateau de chaîne, la longueur de la chaîne augmentera, montrant un échec. Parce que la plaque de chaîne tombera une fois que le centre riveté de la tête de la goupille de chaîne sera desserré, et le maillon de chaîne peut également s'effondrer après que le centre de la goupille d'ouverture soit coupé, entraînant la défaillance de la chaîne.
3. La chaîne tombe en panne en raison de l'usure lors de l'utilisation
Si le matériau de la chaîne utilisé n'est pas de très bonne qualité, la chaîne tombera souvent en panne à cause de l'usure. Une fois la chaîne usée, la longueur augmentera et il est très probable que les dents seront sautées ou que la chaîne sera déconnectée pendant l'utilisation. L'usure de la chaîne se situe généralement au centre du maillon extérieur. Si l'intérieur de l'arbre de la goupille et du manchon est usé, l'écart entre les charnières augmentera et la longueur de la connexion extérieure augmentera également. La distance du maillon de chaîne intérieur est généralement affectée par la génératrice du même côté entre les rouleaux. Comme il n’est généralement pas porté, la longueur du maillon intérieur de la chaîne n’augmentera généralement pas. Si la longueur de la chaîne augmente jusqu'à une certaine plage, il peut y avoir un cas de hors-chaîne, sa résistance à l'usure est donc très importante lors de la production de la chaîne.
4. Collage de la chaîne : Lorsque la chaîne tourne à une vitesse trop élevée et que la lubrification est mauvaise, l'arbre de l'axe et le manchon sont rayés, coincés et ne peuvent plus être utilisés.
5. Rupture statique : lorsque le pic de charge dépasse la charge de rupture autorisée à basse vitesse et sous forte charge, la chaîne est cassée.
6. Autres : démarrages répétés de la chaîne, ruptures multiples causées par le freinage, la rotation avant et arrière, l'amincissement de la plaque de chaîne en raison du meulage latéral ou l'usure et la déformation plastique des dents du pignon, l'installation du pignon peut ne pas se faire dans le même plan. , etc. provoquant la défaillance de la chaîne.
Afin de réduire l'apparition de problèmes, les fabricants de chaînes doivent être très prudents lors de la fabrication de produits afin de garantir la qualité des produits et de réduire la probabilité de défaillance.
Heure de publication : 15 mars 2023