زنجیر غلتکی از چه چیزی تشکیل شده است

زنجیر غلتکی نوعی زنجیر است که برای انتقال نیروی مکانیکی استفاده می شود. این یک نوع درایو زنجیره ای است و به طور گسترده در ماشین آلات خانگی، صنعتی و کشاورزی از جمله نوار نقاله، پلاتر، ماشین های چاپ، اتومبیل، موتور سیکلت و دوچرخه استفاده می شود. توسط یک سری غلتک های استوانه ای کوتاه به یکدیگر متصل شده و توسط چرخ دنده ای به نام چرخ دنده هدایت می شود که یک وسیله انتقال نیرو ساده، قابل اعتماد و کارآمد است.

1.آشنایی با زنجیره غلتکی:

زنجیر غلتکی به طور کلی به زنجیره‌های غلتکی دقیق برای انتقال گام کوتاه اشاره دارد که بیشترین استفاده را دارد و بیشترین خروجی را دارد. زنجیرهای غلتکی به دو ردیف و چند ردیفه تقسیم می شوند که برای انتقال قدرت کوچک مناسب هستند. پارامتر اصلی زنجیر غلتکی، پیوند زنجیر p است که برابر است با عدد زنجیر زنجیر غلتکی ضربدر 25.4/16 (mm). در شماره زنجیره دو نوع پسوند وجود دارد، A و B که نشان دهنده دو سری هستند و این دو سری مکمل یکدیگر هستند.

2.ترکیب زنجیره غلتکی:

زنجیره غلتکی از یک صفحه زنجیره داخلی 1، یک صفحه زنجیر خارجی 2، یک محور پین 3، یک آستین 4 و یک غلتک 5 تشکیل شده است. ; غلتک ها و آستین، و آستین و پین همگی مناسب هستند. هنگام کار، حلقه های داخلی و خارجی زنجیر می توانند نسبت به یکدیگر منحرف شوند، آستین می تواند آزادانه در اطراف محور پین بچرخد، و غلتک روی آستین قرار می گیرد تا سایش بین زنجیر و چرخ دنده را کاهش دهد. به منظور کاهش وزن و مساوی کردن استحکام هر بخش، صفحات زنجیره داخلی و خارجی اغلب به شکل "8" در می آیند. [2] هر قسمت از زنجیره از فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی ساخته شده است. معمولاً از طریق عملیات حرارتی برای رسیدن به استحکام و سختی خاصی.

3.پیچ زنجیره غلتکی:

فاصله مرکز تا مرکز بین دو محور پین مجاور زنجیر، گام زنجیره نامیده می شود که با p نشان داده می شود که مهمترین پارامتر زنجیره است. هنگامی که گام افزایش می یابد، اندازه هر قسمت از زنجیره به همان نسبت افزایش می یابد و قدرت قابل انتقال نیز بر همین اساس افزایش می یابد. [2] گام زنجیر p برابر است با تعداد زنجیره زنجیره غلتکی ضرب در 25.4/16 (mm). به عنوان مثال زنجیر شماره 12 گام زنجیره غلتکی p=12×25.4/16=19.05mm.

4.ساختار زنجیره غلتکی:

زنجیر غلتکی در زنجیره های تک ردیفه و چند ردیفه موجود می باشد. هنگامی که نیاز به تحمل بار بزرگتر و انتقال توان بزرگتر باشد، می توان از چندین ردیف زنجیر استفاده کرد، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است. نباید زیاد باشد، معمولاً زنجیر دو ردیفه و زنجیر سه ردیفی استفاده می شود.

5.فرم اتصال غلتکی：

طول زنجیره با تعداد حلقه های زنجیره نشان داده می شود. به طور کلی، از یک زنجیره زنجیر زوج استفاده می شود. به این ترتیب می توان از سنجاق اسپلیت یا گیره فنری در محل اتصالات زنجیر استفاده کرد. هنگامی که صفحه زنجیر منحنی تحت کشش باشد، گشتاور خمشی اضافی ایجاد می شود و به طور کلی تا آنجا که ممکن است باید از آن اجتناب شود.

6.استاندارد زنجیره غلتکی:

GB/T1243-1997 تصریح می کند که زنجیرهای غلتکی به سری های A و B تقسیم می شوند که در میان آنها سری A برای سرعت بالا، بار سنگین و انتقال مهم استفاده می شود که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. عدد زنجیر ضرب در 25.4/16 میلی متر مقدار گام است. سری B برای انتقال عمومی استفاده می شود. علامت زنجیر غلتکی عبارت است از: زنجیر شماره یک ردیف شماره یک پیوند زنجیر شماره یک شماره استاندارد. به عنوان مثال: 10A-1-86-GB/T1243-1997 یعنی: زنجیره غلتکی سری، گام 15.875 میلی متر، تک ردیف، تعداد پیوندها 86، استاندارد ساخت GB/T1243-1997

7.کاربرد زنجیره غلتکی:

درایو زنجیره ای به طور گسترده در ماشین آلات مختلف در صنایع مختلف مانند کشاورزی، معدن، متالورژی، صنایع پتروشیمی و حمل و نقل بالا استفاده می شود. توانی که انتقال زنجیره ای می تواند منتقل کند می تواند به 3600 کیلو وات برسد و معمولاً برای توان زیر 100 کیلووات استفاده می شود. سرعت زنجیر می تواند به 30 ~ 40 متر در ثانیه برسد و سرعت زنجیر معمولی زیر 15 متر بر ثانیه است. ~ 2.5 مناسب است.

8.ویژگی های درایو زنجیره ای غلتکی:

مزیت：
در مقایسه با درایو تسمه، فاقد لغزش الاستیک است، می تواند یک نسبت انتقال متوسط ​​دقیق را حفظ کند، و راندمان انتقال بالایی دارد. زنجیر به نیروی کششی زیادی نیاز ندارد ، بنابراین بار روی شفت و یاتاقان کوچک است. نمی لغزد، انتقال قابل اعتماد است، و بار اضافی توانایی قوی، می تواند به خوبی تحت سرعت کم و بار سنگین کار کند.
کمبود：
هم سرعت زنجیر آنی و هم نسبت انتقال لحظه ای تغییر می کند، پایداری انتقال ضعیف است و در حین کار ضربه و صدا وجود دارد. برای موقعیت های پر سرعت مناسب نیست و برای تغییر مکرر جهت چرخش مناسب نیست.

9.فرآیند اختراع：

طبق تحقیقات، کاربرد زنجیر در چین بیش از 3000 سال سابقه دارد. در چین باستان، کامیون‌های کمپرسی و چرخ‌های آبی که برای بالا بردن آب از پایین به بالا استفاده می‌شد، شبیه به زنجیر نقاله مدرن است. در "Xinyixiangfayao" نوشته سو سونگ در سلسله سونگ شمالی چین، ثبت شده است که آنچه چرخش کره بازو را به حرکت در می آورد مانند یک وسیله انتقال زنجیر ساخته شده از فلز مدرن است. می توان مشاهده کرد که چین یکی از اولین کشورها در کاربرد زنجیره ای است. با این حال، ساختار اصلی زنجیره مدرن برای اولین بار توسط لئوناردو داوینچی (1452-1519)، دانشمند و هنرمند بزرگ در رنسانس اروپا، ایده و پیشنهاد شد. از آن زمان، در سال 1832، Galle در فرانسه زنجیر پین و در سال 1864، زنجیره غلتکی بدون آستین Slaite را در بریتانیا اختراع کرد. اما این هانس رینولدز سوئیسی بود که واقعاً به سطح طراحی سازه های زنجیره ای مدرن رسید. در سال 1880، او کاستی‌های ساختار زنجیره‌ای قبلی را کامل کرد، زنجیره را به مجموعه محبوب زنجیره‌های غلتکی طراحی کرد و زنجیره غلتکی را در بریتانیا به دست آورد. ثبت اختراع زنجیره ای