Mihin tulee kiinnittää huomiota mekaanisten ketjujen puhdistuksessa ja huollossa:
Tavallisissa vaihteistoissa sen ei pitäisi olla huolimaton käytössä normaalin puhdistuksen aikana, muuten se vaikuttaa sen käyttövaikutukseen. Yleensä ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju käyttää hyperbolista kaarirakennetta kitkan vähentämiseksi, ja se sopii tilanteisiin, joissa on suuri teho ja hidas käyntinopeus.
Mutta jokaisen käyttökerran jälkeen älä unohda puhdistaa ruostumatonta terästä olevaa ketjua, erityisesti sateisissa ja kosteissa olosuhteissa. Pyyhi ketju ja sen tarvikkeet kuivalla liinalla; puhdista tarvittaessa vanhalla hammasharjalla ketjupalojen väliset raot poistaaksesi ketjujen väliin kertyneen hiekan ja lian.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ketjuja puhdistettaessa voidaan käyttää lämmintä saippuavettä, mutta voimakkaita happamia tai emäksisiä puhdistusaineita ei saa koskaan käyttää, koska nämä kemikaalit voivat vahingoittaa tai jopa rikkoa ketjun. Älä myöskään käytä liuottimella lisättyä liuosta ruostumattoman teräsketjun puhdistamiseen, sillä se vaurioittaa ketjua jossain määrin. Lisäksi ruostumattoman teräsketjun puhdistuksessa tulee välttää orgaanisten liuottimien, kuten tahranpoistoöljyn, käyttöä, koska se ei ainoastaan vahingoita ympäristöä, vaan myös puhdistaa laakeriosan voiteluöljyä. Mitä tulee voiteluaineisiin, haluaisin muuten korostaa ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ketjujen vaatimuksia voiteluaineille.
Voitelu on erittäin tärkeää ruostumattomille teräsketjuille, joten riippumatta siitä, millaista rakenneketjua käytetään, se on voideltava kohtuullisesti. Tämä työ voidaan tehdä kahdella tavalla: toinen on suoravoitelu ja toinen voitelu puhdistuksen jälkeen. Suoravoitelun lähtökohtana on, että itse ruostumaton teräsketju on suhteellisen puhdas ja se voidaan voidella suoraan ruiskutuskasteluvoiteluöljytuotteilla. Kun ruostumaton teräsketju on puhdistettu ja voideltu, se sopii paremmin tilanteisiin, joissa ketju on likainen.
Rullaketjuja käytetään suhteellisen korkeissa lämpötiloissa:
Therullaketjumahdollistaa toimilaitteen saavuttaa tietyn nopeuden ja suunnan voimansiirtoketjulle. Sisäliitoksen voimansiirtoketju on voimansiirtoketju, joka yhdistää kaksi yksikköliikettä yhdistelmäliikkeen sisällä tai yhdistää toimilaitteet, jotka toteuttavat kahden yksikön liikkeen yhdistelmäliikkeen sisällä. Olennainen ero näiden kahden välillä on se, että liike koostuu yhdestä tai useammasta liikkeestä ja ulkoisesta nivelsiirtoketjusta, joka on koko yhdistelmäliike ja ulkoinen liikkeen lähde.
Ainoastaan muodostuvan liikkeen nopeuden ja suunnan määrittäminen ei vaikuta suoraan työstettävän pinnan muotoon, ja koska sisäinen vivuston voimansiirtoketju on liitetty yhdistelmäliikkeeseen, kaksi yksikköliikettä, joiden on varmistettava tiukka kinemaattinen kytkentä sisällä, määräävät radan. yhdistetystä liikkeestä. Se, onko sen välityssuhde tarkka ja onko sen määrittelemä kahden yksikön suhteellinen liike oikea, vaikuttaa suoraan koneistetun pinnan muototarkkuuteen eikä edes pysty muodostamaan vaadittua pintamuotoa.
Jousitusketjussa on kaksoisvaakapyörät, jotka voivat tehokkaasti vähentää vaakasuuntaisten pyöränlaakerien kantavuutta. Sen pääosat perustuvat 40 mangaaniteräkseen ja ne on lämpökäsitelty, mikä voi tehokkaasti lisätä ketjun vetolujuutta ja pidentää ketjun käyttöikää. Tämän ketjun rakenne on kohtuullinen, poikittaisohjausakseli on taottu ja muotoiltu yhdeksi kappaleeksi sekä erityinen niittiliitosrakenne. Ketjun kantavuuden parantamiseksi vaaka- ja pystypyörät on suunniteltu korkeammilla ominaisuuksilla, ja samalla niillä on joustavan ohjauksen, vahvan vetolujuuden ja raskaan kuormituksen ominaisuudet. Soveltuu erityisen hyvin käytettäväksi ympäristöissä, joissa lämpötila on suhteellisen korkea.
Ketjun päivittäinen huolto on jaettu perushuoltoon ja toissijaiseen huoltoon. Tuotantolinjan normaalin käytön aikana normaalin tai vahingossa tapahtuneen kulumisen sekä tuotantolinjan käytön aikana esiintyvien erilaisten epänormaalien ilmiöiden vuoksi se on pysäytettävä välittömästi ja ilmoitettava korjattavaksi ajoissa suuronnettomuuksien välttämiseksi. Ei-ammattimainen huoltohenkilöstö tai ilman ammattimaisen huoltohenkilöstön lupaa ei saa korjata itse.
Piiriä korjattaessa voidaan tarvittaessa pyytää ketjun tuotantolinjan vastuuhenkilöä määräämään henkilöstöä odottamaan sähkörasiaa, jotta muut eivät pääse avaamaan tuotantolinjaa, ja samalla ripustaa varoituskyltit. Samanaikaisesti virta on katkaistava huoltoa varten, eikä jännitteinen käyttö ole sallittu.
Rullaketjujen korroosion syiden analyysi:
Rullaketjunostureissa usein huomiotta jäävä mutta erittäin tärkeä osa on nostoketju. Kun laitetta käytetään pitkään, jokainen komponentti pyrkii vanhenemaan tai asteittain epäonnistumaan, ja sama tapahtuu nostoketjulle. Yleisempi on ketjun korroosio. Mitkä muut syyt johtaisivat samanlaisiin ongelmiin ajan välisen suhteen lisäksi?
1. Nostoketju on ruostunut ruosteenestokäsittelyn puutteen vuoksi
Nostoketjun tuotantoprosessissa käyttäjä ei noudattanut tiukasti ruosteenestokäsittelyn tuotantovaatimuksia, eikä samalla käyttänyt ruosteenestopakkauksia. Kun se joutuu kosketuksiin syövyttävän nesteen ja kaasun jne. kanssa, se ruostuu. .
2. Nostoketjun korroosio johtuu ruosteenestoöljyn laadusta
Vaikka nostoketjussa on käytetty tuotteita, kuten ruosteenestoöljyä ja puhdasta kerosiinia, jos tuotteen laatu ei täytä teknisiä vaatimuksia, se on turhaa, ja se aiheuttaa myös nostoketjun korroosiota .
3. Nostoketjun korroosio liittyy ketjun materiaaliin
Nostoketjujen tuotantokustannusten alentamiseksi jotkut valmistajat valitsevat epäpäteviä materiaaleja, kuten teräksen korkean ei-metallisten epäpuhtauksien pitoisuuden, mikä vähentää itse muodostetun ketjun korroosionkestävyyttä, mikä johtaa vastaaviin virheisiin.
4. Nostoketjun korroosio liittyy käyttöympäristöön. Kun nostoketju toimii huonossa ympäristössä pitkään, katsotaan, että haitallisten aineiden pitoisuus on liian korkea tai tila on liian pieni ruosteenestokäsittelyn suorittamiseen, mikä vaurioittaa ketjua. Negatiiviset vaikutukset.
Postitusaika: 28.3.2023
